Reunión de pilotos – Antes de cada noche de carreras, todos los pilotos y miembros del equipo de World of Outlaws asisten a una reunión obligatoria conducida por los oficiales de la serie. En la reunión se describen las carreras de la noche y cualquier cambio de procedimiento que pueda haber.
Las vueltas en caliente – Las sesiones de práctica en grupo de tres o más vueltas (dependiendo del tamaño de la pista) se realizan a velocidad para que los pilotos se aseguren de que sus coches están listos para la clasificación. Los grupos se determinan por medio de un sorteo que también determina el orden de las vueltas cronometradas.
Vueltas cronometradas (o clasificación) – Cada piloto da dos vueltas cronometradas para determinar el lugar en el que saldrá en las carreras Heat. Cualquier competidor que pierda su lugar en el orden de clasificación por más de dos lugares se le permite una vuelta al final de las pistas de tiempo con las restricciones impuestas sobre lo bien que pueden ser anotados oficialmente.
Carreras Heat (o Heats) – Una serie de carreras de 8 a 12 vueltas (dependiendo del tamaño de la pista) que determinan qué coches pasarán a la característica o Last Chance Showdown. Los cinco primeros coches de las eliminatorias pasan cuando hay cuatro carreras eliminatorias. Si hay tres carreras eliminatorias, los seis primeros pasan a la carrera principal. El número de series depende del número de coches.
DIRTVision Dash – Los dos primeros clasificados de cada una de las series se clasifican para el DIRTVision Dash, que determina su orden de salida en el Gran Premio. Los pilotos sortean su lugar en la alineación del Dash.
Last Chance Showdown – Esta es la última oportunidad que tiene un piloto para entrar en el Feature. Los 4-6 mejores pilotos (dependiendo de los totales de coches/carreras de calor) en una carrera de 8 a 12 vueltas (dependiendo del tamaño de la pista) se transferirán a la parte posterior de la alineación del Feature.
Feature – La carrera final de la noche determina el campeón, que entra en Victory Lane seguido por el segundo y tercer clasificado. Estos tres constituyen el podio. Dependiendo del tamaño de la pista, el Feature suele oscilar entre 25 y 40 vueltas, que se predeterminan y se comparten con los pilotos y equipos en la Reunión de Pilotos.