JAL 777-300ER:n ensimmäisen luokan matkustamo ja istuinvalinta
Japan Airlinesin ensimmäisen luokan 777-300ER:ssä on kahdeksan istuinta kahdella rivillä 1-2-1-istumakokoonpanossa. Yksin matkustavat suosivat todennäköisesti ikkunapaikkaa, kuten 2A tai 2K, kun taas pariskunnat voivat istua yhdessä valitsemalla paritetut paikat keskellä, kuten 2D/2G. Suosittelen riviä 2, jotta vältät edessä sijaitsevan keittiön mahdollisen valon ja melun. Heti ensimmäisen luokan takana on bisnesluokan minihytti, joten aivan toisen rivin takana ei ole keittiötä.
JAL:n ensimmäisen luokan istuin
JAL:n ensimmäisen luokan istuin on jo yli 10 vuotta vanha, joten se ei käännä katseita samalla tavalla kuin Emiratesin uudemmat ensimmäisen luokan sviitit. Se on kuitenkin erittäin mukava ja toimiva istuin hillitystä tummanruskeasta verhoilustaan huolimatta. Istuin on avoin sviitti (ei sulkeutuvia ovia), ja sen leveys on 33 tuumaa.
Istuimen ohjauspaneeli on suoraviivainen, ja sen vieressä on lokero tabletille, puhelimelle ja muille pienille tavaroille, joita voi pitää käsillä.
IFE:n kosketusnäytön hallintalaitteet ovat keskimmäisessä lokerossa, ja lentokarttojen, musiikin, uutisten sekä elokuvien ja videoiden lisäksi siellä on osio, josta voi tilata aterioita ja juomia istumapaikalle, vaikka kumpikaan meistä ei pitänyt tätä tarpeellisena ensimmäisessä luokassa, kun otetaan huomioon miehistön tarkkaavaisuus.
Jokaisen istuimen vieressä oli melua vaimentavat Bose-kuulokkeet ja Etro-tarvikepakkaus:
>Pääasia, josta en pitänyt istuimessa, oli pistorasian sijainti. Se oli IFE-näyttöä lähimpänä olevan lokeron sisällä, joten liian kaukana, jotta siihen yltäisi istuimeen kiinnitettynä. Pidän paljon enemmän sellaisista pistorasioista, joihin pääsee käsiksi, kun on kiinni istuimessa, jotta jos on turbulenssia ja on pakko pysyä istuimessa, voi silti kytkeä laitteen tai vaihtaa laitteita. Jostain syystä sekä istuimeni 2G pistorasia että poikani istuimen 2K pistorasia olivat melko nirsojakin; kun yritin aluksi kytkeä MacBook Pro -puhelimeni, se ei latautunut, koska pistorasia painoi pistokkeen hieman ulos. Minulla ei ole ollut tätä ongelmaa muiden pistorasioiden kanssa, ja lisäksi iPhonen virtalaturin kanssa oli samanlainen ongelma.
19 tuuman IFE-näytön edessä on tarjotinpöytä, ja pöydän voi liu’uttaa ulos, jotta seuralainen voi ruokailla tai keskustella vastapäätä. Pidän tästä pöydän muotoilusta todella paljon, sillä yksin ruokailtaessa se tarkoittaa myös sitä, että pöytä on helppo liu’uttaa eteenpäin ja poistua istuimelta.
Tässä on Japan Airlinesin First Classin YouTube-videoarvostelumme:
Tuomio
Japan Airlinesin First Classin istuimet eivät vakuuta samalla tavalla kuin tietyt suljetut sviittituotteet, kuten Emiratesin uusi First Class, ja ne näyttävät ruskeilla istuimillaan hyvin hillityiltä. Henkilökohtaisesti tämä on kuitenkin edelleen suosikkini kaupallisten lentoyhtiöiden ensimmäisessä luokassa muutamasta syystä.
Ensiksi, sänky on paljon mukavampi kuin muiden lentoyhtiöiden ensimmäisen luokan sängyt paksun ilmakudotun patjapehmusteen ansiosta, ja voit valita pehmeämmän tai kiinteämmän pinnan.
Toisekseen, vaikka aterioita ei voi tilata ennakkoon niin kuin Singapore Airlinesilla ja monilla muilla lentoyhtiöillä, olen aina nauttinut japanilaisesta ateriasta, erityisesti alkupaloista. Pidän ehdottomasti enemmän JAL:n ensimmäisen luokan aterioista kuin esimerkiksi Cathay Pacificin ensimmäisen luokan aterioista.
Kolmanneksi, vaikka palvelu ei ehkä olekaan yhtä hiottua kuin Singapore Airlinesilla, olen aina pitänyt lentohenkilökuntaa kohteliaana ja avuliaana; se on johdonmukaisempaa kuin joidenkin eurooppalaisten ja Lähi-idän lentoyhtiöiden miehistöissä.
Neljänneksi, muut pienet asiat tekevät matkasta miellyttävämmän, kuten kosteusnaamio amenity kitissä, Cle de Peau -ihonhoito (tai Shiseido for men -ihonhoito miehille) ja ilmainen WiFi-seteli.
Jos olet lentänyt JAL:n ykkösluokassa, millainen oli kokemuksesi?
Suositellut viestit
Top 10 Japanin luksushotellien tarjoukset 2020
JAL Coronavirus Travel Waiver ja Japanin matkavinkit
ANA:n uusi ykkösluokka ja uusi bisnesluokka, 777-300ER
Four Seasons Tokyo Otemachi avautuu heinäkuussa 2020
Jos pidit tästä jutusta, liity yli 200 000 lukijan joukkoon: Seuraa TravelSortia Twitterissä tai tykkää meistä Facebookissa saadaksesi ilmoituksen uusista postauksista.
Tilaa TravelSort YouTubessa ja TravelSort Instagramissa saadaksesi matkustusinspiraatiota.
Tule TravelSortin asiakkaaksi ja varaa viiden tähden hotelleja Virtuoson tai Four Seasonsin Preferred-kumppanin eduilla