Olitpa sitten liikkeellä suurkaupungin kaduilla tai hiljaisissa pikkukaupungeissa, poliisiauto on aina liikkeellä vartioimassa ketään, joka voi olla vaaraksi muille. Yleensä kun poliisi havaitsee lainrikkojan, hän tekee parhaansa pysäyttääkseen hänet ja huolehtiakseen siitä, että oikeus toteutuu ammattimaisesti. Joskus tämä johtaa jonkun risteilyauton takapenkille, kädet käsiraudat selän taakse sidottuina ja ahtautuneena ahtaaseen epämukavaan muovipenkkiin.

Vähän useimmat meistä, jotka ovat istuneet takapenkillä, näkevät vain tuon kovan istuimen ja väliseinän pidätyksen suorittavan konstaapelin välissä, jossa ei ole mitään muuta kuin läpinäkyvästä pleksilasista valmistettu levy, josta konstaapeli näkee, mitä olet tekemässä. Ryhdyimme uteliaisuudesta katsomaan, mitä muuta poliisiristeilijöissä on tuon valitettavan takapenkin lisäksi. Löysimme poliisiautoja kaikkialta maailmasta, kaikista sukupolvista – yksinkertaisesta A-mallista aina tarkoitusta varten rakennettuihin teknologisiin ihmeisiin, jotka näyttävät, miltä poliisitoiminnan tulevaisuus voisi näyttää maanteillä. Ja katsomalla niiden takakontteihin, hansikaslokeroihin ja jopa suoraan etuistuimille löytyy paljon sellaista, mitä tavalliset siviilit eivät koskaan näkisi.

Näitä poliisiautoja käyttävät miehet ja naiset eri puolilla maailmaa, jotka tekevät parhaansa suojellakseen yhteisöjään ja osoittaakseen parhaimmillaan, mitä ”Suojeleminen ja palveleminen” tarkoittaa virkatehtävissä. Heidän käyttämänsä autot ovat olennainen osa heidän menestystään ja kaikkien heidän suojelemiensa ihmisten turvallisuutta.

25 Trunk Of A 1947 Ford ”Monty”

Vahvasti alkuun pääsee tämä upeasti kunnostettu Vermonttin osavaltion poliisiratsiauto, yksi pienen osavaltiomme ensimmäisistä laatuaan. Kun se löydettiin vuonna 1970 surullisen huonokuntoisena, tiedotusvirkailijat lähtivät liikkeelle ja toivat reliikin takaisin. Näemme tässä osan Montyn menneisyydelle osoitetusta omistautumisesta, ja siihen on asennettu alkuperäinen ”Link”-radio, joka mahdollisti keskustelun asemalla olevan lähetin kanssa. Tietenkin nämä laitteet ovat sittemmin muuttuneet paljon pienemmiksi ja kehittyneemmiksi, mutta ellet mene klassikkoautonäyttelyyn ja törmää näihin vanhoihin poliisiautoihin, et tule näkemään näitä vanhoja radioita.

24 Ford Interceptorin etupenkki

Viimeisimmin kun näemme konstaapelin risteilyautossa, he ovat joko siinä tai kävelevät ikkunamme ääreen kyselemään tietoja. Etupenkki on kuitenkin oikeastaan konstaapelin työpiste, joten harvoin näkee, etteivät he istu siinä. Niille, jotka eivät ehkä ole olleet tarpeeksi uteliaita kurkistamaan tyhjillään olevaan risteilyautoon, kerrottakoon, miltä se yleensä näyttää nykyään. Tietokoneet ja kytkimet roskaavat ympäröivää aluetta, ja jäljelle jää hyvin vähän tilaa, joka ei ole jo varattu laitteilla.

23 Vauxhall Astra Glovebox

Euroopassa keskikonsoli on siivottu laittamalla asiat takaisin sinne, mistä ne alkoivat. Toki risteilyautot vaativat tekniikan osalta enemmän kuin ennen, mutta asiat ovat alkaneet laihtua viime vuosina ja poliisiautoista on alkanut tulla vähemmän sotkuisia ja jalankulkijan näköisiä. Tämä tietokone mahtuu täydellisesti hansikaslokeroon, jolloin etuistuimille jää enemmän tilaa poliisin lounaalle ja henkilökohtaisille tavaroille. Ennen voitiin vain olettaa, että hansikaslokero saattoi olla täynnä papereita ja omistajan käsikirjaa, mutta nyt näyttää siltä, että hansikaslokero toimii jälleen kerran risteilijän tekniikan säilytyspaikkana.

