Vastuun määrittäminen kasaumissa, ketjureaktiotörmäyksissä ja muissa usean auton onnettomuuksissa

Yhd.S. National Highway Traffic Safety Administrationin mukaan Yhdysvalloissa tapahtuu vuosittain lähes kaksi miljoonaa monista eri syistä johtuvaa moniongelmaa. Mitä useampi ajoneuvo on osallisena, sitä useampia tarinoita kuulee siitä, mikä sen aiheutti, ja sitä vaikeampaa on selvittää, kuka osui keneen. Usean ajoneuvon onnettomuuden selvittäminen voi viedä tutkijaryhmiltä päiviä tai jopa viikkoja. Kuten voitte kuvitella, joskus tutkijat, joilla on keskenään kilpailevia intressejä, eivät ole yhtä yksimielisiä kuin kolarissa mukana olleet kuljettajat. Lisäksi heidän tehtävänään näissä suurissa onnettomuuksissa on siirtää vastuu pois vakuutetuilta ja siirtää se muille kuljettajille, jotta heidän yhtiönsä säästäisivät rahaa. Näin ollen monet usean ajoneuvon yhteentörmäysten uhrit joutuvat turvautumaan oikeuslaitokseen näiden onnettomuuksien selvittämiseksi. Jos joku läheisesi on joutunut usean ajoneuvon kolariin, parasta, mitä voit tehdä, on kehottaa häntä pyytämään maksutonta konsultaatiota usean ajoneuvon kolariin erikoistuneelta asianajajalta, jonka tehtävänä on valvoa hänen etujaan. Pyydä häntä soittamaan Simmons and Fletcher, P.C.:lle jo tänään numeroon (713) 932-0777.

Miksi usean ajoneuvon kolareita sattuu?

Monien autojen kolareihin voi olla monia syitä. Se voi olla niinkin yksinkertainen kuin kahden auton törmääminen yksinkertaisessa peräänajo-onnettomuudessa, joka käynnistää rivissä olevien autojen ketjureaktiotörmäyksen. Tai se voi olla niinkin monimutkainen kuin usean ajoneuvon yhteentörmäys, joka tapahtuu valtatiellä aamusumussa. Jotkut pahimmista usean ajoneuvon onnettomuuksista tapahtuvat Teksasissa I-10-tien matalilla osuuksilla syksyllä, kun sumu laskeutuu ja pysyy siellä koko aamun. Usein onnettomuudet johtuvat muista tekijöistä. Näitä tekijöitä ovat usein:

• Kuljettajat vaihtavat kaistaa moottoritiellä tarkistamatta kuolleita kulmiaan.
• Humalassa ajavat kuljettajat, jotka ajavat vaarallisella nopeudella.
• Kuljettajat ajavat kilpaa, pakoilevat pidättämistä tai ajavat muuten holtittomasti.
• Kuljettajat, jotka nukahtavat rattiin moottoritiellä.
• Sumu, räntäsade, raekuuro tai muut sääolosuhteet, jotka vaikeuttavat muiden kuljettajien näkemistä tai pysähtymistä onnettomuuden varalta.
• Onnettomuuksissa, joissa on osallisena 18-pyöräisiä ajoneuvoja, on usein osallisena useampi kuin yksi ajoneuvo niiden koon, painon ja kyvyttömyyden pysähtyä nopeasti.

Monissa tapauksissa on alkuvaiheen onnettomuus, joka voidaan helposti määrittää laukaisevaksi tapahtumaksi – rattijuoppo kuljettaja ajautui vastaantulevaan liikenteeseen tai kilpa-ajokki menetti auton hallinnan. Kuitenkin toisissa tapauksissa, joissa yksi törmäys tukkii ajoradan ja sitten muut autot tulevat ja lisäävät autokasaa, vastuuta ei ole niin helppo selvittää.

Ketjureaktio-onnettomuudet liikenteessä

Ketjureaktio-onnettomuudet ovat törmäyksiä, joissa yksi auto törmää toiseen autoon takaapäin ja saa sen törmäämään edellä ajavaan. Siinä voi olla osallisena kolme tai useampia ajoneuvoja peräkkäin. Peräänajokolarit tapahtuvat yleisimmin suurkaupunkien ruuhkaliikenteessä. Ketjureaktiokolareita tapahtuu päivittäin suurissa teksasilaisissa kaupungeissa, kuten Houstonissa, Dallasissa tai San Antoniossa. Yleensä siksi, että joku seuraa liian lähellä eikä kiinnitä huomiota, kun liikenne pysähtyy.

