Kun on kyse käytetyn auton ostamisesta, ei ole olemassa CarFaxia näkyvämpää autohistoriaraporttipalvelua. Olet todennäköisesti nähnyt mainokset. CGI-kettu, joka on pukeutunut paitaan, jossa lukee ”CAR FOX”, ja antaa neuvoja kuluttajalle, joka haluaa ostaa uuden ”käytetyn” auton.

CarFax aloitti toimintansa vuonna 1986, ja sen tehtävänä oli tulla merkittävimmäksi käytettyjen autojen historiatietolähteeksi sekä ostajille että myyjille. Olemme nyt vuonna 2019, ja CarFax on saavuttanut tämän tavoitteen Pohjois-Amerikassa yli 91 000 tietolähteellä, jotka ovat nyt miljoonien käytettyjen autojen ostajien saatavilla joka vuosi.

CarFax-raportti voi nettoida sinulle melko paljon tietoa lukuisista käytettyjen ajoneuvojen omistushistoriasta. Yritys pystyy seuraamaan autoja niiden yksilöllisen tunnistenumeron (tunnetaan nimellä VIN) avulla, ja vaikka raportit eivät ole täydellisiä, ne voivat antaa selkeän ja tarkemman kuvan ostajille, jotka tietävät tarkalleen, mitä he etsivät.

Tässä on muutamia neuvoja, jotka voivat säästää paljon aikaa, turhautumista ja rahaa, ja auttavat sinua ymmärtämään ja käyttämään CarFaxia parhaalla mahdollisella tavalla.

The 411 On CARFAX

Jos auton ajoneuvon tunnusnumero (VIN) on liitetty CarFax-tietokantaan, saatavilla on informatiivinen raportti, jossa on useita kiinnostavia kohtia kyseisestä ajoneuvosta. Näytettävät tiedot koostuvat ajoneuvon aiemmasta omistajuudesta, kaikista raportoiduista onnettomuus- ja tulvavahinkohistoriasta, mahdollisista kilometrimäärän poikkeamista, lemon-tilasta ja monista muista seikoista, joita potentiaalinen ostaja saattaa tarvita.

Kään palvelu ei ole täydellinen, eikä CarFax todellakaan ole poikkeus sääntöön. Jotta CarFaxiin pääsisi käsiksi, käyn läpi, mitä CarFax-raportilta voi odottaa, sekä hyviä että huonoja puolia, ja miten se pärjää kilpailijoille.

Mitä CarFax-raportista pitää etsiä

Mitä ”puhdas CarFax-raportti” tarkalleen ottaen on? On todennäköistä, että jos olet joskus harkinnut auton ostamista jostain autoliikkeestä, jälleenmyyjä on saattanut mainostaa sinulle tätä nimenomaista lausetta saadakseen sinut rauhoittumaan tietyn ajoneuvon historian suhteen. Jos olet joskus aiemmin nähnyt CarFax-raportin, tiedät, että siinä on muutamia asioita, jotka erottuvat välittömästi. Mutta kuinka luotettavia nämä tiedot ovat? Käydään läpi raportin merkittävimmät kohokohdat.

Kunnossapitoraportti

Katsottaessa CarFax-raportin kunnossapitoa, tai sen puutetta, se on todennäköisesti ensimmäinen asia, joka pistää silmään. On hyvin mahdollista, että edellinen omistaja jättää huoltoraportista pois muutamia asioita, kuten öljynvaihdon, renkaiden kierron tai osien vaihdon.

Kun ostat vanhemman ajoneuvon, katso muutakin kuin vain perusasiat huollosta ja korjauksista, sillä osien vaihdot voivat olla merkittävä polttopiste. Ymmärtääksesi, miten edelliset omistajat ovat saattaneet huolehtia ajoneuvosta, etsi esimerkiksi jarrujen vaihdot, hammashihnan vaihdot, pyöränlaakerien vaihdot ja muut suuret korjaukset. Nämä tulisi merkitä muistiin, jotta saat käsityksen siitä, milloin korjaus olisi pitänyt tehdä verrattuna siihen, milloin se todellisuudessa tehtiin.

Onnettomuuksista ja tulvavahingoista johtuvat komplikaatiot

Pienemmät vaaratilanteet ovat yleinen ilmiö kaikissa tielle lähtevissä ajoneuvoissa. Muutamat kolhut, lommot, naarmut ja lohkeamat voidaan helposti jättää huomiotta, kun on kyse ajoneuvon pitkän aikavälin suorituskyvystä, koska nämä onnettomuudet on helppo korjata.

