Aurinkopaneelit ovat avaintekijä asuntoauton elämässä; jos sanot ”vapaus”, sanomme ”aurinkoenergia”! Matkailuautomme sähköjärjestelmä on suunniteltu antamaan virtaa laitteillemme (tuuletin, valot, 12V jääkaappi jne.), ja sitä voidaan ladata aurinkoenergialla, vaihtovirtageneraattorilla tai maasta. Tässä artikkelissa käsitellään vain aurinkopaneelien asennusta; jos mietit ”Kuinka monta wattia aurinkopaneeleita tarvitsen pakettiautooni?”, niin meillä on erittäin kattava sähköjärjestelmän suunnitteluopas sinulle täällä:
Päivitys 2020
Kyllä, paneelit kestävät edelleen hyvin, koska asensimme ne vuonna 2016! Meidän ei ole tarvinnut tehdä mitään uudelleen; tarkistamme ne silloin tällöin ja kaikki on kunnossa 🙂
Suosittelemme tätä asennustapaa uudelle pakettiautolle, mutta emme suosittele tätä menetelmää vanhemmalle ajoneuvolle. Muista, että teippi pitää kiinni MAALISTA, joten jos maali lohkeaa pois (ruosteen takia), saatat menettää paneelit ja mahdollisesti TAPAHTUA jonkun.
TYÖHÖN KÄYTETTY AIKA: 6 tuntia
KOKONAISKUSTANNUKSET : 570$ USD
MATERIAALI: Jos käytät MPPT-lataussäädintä, älä osta tätä, koska todennäköisesti johdotat paneelit sarjaan)
TYÖKALUT:
- Porakone
- Kaavauspistooli
- viila ja hiekkapaperi
KUIN ASENNETTIIN AURINKOPANEELIT VAUNUUN
1- Testaa asennusta ennen asennusta
Juuri kun saimme kaiken asennettua valmiiksi, huomasimme, ettemme testanneet yhtään osaa! Jos jokin osa olisi viallinen (paneeli, liitin, johto), meidän olisi pitänyt purkaa kaikki… Onneksi asiat toimivat aina parhain päin, joten meidän ei tarvinnut perua työtämme!
Testataksemme olisimme voineet vain liittää paneelit MC4-rinnakkaisliitäntään, liittää ne sitten jatkojohtoon ja lopuksi tarkistaa jännitteen jatkojohtojen päässä. Teimme sen aivan asennuksemme lopussa.
2- Asenna kiinnikkeet valmiiksi aurinkopaneeleihin (4 kiinnikettä jokaiseen paneeliin)
Tämä on helpompi tehdä maassa…
3- Siirrä kiinnikkeet sisäreunaan
Tämän tarkoituksena on minimoida paneelien välinen rako, jotta ne asennetaan katon keskiosaan päin ja näkyvät huonommin maastosta. Vähimmäisväli on jätettävä lämpölaajenemisen ja asennukseen pääsyn vuoksi.
4- Asenna 3M VHB -teippi kannattimiin
Valitsimme 3M VHB -teipin minimoidaksemme porauksen katon läpi. AM Solar on tehnyt sitä jo pitkään ja ilmoittanut, ettei ole koskaan menettänyt paneelia. Siinä missä ruuvi tarttuu peltilevyn läpi, teippi luottaa ainoastaan maalin pitoon; siksi emme suosittele teipin käyttöä ruostuneeseen, vaurioituneeseen tai käytettyyn maaliin. Toisin sanoen luotamme teippimenetelmään, koska pakettiauto on UUSI. Lisäksi tarkistamme paneelien asennuksen säännöllisesti.
Valmistajan suosituksen mukaan 4991-teipin vähimmäiskäsittelylämpötila on 60 F.
5- Leikkaa 30′:n pituinen jatkojohto kahtia ja kuljeta se läpivientien läpi. Jätä noin 12 tuumaa liittimien ja läpivientien väliin.
Kaapelin läpivienti läpiviennin läpi vaati paljon voimaa oikean kulman ansiosta. On parempi tehdä tämä maassa.
6- Asenna aurinkopaneelit valmiiksi katolle määrittämään kaapeliläpivientien sijainti
Tämä jatkokaapeli ei ole kovin joustava. Huomasimme, että sen kanssa on helpompi työskennellä, jos asennamme läpiviennit noin 12 tuuman päähän paneeleista.
Merkitse aurinkopaneelin sijainti, ettei tarvitse mitata uudestaan jälkeenpäin.