22 1970-luvun risteilijän ovi Saksassa

Jälleen yksi Saksassa valmistettu poliisiauto, jonka ovessa on pieni yllätys, tällä kertaa se on täysin esillä, eikä mikään ovela lokero ole esteenä sille, että se on valmiina silloin, kun tarvitaan jotain isompaa. En voi sanoa, että olisin koskaan nähnyt tätä ainakaan täällä Yhdysvalloissa, mutta kuten tästä listasta näkee, Saksassa varmaan tehdään sitä aika paljon, eivätkä he ujostele näyttää, mitä pieniä salaisuuksia heillä on – siltä varalta, että joku karkaa liikaa käsistä.

21 1929 Ford Model A Paddy Wagon Front

Mitä emme yleensä näe kovin usein, on paddy wagon, vielä harvinaisempaa on vanha patty wagon, joka ei ole ollut käytössä vuosiin – tai tässä tapauksessa ei lainkaan. Tämä kaunotar myytiin viime vuonna Mecumin huutokaupassa eräänlaisena kunnianosoituksena Chicagon poliisilaitokselle. Vaikka takaistuimet ovat melko yksinkertaiset: kaksi penkkiä sivuilla ja ketju keskellä, etuistuin osoittautuu mielenkiintoisemmaksi ilmeisistä syistä sen lisäksi, että sisätilat ovat yksinkertaiset, sillä ne ovat peräisin aikakaudelta ennen kuin tekniikka valtasi ohjaamot.

20 1929 Ford Model A Paddy Wagon Rear

Siltä varalta, että joku ei osaisi kuvitella, miltä vuoden 1929 Ford Paddy Wagon -auton perä näyttää, se on juuri niin paljasjalkainen kuin vain voi olla, eikä mikään ole juurikaan muuttunut nykypäivän standardeista lukuun ottamatta keskellä olevaan silmukkaan koukistettua ketjua. Puu ei ehkä ole yhtä tukevaa kuin täysin metallinen rakenne, jota näemme nykypäivän paddy-vaunujen takaosassa, mutta se tuo tietynlaista kiiltoa menneestä maailmasta, jossa tyhjän seinän tuijottamisen sijasta saattoi laskea renkaat puulattian tahrassa.

19 Ford Focuksen luukku

Tässä ei ehkä ole paljon katsottavaa, vain Ford Focuksen poliisiauton takaluukkuun Euroopassa asennettu järjestäjä. Vaikka ihmiset ovat yleensä jumissa juuri sen edessä olevalla istuimella, kukaan ei useinkaan ajattele kääntyä katsomaan, mitä näiden pienten viistoperäisten risteilyautojen takaosassa on. Vaikka kiinni otettu henkilö saattaa nähdä paljon enemmän kuin me tässä, tältä takapuoli mahdollisesti näyttää ilman kaikkea työsuhdeauton sekamelskaa.

18 Bricklin SV-1 Instruments

Kuka on koskaan kuullut Bricklinistä? Jos on, niin kuka tiesi, että sellainen oli poliisiauto? Tämä juuri kunnostettu yksilö oli esillä Bricklin International -tapahtumassa Hersheyssä, Pennsylvaniassa vuonna 2015. Vaikka Bricklin on antennia ja auton päällä olevaa verrattain jättimäistä punaista valoa lukuun ottamatta pysynyt pitkälti varastomaisen näköisenä, sisätilat ovat pitkälti samanlaiset kuin nykyaikaisissa poliisiautoissa, ja pieni radio ja muut laitteet vievät keskikonsolin.