Valitettavasti useimmat CarFax-raportit eivät anna yksityiskohtaista selvitystä ajoneuvon onnettomuuksista tai siitä, missä kunnossa ajoneuvo jätettiin onnettomuuden jälkeen. Kaikki, mitä annetaan, on tieto siitä, että ajoneuvo on ollut onnettomuudessa, ja päivämäärä, jolloin se tapahtui. Jos haluat ymmärtää, onko ajoneuvon suorituskyvylle aiheutunut todellista haittaa, sinun on otettava yhteyttä jälleenmyyjään. Pyydä heitä yksilöimään ajoneuvolle mahdollisesti tehdyt kunnostustyöt, jotta ymmärrät, mitä raporttiin on merkitty.

Suuronnettomuuden lisäksi myös tulvavahingot voivat olla vakava ongelma ajoneuvon pitkän aikavälin suorituskyvylle. CarFax varoittaa mahdollisia ostajia siitä, miten vakavasti tulvavahingot voivat vaikuttaa ajoneuvoon. Ei vain ulkopinnalle vaan myös auton sähkö- ja tietokonejärjestelmille, jotka vaikuttavat kaikkeen ajovaloista ja tuulilasinpyyhkimistä turvatyynyihin ja lukkiutumattomiin jarrujärjestelmiin.

Koska tulvavaurioituneet autot voivat olla niin suuri ongelma niille, jotka etsivät auton ostamista käytettynä, CarFax tarjoaa ilmaisen työkalun, joka auttaa tunnistamaan, onko ajoneuvo kärsinyt tulvavahingoista.

Previous Title Owners

On sanomattakin selvää, että kaikilla käytetyillä autoilla on ollut edellinen omistaja. Siksi ”käytetty” osa. On siis ymmärrettävää, että raportissa on tietoja ajoneuvon viimeisimmästä omistajasta. Se, mitä haluat etsiä, on se, kuinka monta omistajaa ajoneuvolla on aiemmin ollut ja kuinka kauan he ovat pitäneet sitä hallussaan.

Ei ole välttämättä huono merkki siitä, että autolla on ollut useita omistajia, vaikka tämä tieto erottuu CarFax-raportista. Tästä tulee oikeastaan vain ongelma, jos auto on uusi tai sen ajokilometrit ovat alhaiset. Taloudellisen auton, jolla on useita omistajia lyhyessä ajassa, pitäisi herättää punaista lippua. Mikä tässä autossa voi olla niin pielessä, ettei kukaan ole halunnut pitää sitä pitkään? Tämän ajoneuvon ostaminen voi aiheuttaa ongelmia tulevaisuudessa.

Suorituskyvyltään parannetun ajoneuvon, kuten kilpa- tai urheiluauton, on voinut ostaa hätäisesti auton omistaja, joka ei tiennyt, mihin oli ryhtymässä. Kaikki tämä pätee myös aiemmin vuokrakäytössä olleisiin autoihin, joita käsittelen tarkemmin myöhemmin.

Varmista, että tutkit mahdolliset onnettomuudet tai suuret vauriot sekä säännönvastaisuudet huoltoraportoinnissa. Auto, jolla on ajettu kovaa näin lyhyessä ajassa, ei todennäköisesti kestä pitkään, varsinkaan jos siinä on ollut vaaratilanteita.

Raporttien aikapuutteet & Epäsäännöllisyydet

Epäsäännöllisyyksistä puheen ollen, suuret aukot tietojen raportoinnissa voivat olla toinen punainen lippu, joka antaa sinulle aihetta pysähtyä. Liian pitkä aika huoltomerkintöjen, kuten öljynvaihdon, kierron, uusien renkaiden jne. välillä voi olla seurausta huolimattomista omistajista.

Kilometrilaskurin epäsäännöllisyydet raporttien välillä ovat vieläkin suurempi komplikaatio, joka on syytä huomioida välittömästi. Tällaiset asiat haiskahtavat mahdolliselta huijaukselta, jolla pyritään nostamaan ajoneuvon arvoa vähentämällä ajokilometrejä. Tätä tekevät pääasiassa yksityiset myyjät ja harvoin jälleenmyyjät, mutta sinun on aina oltava varuillasi.