Ketjureaktiokolareissa yleissääntönä on, että syyllinen on se auto, joka ensimmäisenä peruuttaa toisen auton perään ja käynnistää dominoefektin. Vaikka peräänajava auto ei aina ole syyllinen, näin on usein.

Monien ajoneuvojen kasaantumiset

Monien ajoneuvojen kasaantumiset ovat onnettomuuksia, joissa tapahtuu yksi törmäys ja sen jälkeen useat muut ajoneuvot törmäävät alkuperäiseen törmäykseen tai ”kasaan”. Nämä voivat johtua useista syistä, kuten:

• sääolosuhteet, jotka peittävät kuljettajan näkymän kasaan,
• huonot valaistusolosuhteet,
• huono näkyvyys jyrkän mutkan, kasvillisuuden tai muiden näkymää peittävien kohteiden vuoksi,
• korkea nopeus.

Väistämättä jokainen kuljettaja on hieman eri mieltä siitä, kuka törmäsi ensin keneen.

Laki ja useiden autojen onnettomuudet

Miten laki käsittelee kolaria, riippuu siitä, onko kyseessä osittaisen huolimattomuuden vai myötävaikuttavan huolimattomuuden valtio. Osallistuvan huolimattomuuden valtiossa, jos olet itse jossain määrin huolimaton, et voi saada korvausta keneltäkään. Sinun on siis oltava ollut huolimaton kolarissa, tai et voi saada korvausta, ja vahingot jäävät sinun omaksi ongelmaksesi.

Tässä osittaisen huolimattomuuden valtiossa henkilö voi saada korvausta, vaikka hän olisi osittain syyllinen. Hänen takaisinsaantimahdollisuuksiaan rajoittaa kuitenkin usein hänen oma huolimattomuusprosenttinsa. Esimerkiksi Teksasissa voi toiselta vaatia korvausta huolimattomuudesta, jos korvausvaatimuksen esittäjän huolimattomuus on 50 % tai vähemmän syypää törmäykseen. Hänen takaisinperintäkelpoisuuttaan vähentää kuitenkin hänen oma huolimattomuusprosenttinsa.

Yllättävä pysähtyminen

Yllättävä pysähtyminen, joka on tehty huolimattomasti, voi estää takaisinperinnän usean auton yhteentörmäyksessä. Vaikka joutuisit peräänajetuksi, jos jarrutat ja aiheutat ketjureaktion tai usean auton kolarin, sinut voidaan todeta huolimattomasti kolarin aiheuttaneeksi osapuoleksi.

Kuka on syyllinen, kun törmäät autopinoon?

Kun törmäät ajoradalle kasautuneisiin autoihin, varsinainen vastuukysymys on: ”Mikä oli törmäysten välinen aika?”. Jos se oli välitön, sinua pidetään yleensä osana alkuperäistä tapahtumaketjua. Saatat silti olla osittain syyllinen väistötoimenpiteiden laiminlyöntiin, mutta sinua ei todennäköisesti pidetä yksinomaisena syynä tai uutena ja itsenäisenä syynä.

Texasin lain mukaan, jos alkuperäisen kolarin ja törmäyksen välissä on huomattavan pitkä aika, onnettomuuttasi saatetaan pitää uutena ja itsenäisenä onnettomuutena, josta olet vastuussa, koska et ole pitänyt asianmukaista varoa. Tämä johtuu siitä, että laiminlyönnin on oltava välittömänä syynä eikä etäisenä syynä valituksen kohteena olevaan vahinkoon. Kun alkuperäisen laiminlyönnin vaikutukset ovat lakanneet, alkuperäinen huolimaton toimija ei ole enää vastuussa muiden tekemistä uusista laiminlyönneistä. Katso Bethke v. Munoz, 2012 WL 6618160 (Tex.App.-San Antonio, 2012). Näin ollen voit saattaa tai olla saattamatta kasauksen alun perin aiheuttanutta autoa vastuuseen vammoistasi, jos törmäät kasaan. Voit kuitenkin saattaa vastuuseen minkä tahansa muun kuljettajan, joka törmää sinuun ja aiheuttaa sinulle lisävammoja. Tällaisessa tilanteessa voi siis olla useita osapuolia, jotka kantavat jonkinlaisen vastuun, mutta monimutkaisuuden vuoksi asia saatetaan joutua selvittämään oikeudessa.

