Viimeisin päivitetty 22. joulukuuta 2020

Iskunvaimentimien tehtävänä on varmistaa, että ajoneuvon renkaat pysyvät johdonmukaisesti maassa. Ne tekevät tämän hallitsemalla sitä, miten jousitus ja jouset liikkuvat.

Tämän ansiosta renkaasi ovat aina kosketuksissa tien kanssa riippumatta siitä, ajatko suoraan, kaarteissa, ylittäessäsi mäkiä tai ajaessasi kuoppaisella tiellä. Kaikki tällaisella tiellä ajamisesta aiheutuvat tärinät ja tärinät vaimentuvat ajoneuvon jousiin ja iskunvaimentimiin, mistä nimi johtuu.

Älä sekoita iskunvaimenninta ja jousijousitusta keskenään, sillä niissä on eroja. Jousijousi on rakennettu jousitusjärjestelmän rakenteeseen, kun taas iskunvaimennin yhdistää kaksi jousituksen osaa toisiinsa. Toisin sanoen kaikki ajoneuvon paino kohdistuu jousen eikä iskunvaimentimen päälle.

Mikä on iskunvaimennin?

Yleisesti ”iskunvaimentimeksi” kutsuttu iskunvaimennin on jousituksen komponentti, jonka tehtävänä on hallita ajoneuvon pyörien ylös/alas-liikettä.

Vaikka jouset käsittelevät pääasiassa tien kuoppien absorboimaa energiaa, ilman iskunvaimentimia ajoneuvosi jatkaisi jousien varassa pomppimista jonkin aikaa kuoppaan törmättyään.

Iskunvaimentimet vaimentaisivat tämän jousien ei-toivotun liikkeen. Tätä prosessia kutsutaan vaimennukseksi, ja se on ratkaisevan tärkeää, ellet halua ajaa hyvin heikosti hallitusti.

Top 6 huonon iskunvaimentimen oireet

Yksi tai useampi iskunvaimennin voi lopulta mennä huonoon kuntoon ja lopulta lakata toimimasta. Monilla ihmisillä on vaikeuksia selvittää, mikä niistä on mennyt huonoksi, kun outoja oireita ilmenee. Alla on kuusi yleisintä merkkiä, jotka voivat viitata siihen, että sinulla on viallinen iskunvaimennin.

#1 – Koputusääni

Kun ajelet erilaisten töyssyjen, nopeuskuoppien tai kuoppien yli ja kuulet koputtavaa ääntä, se tarkoittaa todennäköisesti, että iskunvaimentimet ovat kuluneet. Ääni saattaa johtua siitä, että aterian kierrejouset todella iskeytyvät autosi alustaan.

Iskunvaimentimen kummassakin päässä olevissa kohdissa on kumiholkit. Riittää, että kumiholkkiin muodostuu halkeama, ja se aiheuttaa naputtavan tai kolahtavan äänen, jonka kuulet joka kerta, kun törmäät kuoppaan ajon aikana.

#2 – Tärinät

Iskunvaimentimessa on venttiileitä ja männän tiivisteet sen sisällä. Jos jompikumpi niistä kuluu liikaa, nesteen virtausta ei saada hallintaan, ja se liikkuu männän tiivisteen ja/tai venttiilin läpi.

Jos näin tapahtuu, ohjauspyörä tärisee joka kerta, kun ajat kuopan yli, riippumatta siitä, kuinka suuri tai pieni se on.

#3 – Nestevuoto

Iskunvaimentimen rungossa on tiivisteet, jotka suojaavat sitä vuodolta. Jonkin ajan kuluttua nämä tiivisteet alkavat vuotaa nestettä iskunvaimentimen rungon sivua pitkin, kunnes se putoaa maahan.

Jos iskunvaimennin menettää liikaa nestettä, se ei pysty toimimaan kunnolla.

#4 – Kääntyminen

Jos astut jarrupolkimelle käännyttäessäsi, saatat kokea käännöstä tai nokkakolarointia. Kun iskunvaimennin on viallinen, autosi paino liikkuu vastakkaiseen suuntaan kääntyessäsi.

Tällöin joudut väistämään, ja jo pelkästään kääntymisen korjaaminen haluamaasi suuntaan vaatii enemmän työtä.

#5 – Jarrut reagoivat hitaasti

Jos astut jarrupolkimelle ja autosi hidastaminen ja pysähtyminen kestää jonkin aikaa, on mahdollista, että iskunvaimentimesi on viallinen.

Tämä voi johtua siitä, että mäntätangon pituutta ei oteta tarpeeksi nopeasti auton käyttöön. Ajoneuvo tarvitsee siis enemmän aikaa tämän tehtävän suorittamiseen.

#6 – Renkaiden epätasainen kuluminen

Koska huono iskunvaimennin aiheuttaa renkaidesi epätasaisen sijoittumisen tielle, autosi alkaa pomppia ajaessasi sillä.

Vain tietyt alueet renkaistasi todella koskettavat tietä, mikä johtaa siihen, että nämä alueet kuluvat enemmän kuin alueet, jotka eivät kosketa tietä. Näin ollen renkaiden kuluminen on epätasaista.

Seuraava: Epätasapainoisten renkaiden yleiset oireet

Iskunvaimentimen vaihtokustannukset

Jos huomasit, että sinulla on huono iskunvaimennin, sinun on vaihdettava se mahdollisimman pian. Koska iskunvaimentimet on aina vaihdettava pareittain, varaudu maksamaan yhteensä noin 250-580 dollaria.

Yksittäinen iskunvaimennin maksaa ajoneuvosi merkistä ja mallista riippuen 50-140 dollaria, joten parin osalta varaosien hinta on 100-280 dollaria.

Parin iskunvaimentimien vaihtamiseen liittyvät työkustannukset ovat jossain 150-300 dollarin tienoilla, riippuen liikkeen tai mekaanikon tuntihinnasta sekä siitä, miten helposti kyseiseen ajoneuvoon pääsee käsiksi.

Vaikka menettely ei ole liian kallis, varmista, että saat vaihdettua iskunvaimentimet pikaisesti, ennen kuin ajoneuvollesi aiheutuu merkittävämpiä vaurioita.

Katso myös: Average Shock and Strut Replacement Cost

Can You Drive With a Faulty Shock Absorber?

Jollei iskunvaimennin vioitu kokonaan, voit yleensä ajaa sen kanssa sen kulumisen alkuvaiheessa, vaikka sen (ja akselin toisella puolella olevan iskunvaimentimen) vaihtaminen tulisi tehdä mahdollisimman pian.

MUTTA, tietyissä edellä mainituissa oireissa on kiireellisempää lopettaa ajaminen heti. Nesteen vuotaminen ja kaikki oireet, jotka aiheuttavat ajokontrollin heikkenemistä, pitäisi saada sinut lopettamaan ajaminen, kunnes iskunvaimentimet on vaihdettu.

Tämän huomiotta jättäminen voi asettaa sinut ja muut välittömään vaaraan tiellä ollessasi äkillisen hallinnan menettämisen vuoksi.