17 1961 Plymouth Fury Interior

Vuonna 2017 Woodward Dream Cruisen hätäajoneuvonäyttelyssä nähtävä, kauniin harvinainen, finnittömäksi jäänyt Plymouth Fury, jota valmistettiin vain kahtena vuotena vuosina 1960-1961. Tämä yksilö palveli Farnhamin kylässä Pennsylvaniassa. Golden Commando Power 361 V8 -moottori tuotti 310 hv ja hämmästyttävät 435 lb-ft vääntöä, mikä oli tarpeeksi nopea saavuttaakseen kenet tahansa tuohon aikaan. Sisätilat ovat yksinkertaiset, ja niissä on hallintalaitteet vain välttämättömiin asioihin ja tietenkin CB-radio, joka viimeistelee aikakauden ilmeen.

16 Carbon Motors E7 Front

Tietäjät ihmettelevät varmaan, miksi tämä on edes tällä listalla, sillä teknisesti ottaen se ei ole aktiivinen poliisiauto. Myönnämme kuitenkin, että kun tämä auto oli menossa kohti tuotantoa, se sai meidät huolestumaan poliisitoiminnan tulevaisuudesta. Tässä ainoassa prototyypissä, joka oli luotu, oli hyvin virtaviivainen kokoonpano, joka helpotti poliisin työskentelytilaa ja avasi ohjaamon. Tämän tarkoitusta varten rakennetun koneen oli määrä olla täydellinen poliisin takaa-ajoauto.

15 Carbon Motors E7 Rear

Tietysti, koska E7:n piti olla täydellinen poliisiauto, sellaisenaan sen piti kuljettaa takana ihmisiä. Koska tämä prototyyppi ei koskaan päässyt tuotantoon, emme koskaan päässeet näkemään takaistuimia, jotka sisälsivät turvavyöt, koska jotenkin tämä asennetaan vasta nyt nykypäivän cruisereihin. E7 myytiin huutokaupassa vuonna 2014 74 000 dollarilla auttaakseen lievittämään velkoja, joita Carbon Motors on kerännyt prototyyppipoliisiauton kehitystyön aikana.

14 Porsche 356 Police Interior

Kuka ei rakastaisi Porsche 356:sta? Vielä hienompaa on se, että yksi oli puettu poliisiautoksi, vaikka se ei ollutkaan yleinen näky Autobahnilla 1960-luvulla. Tämä kyseinen yksilö kuitenkin palveli Hollannissa. Roadster-poliisiautoa ei näe kovin usein, saati sitten sisätiloja, miltä klassinen Porsche näyttäisi. Ohjauspaneeli istuu tiukasti hansikaslokeron paikalle, ja siinä kaikki. Sisätiloissa ei näytä olevan mitään muuta määrittelevää piirrettä, joka vihjaisi tämän auton poliisipalvelusta.

13 1962 Triumph TR4 Fast Pursuit Car Center Console

Jälleen yksi nopea takaa-ajoauto Hollannista, tällä kertaa kyseessä on Porschen sijaan Triumph. Tämän auton sisätilojen näkeminen täydellisessä poliisiasennuksessa on erityinen tilaisuus, sillä tämä Triumph on viimeinen laatuaan. Vuosien poliisipalvelun jälkeen auto jäi eläkkeelle, ja sittemmin se on läpikäynyt mutterit ja pultit kattavan kunnostuksen, johon sisältyi myös joidenkin alkuperäisten varusteiden hankkiminen Police Car United Kingdomista. Vaikka radio saattaa olla siellä keskellä, se on sijoitettu tyylikkäästi, eikä se sotke jo ennestään pientä sisätilaa.

12 Dodge Chargerin moottoritila

Dodge Charger on ryhtynyt täyttämään Ford Crown Vicin jättämiä jättimäisiä kenkiä, ja toistaiseksi se hoitaa homman tarpeeksi hyvin, jotta sitä voidaan harkita joihinkin osavaltioiden poliisivoimiin eri puolilla maata. Vaikka sisätilat eivät ehkä ole yhtä tilavat kuin Crown Vicissä, Dodge ei pidättele suorituskyvyn suhteen. Vaikka 370-hevosvoimainen Hemi V8 -moottori ei ehkä olekaan kummoinen näky, se täyttää lokasuojat hyvin ja tarjoaa riittävästi suorituskykyä saadakseen kiinni minkä tahansa ylinopeutta ajavan valtatien kulkijan.