Vakuutuskysymykset usean auton yhteentörmäyksissä

Yksi suurista ongelmista, joita usean auton onnettomuuksissa voi esiintyä, on se, että vastuullisella osapuolella tai osapuolilla ei yksinkertaisesti ole riittävästi vakuutusturvaa. Teksasissa kaikilla kuljettajilla on oltava vähintään 30 000 dollarin vakuutus henkilöä kohti ja 60 000 dollarin vakuutus onnettomuutta kohti henkilövahinkovastuun osalta sekä 25 000 dollarin omaisuusvahinkovakuutus. Vaikka tämä tuntuukin vähäiseltä suuronnettomuudessa, jotkin osavaltiot vaativat paljon vähemmän. Esimerkiksi Kaliforniassa vaaditaan vain 15 000 dollarin vähimmäismäärää henkilöä kohti ja 30 000 dollarin vähimmäismäärää onnettomuutta kohti henkilövahinkovakuutuksen osalta ja 5 000 dollarin vähimmäismäärää omaisuusvahinkovakuutuksen osalta. Se ei riitä paljoa kattamaan vahinkoja, joita aiheutuu usean auton yhteentörmäyksessä.

Toinen asia, joka sinun on hyvä tietää, on se, että kun kattavuusrajat ovat menneet, ne ovat menneet. Vakuutusyhtiön ei tarvitse jakaa varoja oikeudenmukaisesti jokaiselle, jonka vakuutettu loukkaantuu tai jolle aiheutuu omaisuusvahinkoja. Itse asiassa Teksasin Stowers-opin mukaan vakuutusyhtiön on käsiteltävä ensimmäistä saamaansa Stowers-vaatimusta sellaisenaan, ikään kuin muita korvausvaatimuksia ei olisi tulossa.

Kun sovittajat saavat tiedon törmäyksen suuruudesta, he todennäköisesti alkavat soitella ympäriinsä yrittäen ottaa kuljettajilta nauhoitettuja lausuntoja, joita he voivat käyttää todisteena siitä, että heidän asiakkaansa ei ole syyllinen tai ei ainakaan ainoa syyllinen. Heidän tavoitteenaan on johdatella ja huijata ihmisiä sanomaan asioita, jotka vahingoittavat heidän omaa tapaustaan. Kaikki, jotka eivät ole hakeneet oikeudellista neuvontaa, ovat alttiita sille, että heitä huijataan sanomaan jotain vahingollista tai sopimaan korvausvaatimuksensa suullisesti ennen kuin he tietävät vahinkojensa koko laajuuden. Suullinen korvausvaatimuksesta luopuminen on pätevä ja sitova.

Mitä minun pitäisi tehdä usean ajoneuvon kolarin jälkeen?

Kun olet joutunut usean ajoneuvon kolariin, sinun tulisi:

• Arvioi vammat ja soita tarvittaessa ambulanssi
• Soita poliisille ja pyydä tulevaa tekemään poliisiraportti
• Kuvaa ajoneuvot ja tapahtumapaikka, jotta järjestys tai törmäykset voidaan määrittää myöhemmin onnettomuustutkinnassa, asiantuntija tarvittaessa
• Siirry mahdollisuuksien mukaan turvalliselle alueelle, jotta sinuun ei osuisi uudestaan
• Älä anna mitään nauhoitettuja lausuntoja selvitysmiehille
• Soita omaan vakuutukseesi ja ilmoita törmäyksestä
• Kutsu auto-onnettomuusasianajaja neuvoa varten.

Miten suojautua vakuutusturvan puutteelta usean auton onnettomuudessa

Parasta, mitä voit tehdä suojautuaksesi tällaiselta tapahtumalta, on hankkia vakuutusturva, joka suojaa sinua ja ajoneuvossasi olevia henkilöitä. Oma matkustajasi voi haastaa sinut oikeuteen vahingonkorvauksista, jos sinä aiheutat autokolarin muiden kuljettajien lisäksi. Tarvitset siis korkeammat vastuuvakuutusrajat suojautuaksesi tältä. Toiseksi, nostamalla PIP- ja alivakuutetun autoilijan vakuutusturvan rajoja voit saada enemmän suojaa siltä varalta, että joku muu aiheuttaa usean auton onnettomuuden eikä hänellä ole riittävää vakuutusturvaa. Keskustele vakuutusasiamiehesi kanssa ennen kuin joudut kolariin saadaksesi nämä suojaukset.

Keskustele asianajajan kanssa jo tänään

Kuten yllä olevasta keskustelusta näkyy, usean auton yhteentörmäykset voivat johtaa suureen vastuusotkuun. Ennen kuin joudut tilanteeseen, jossa omia sanojasi vääristellään ja käytetään sinua vastaan, soita jo tänään ja pyydä maksuton konsultaatio tapauksestasi. Onnettomuusasianajajamme ovat valmiita tarkastelemaan tapaustasi ilman neuvontapalkkiota. Työskentelemme myös satunnaispalkkiota vastaan. Jos emme siis saa korvausta, emme veloita sinulta senttiäkään. Soita nyt: (713) 932-0777.