7- Irrota aurinkopaneelit ja poraa reiät läpivientiläpivientiä varten
Me porasimme esiporatuksi ja käytimme sen jälkeen reikäsahaa.
8- Katkaise terävät reunat viilalla ja tasoita pinnat hienolla hiekkapaperilla
Valmistellaksesi pinnan jälkikorjaukseen.
9- Levitä pohjamaali, maalaa & kirkaslakkaa porattuihin reikiin
Tämä on tärkeä vaihe korroosion estämiseksi tulevaisuudessa.
VINKKI: Voit valmistuttaa tarkan pakettiautosi värin melkein mistä tahansa autovaraosaliikkeestä. Anna heille vain värikoodisi (painettu kuljettajan oven kehykseen), valmistusvuosi ja merkki.
10- Mieti ja valmistele kaapelin reititys aurinkopaneelien kohdalla
Tämä estääksesi kaapeleiden hankautumisen katolle ja maalin vahingoittumisen. Asensimme katolle myös suojateipin jälkikäteen kaiken varalta.
Nyt kun katsomme alla olevaa kuvaa, emme ole varmoja, että se kestää ajan testin. Saatat keksiä paremman idean!
11- Asenna aurinkopaneelit katolle ja kytke kaikki kaapelit
Katso edellinen kuva.
12- Vie johdot katon läpi kiinnittämättä läpivientiä vielä
13- Puhdista katto isopropyylialkoholilla, irrota 3M:n VHB-teippi ja paina lujasti kiinni
Ei kuvaa tässä. Oli toimittava nopeasti ja homma osoittautui ennakoitua monimutkaisemmaksi: katon keskelle ei pääse käsiksi, kaapelit on sovitettava siististi ja 3M-teippiä saa vain yhden mahdollisuuden liimata oikeaan kohtaan…
14- Kiinnitä läpiviennit kattoon
15- Sinetöi kaikki kannattimet ja läpiviennit Dicor Lap Sealantilla
Kannattimet sinetöityvät teipin vesisaastumisen estämiseksi; se auttanee pitkällä tähtäimellä. Emme voineet tiivistää jokaisen kannattimen sisäreunaa, koska emme päässeet siihen käsiksi.
16- Lopputesti
Meillä ei ole vielä lataussäädintä asennettuna, mutta voimme varmistua siitä, että paneeleista tulee jännite.
Se toimii!
17- Ota tuoppi tuoretta Double I.P.A:ta
Me ansaitsimme sen!
18- Ota poutine
Tiedämme, mitä ajattelet; mutta tiedämme myös, että rakastaisit sitä, jos kokeilisit. Tämä on Quebecin hienoa ruokaa.
KAKSI AJANKOHTAISTA…
2 vuotta 4 vuotta myöhemmin ja olemme edelleen super tyytyväisiä aurinkopaneeleihin! Päivitimme PWM-aurinkolataussäätimemme MPPT-aurinkolataussäätimeen, mutta päivitimme Sähköjärjestelmä-artikkelimme ja kytkentäkaavion vastaavasti. Arvostelimme myös Victronin MPPT-laturia ja Victronin järjestelmämonitoria:
Hetken inspiraatio
Onko sinulla koskaan ollut villiä unelmaa siitä, että lopettaisit työpaikkasi ja matkustaisit ympäri maailmaa pakettiautolla? Näillä kavereilla oli tämä unelma, ja he lähtivät sen perään… erittäin motivoivaa luettavaa!
Lataa e-kirja Amazonista.
HALUAT LISÄTIETOA?
Lue Rakennuspäiväkirjaamme, opi kaikenlaista pakettiautosta, lue Pakettiautoelämän oppaita, tai jos olet uusi, aloita lukemalla Tarinamme.
PIDÄ YHTEYTTÄ!
Liity yli 30 000 seuraajan joukkoon Facebookin, Instagramin, YouTuben, Patreonin tai sähköpostin kautta:
.
MEISTÄ
Hello! Olemme Isabelle ja Antoine 🙂 Vuonna 2017 myimme talomme (ja kaiken siinä olevan), lopetimme insinööriuramme ja muutimme itse rakennettuun matkailuautoon. Siitä lähtien olemme olleet tien päällä ja jokainen päivä on mahdollisuus uuteen seikkailuun; jahtaamme unelmiamme ja toivottavasti se inspiroi muita tekemään samoin!