11 W Motors Beast Patrol Front

Tämä W Motorsin Dubain poliisivoimille rakentama risteilijä, johon kuuluu jo nyt niinkin yltiöpäisiä huippunopeita takaa-ajoautoja kuin Bugatti Veyron ja Lamborghini Aventador, on muutakin kuin pelkkä prototyyppi, jonka on rakentanut sama yritys, joka on myöskin valmistanut Lykan Hypersportin. Jos tämä hullunkurinen katumaasturi on merkki tulevaisuudesta, se tulee olemaan kaikkea sitä, mitä Carbon Motorsin E7 ei koskaan ollut, ja enemmänkin: enemmän tilaa, enemmän hyötykäyttöä ja paljon hyödyllisempi sitä ajavien poliisien jokapäiväisessä elämässä.

10 K9-koiratarhaa Euroopasta

Yhdysvaltain K9-yksilöt eivät juurikaan poikkea meidän K9-yksilöistämme täällä Yhdysvalloissa. Mutta siinä missä me käytämme katumaastureita koirakumppaneillemme, he käyttävät farmariautoja, joita meillä ei ole liikaa täällä. Tämä kaksoiskenneli mahtuu mukavasti tämän farmariauton takaosaan, ja siinä on hieman enemmän pääntilaa pienille tavaroille, joita tarvitaan parin koiran hoidossa. Vaikka kennelit ovat melko suuret, sillä ne vievät koko takaistuimen, ne ovat juuri tarpeeksi suuret kahdelle hyvin koulutetulle koiralle, jotka ovat valmiina hyökkäämään.

9 Force Pro Undercover Teslan takaluukku

Merkkikuvioimattomat poliisiautot muuttuvat koko ajan yhä enemmän ja enemmän jalankulkijan näköisiksi. Tämä Tesla on ehkä täydellinen esimerkki siitä, millainen peiteauto voisi olla. Edessä ei ole lainkaan tietokoneita, sillä kaikki ohjelmistot on tallennettu auton keskelle sijoitettuun pääkosketusnäyttöön. Ainoa merkki siitä, että tämä on kytköksissä poliisivoimiin, on se, kun tämä kirkas LED-valo syttyy ja loistaa tummennetun takaikkunan läpi. Kun tuo luukku nostetaan ylös, se on melkein kuin Scooby Doo -hirviön naamion riisuminen, jolloin nähdään, että se oli vain osa paljon suurempaa kokonaisuutta.

8 Peite-BMW 3-sarjan takakontti

Jälleen yksi merkitsemättömän risteilyauton maskeerauksen paljastaminen, ja tämän peite-BMW:n takakontti on täynnä kaikkea, mitä päivystävä konstaapeli saattaa tarvita, kun hänet komennetaan palvelukseen. Vaikka tavaratila on niinkin sotkuinen kuin se onkin, kaikelle on paikkansa ja kaikelle on paikkansa. Emme pääse kovin usein näkemään poliisiauton tavaratilaa, ja vaikka olen näyttänyt siitä kuvia jo aiemmin, tämä on suurin piirtein niin lähellä sitä, millainen se todellisuudessa on näissä olosuhteissa.

7 1938 MG TA Midget Interior

Palaamme nyt johonkin mielenkiintoisempaan kuin sotkuinen takakontti, tämä MG ei ehkä näytä siltä, että se olisi koskaan elämässään tehnyt minkäänlaista aktiivipalvelusta. Mutta se on varmasti tehnyt, sillä se palveli Lancashiren osavaltiota siitä lähtien, kun se rakennettiin vuonna 1938. Se myytiin kaverille, joka toi sen Yhdysvaltoihin vuonna 1970, jossa se oli vuoteen 2013 asti. Tämä epätavallinen poliisiauto myytiin The Historics at Brooklands -tapahtumassa vuonna 2016, ja se myytiin noin 33 300 dollarilla. Ainoa selvä vihje tämän auton menneisyydestä on rekisterikilven yläpuolella oleva kilpi, jossa lukee Police.