Jos ajoneuvon mittarilukema on epäjohdonmukainen, tutustu uuteen ajoneuvoon. Harkitse vain sellaisen ajoneuvon ostamista, jonka CarFax-raportissa ilmoitettu mittarilukema on johdonmukaisesti eritelty.

Se oli ennen vuokrattu

Olen käsitellyt tätä asiaa hyvin lievästi aiemmassa osiossa ”Aiemmat omistajat”. Ota se mitä siellä käsiteltiin ja lisää kaikki mitä tulee mahdolliseen aiemmin omistetun vuokra-auton ostoon.

Jos olet joskus joutunut käyttämään vuokra-autoa, ajoneuvon hoito ei todennäköisesti ollut etusijalla ajatuksissasi. Itse asiassa, jos vuokra-auto oli urheiluauto tai jonkinlainen premium-luokan malli, olet todennäköisesti lunastanut niin sanotusti varattua aikaa. Muistan saaneeni vuoden 2018 Dodge Chargerin vuokraamosta, kun autoani korjattiin. Luulin olevani speed racer noin kolmen päivän ajan. Naarmuuntui oven kylki, kun vedin ahtaaseen paikkaan. En välittänyt. Maksoin vakuutuksen etukäteen. Tiedän, etten ole ainoa, joka tekee näin.

Ole varovainen, kun olet tekemisissä aiemmin käytetyn vuokra-auton kanssa. Ne myydään yleensä pois tietyn ajokilometrirajan saavuttamisen jälkeen, jotta autot pysyvät tontilla uusina ja tuoreina. Vuokra-autoissa on todennäköisesti keskimääräistä vuotuista ajokilometrimäärää enemmän, koska niitä käytetään useimmiten pitkillä matkoilla ja niillä ajetaan karkeasti. Enemmän kuin omalla autollasi päivittäin.

Hyvä puoli on se, että vuokra-autot saavat yleensä tarvittavat huollot ja korjaukset ajallaan. Punnitse kaikki hyvät ja huonot puolet ennen vuokra-auton hankkimista henkilökohtaiseksi käyttöautoksi. Vaikka saatat säästää rahaa aluksi, jatkuvan väärinkäytön aiheuttama kuluminen saattaa tyhjentää pankkitiliäsi korjauksiin tulevaisuudessa. Jos ajoneuvo on kuitenkin hyvässä kunnossa ja läpäisee perusteellisen tarkastuksen, saatat saada itsellesi timantin raakileen.

Missä CarFax hankkii tietonsa

CarFax ylläpitää yli kuutta miljardia ajoneuvotietuetta, joista jokaisesta on runsaasti tietoja. Miten se sitten tarkalleen ottaen hankkii nämä tiedot?

CarFaxin tietoja tukevat erilaiset moottoriajoneuvotoimistot eri puolilta Yhdysvaltoja ja jopa Kanadasta sekä vakuutusyhtiöt, autohuutokaupat, korjaamot ja huoltoliikkeet, vuokraamot, osavaltioiden katsastusasemat, palolaitokset, lainvalvontaviranomaiset ja ajoneuvojen valmistajat. Niin, ja tämä on vain jäävuoren huippu.

Luulisi, että kun ajoneuvotietoja saadaan niin monista lähteistä, CarFaxin raportteja pidettäisiin sataprosenttisen luotettavina. Valitettavasti näin ei kuitenkaan ole. Huolimatta niin monista lähteistä CarFaxilla on muutamia merkittäviä ongelmia ajoneuvoraporteissaan.

CarFax luottaa täysin lähteidensä antamiin tietoihin. Tämä tarkoittaa, että he ottavat kaiken raportoidun nimellisarvona. Tämä ei ole kovin huono asia, kunnes otat huomioon, että kaikkea ei ilmoiteta näille lähdeyrityksille, mikä tarkoittaa, että kaikki tiedot eivät ole yksityiskohtaisia jokaisesta ajoneuvosta. Ei ole harvinaista, että yritys ei kerää kaikkia ajoneuvoon liittyviä faktoja, vaan se julkaisee vain ne tiedot, jotka sillä on käsissään.

CarFax Reliability

Ensimmäisenä lähteenä CarFax-raportit ovat hyvä paikka aloittaa ajoneuvon historian tutkiminen. Se ei kuitenkaan saisi olla ainoa käyttämäsi historiatietojen lähde. Vaikka CarFax-raportissa lukee ”Clean Report” (puhdas raportti), se ei tarkoita, että ajoneuvossa ei ole ilmoittamattomia vikoja.

Todennäköisesti CarFax-raportti, jossa on yksityiskohtaisia tietoja punaisista lippulaivoista, kuten suuresta kolarista, ei saisi välittömästi poistaa ajoneuvoa harkinnasta. Vie sen sijaan ajoneuvo ja kerätyt tiedot hyvämaineiselle mekaanikolle perusteellista tarkastusta varten. Näin saat paremman käsityksen ajoneuvon nykykunnosta.

Kustannukset eivät ole halpoja, paljon enemmän kuin CarFax-raportti, mutta se antaa paljon paremman mielenrauhan, kun käsitellään ajoneuvon nykykuntoa sekä sitä, mitä se on kokenut. Voit myös hakea lisätietoja autoa tällä hetkellä hallussaan pitävältä jälleenmyyjältä. He voivat antaa tietoja aiemmista takuista ja muista korjauksista, joita ajoneuvoon on saatettu tehdä.

Etsitään epätarkkuuksia

Kuten huomaat, CarFax-raportti ei ole maaginen asiakirja, jossa on yksityiskohtaisesti kaikki, mitä sinun tarvitsee tietää ajoneuvosta. Se jopa näyttää nämä tiedot itse raportissa, jos katsot tarpeeksi tarkkaan:

Vaikka niiden resurssit ovat laajat, niihin voi silti tulla aukkoja ja epätarkkuuksia, joita niiden tietolähteet toimittavat niille. Mitä tämä kaikki sitten tarkoittaa?

Tarkin raportti, jonka löydät CarFaxilta, on otsikoiden muutos. Vaikka kaikkia omistajanvaihdoksia ei ehkä dokumentoida, raportti pitää sinut varmasti ajan tasalla, jos ajoneuvo on leimattu romuajoneuvoksi, jos se on kunnostettu, jos se on ollut tulvassa jne.

Kaikki muu on ulkopuolisten lähteiden kautta hankittujen tietojen armoilla, joista suurin osa voi olla inhimillisen erehdyksen tahraamia. Etenkin kun otetaan huomioon, että CarFax-raportissa näkevät koskaan päivänvalon vain ne tiedot, jotka on kerätty ja syötetty tietokonejärjestelmään.

Tämän perusteella on myös täysin mahdollista, että tiedot, jotka olisi pitänyt kirjata, viivästyivät, mikä johti epätarkkuuksiin sinulle toimitetussa raportissa. Saatat siis nähdä, että auton, jonka ostamisesta olet kiinnostunut, CarFax-raportissa ei mainita merkittäviä onnettomuuksia. Ostat ajoneuvon, ajat sillä muutaman kuukauden, ja sitten se hajoaa moottoritiellä. Kappas vain, ajoneuvo on itse asiassa kärsinyt aiemmin kaksi vakavaa kolaria, joita ei ole vielä merkitty järjestelmään. Tämä on hyvin todellinen mahdollisuus, ja se voi aiheuttaa komplikaatioita tulevaisuudessa.

CarFax-raportissa voi myös näkyä suuri määrä ajokilometrejä ajoneuvossa, joka ei ole nähnyt vielä kokonaista vuotta. Pidät sitä kummallisena, pidät sitä vuokrattuna ja siirryt toiseen autoon, jolla on parempi raportti. Raportti on kuitenkin saattanut olla koko ajan väärässä, ja kilometrilukemat ovat todellisuudessa eri ajoneuvon lukemia. Tietoja syöttänyt henkilö teki virheen, ja nyt saatat jäädä paitsi muuten loistavasta sijoitusajoneuvosta.

Johtopäätös

Loppujen lopuksi sinun ei pitäisi antaa virheiden pelottaa sinua käyttämästä CarFaxin tarjoamia palveluja. Se on hämmästyttävä työkalu ongelmista huolimatta, ja sinun olisi vaikea löytää raporttia, jossa olisi yhtä paljon yksityiskohtaista tietoa ajoneuvosta. Suosittelen vain, että olet varovainen, teet kotitehtäväsi ja etsit lisälähteitä, jotta voit tehdä paremmin perustellun päätöksen lopullisesta ostoksestasi.

Pyydä aina CarFax-raporttia jokaiselta jälleenmyyjältä, ja jos sellainen evätään, sinun on lähdettävä heti pois. Käytetty auto on ”mitä näet, sitä myös saat” -tilanne, joten olet itsellesi velkaa sen, että olet mahdollisimman hyvin valmistautunut.