6 1969 Oldsmobile 88 Interior

Jälleen yksi menneen aikakauden kojelauta tulee tämän kauniin Oldsmobile 88:n muodossa. Tyypilliset varusteet ovat läsnä, kuten CB-radio, mutta se, mikä todella kiinnittää huomiomme – ilmeisen elefantin lisäksi – on keskelle asennettu pieni leikepöytä, jotta poliisien ei tarvinnut kantaa sitä mukanaan ajon aikana. Lisäksi he voisivat partioidessaan kirjoittaa muistiin pienen muistiinpanon epäilyttävän näköisestä kilvestä. Leikepöydän yläpuolelle on jopa asennettu pieni valo. On vain uteliasta nähdä tällainen asetelma, joka antaa viitteitä siitä, mitä he tekivät ennen kuin tekniikka todella otti vallan.

5 1973 Austin 1100 Interior

Tämä hienovarainen kojelauta kuuluu pieneen Austinin poliisiautoon. Koska siinä ei ole hansikaslokeroa, johon radio voisi laittaa, se istuu hienosti pienellä hyllyllä. Se, mikä tässä kuvassa erottuu meistä eniten, ei ole pieni sininen merkkivalo, vaan lattiasta esiin tuleva vaihteenvaihtaja. Nykyään automaattivaihteita on niin helppo pitää itsestäänselvyytenä, ja ne saattavat olla tehokkaampia ja helpompia ajaa, mutta näin ei ole aina ollut. Ihmiset ajoivat keppivaihteella vuosikausia ennen kuin automaatti alkoi yleistyä ja sitä alettiin hyödyntää jokapäiväisissä yhdyskunta-autoissa.

4 2018 Polaris Ranger Interior

Kuten olemme osoittaneet koko artikkelin ajan, melkeinpä mikä tahansa voi toimia poliisiautona, jopa suhteellisen pieni Polaris Ranger. Tässä Polariksessa ei ole paljon sellaista, joka paljastaisi sen käyttötarkoituksen, joten Ranger on sisätiloiltaan vaatimaton. Ulkopuoli on kuitenkin koristeltu sheriffimerkillä ja tähdillä, jotta kaikki tietäisivät, että he voivat juosta minne haluavat, mutta Ranger on paikalla auttamassa, jos pahikset edes yrittävät piiloutua metsään.

3 K9 Ford Interceptorin luukku

Joidenkin poliisiautojen takapenkit ja järjestyslaatikot korvataan kennelillä niiden luotettavalle K9-kumppanille. Kukaan ei kovin usein pääse näkemään tätä osaa K9-yksiköistä lukuun ottamatta ehkä esittelyä tai jos se havaitaan työtehtävissä. Muuten yhteisöjemme kaduilla partioivien koirien majoitustilat jäävät suurelta osin huomaamatta. Ulkonäöltään ne saattavat vaikuttaa epämukavilta, mutta ainakin ne ovat välttämättömiä, jotta koirasta voidaan huolehtia asianmukaisesti, kun se on liikkeellä.

2 Frunk Of A Lamborghini Gallardo

Vähemmistö superautojen faneista muistaa selvästi, kun Italiassa ryhdyttiin käyttämään kyseistä Lamborghini Gallardo -mallia maan poliisivoimissa. Siitä oli kuvia kaikkialla. Kuinka paljon Italia todella käyttää huippunopeaa takaa-ajoautoaan, sitä voi vain arvailla. Kuinka paljon he käyttävät ensiapulaukkua ja palosammutinta, joita säilytetään takakontissa (etukontissa Gallardon keskimoottorisen rakenteen vuoksi), on toinen juttu, mutta voin rehellisesti sanoa, etten ole koskaan nähnyt kuvia etupuolelta, joten tämä on harvinainen ja infinitiivinen kuva tämän superpoliisiauton bisnesosasta.

1 Sisäoven luukku

Saksalaisessa poliisiautossa käytetty salainen lokero pitää sisällään melkoista tulivoimaa niitä tilanteita varten, jotka vaativat hieman enemmän kuin vakiovaruste. Vaikka se onkin hyvin piilossa ja näkymättömissä, voisin kuvitella, millaisia hankaluuksia tämä pieni ovi voi aiheuttaa, kun tilanne muuttuu vähän karvaammaksi ja tämä kapine ei tahdo ponnahtaa nopeasti auki. En tiedä voiko kukaan sanoa nähneensä henkilökohtaisesti etuoven sisäpuolta, mutta tämän näkeminen saa minut haluamaan tarkistaa sen useammin.