Ich bin immer gefragt worden: ‚Was ist mein Lieblingsauto?‘ und ich habe immer gesagt: ‚Das nächste.‘ -Carroll Shelby
Der ikonische Automobilinnovator Carroll Shelby mag verstorben sein, aber sein Einfluss auf die Branche lebt weiter und inspiriert weiterhin zahllose mechanische Kreative. Ein Beispiel dafür ist Jason Engel, Gründer des in Oklahoma ansässigen Unternehmens Classic Recreations, und sein neuestes vierrädriges Ungetüm, der G.T. 500CR Classic Shelby Mustang – eine zeitgenössische Hommage, die aus originalen Ford Mustang Fastbacks der Jahre 1965 bis 1968 gebaut wurde. Und die Authentizität ist gewährleistet, da die Seriennummer jedes fertigen Exemplars in das offizielle Shelby-Register eingetragen wird.
„Der G.T. 500 ist ein schwer zu fassendes, hochgradig sammelwürdiges Auto, das nicht viele Leute besitzen“, sagt Engel. „Eine meiner größten Herausforderungen war es, ein klassisch aussehendes Muscle-Car zu bauen – unter Beibehaltung der großartigen, ikonischen Linien des Originals – und gleichzeitig moderne Aufhängungen, Räder und Annehmlichkeiten zu integrieren.“
Eine neu gestaltete Version von Carroll Shelbys berühmtem Fastback. Foto: Mit freundlicher Genehmigung von Classic Recreations.
Das im Auftrag neu gestaltete Spenderfahrzeug behält die charakteristische Ästhetik von Shelbys geschätztem Pony bei, ist aber mit modernen Verbesserungen und Komponenten ausgestattet. Die Motorisierung des Wagens ist dieselbe wie die des berühmten Fastback, ein 545 PS starker 7-Liter Crate V8. Anstelle des früher verwendeten 4-Gang-Getriebes verfügt die neue Version jedoch über ein Tremec 5-Gang-Schaltgetriebe.
Leistung hat nach wie vor Priorität, wie die Gewindefahrwerke, die Baer-Bremsen, der Be Cool Aluminium-Querstromkühler und die Zahnstangenlenkung des Stahlkörpers beweisen. Der Mustang bewegt sich auf Shelby 427 Rädern mit Nitto Reifen.
Der 545 PS, 7-Liter Crate V8 Motor unter der Haube des G.T. 500CR Classic Shelby Mustang. Foto: Mit freundlicher Genehmigung von Classic Recreations.
Der Innenraum verbindet die Sensibilität der sechziger Jahre mit den eleganten Akzenten von heute. So stehen zum Beispiel ein Holzlenkrad aus Aluminium, ein Armaturenbrett von 1967 (signiert von Carroll Shelby), Carroll Shelby Signature-Instrumente und Carroll Shelby Scat Rally Series 1000-Sitze (mit Fünfpunkt-Camlock-Gurten) neben einem optionalen GPS-Tracking, einem Flip-Screen mit DVD-Display, einem 4-Kanal-Verstärker und Koaxial-Lautsprechern von Stillwater Designs sowie einem Pioneer-CD-Player.
Carroll Shelby Signature Gauges spiegeln die Liebe zum Detail von Classic Recreations wider. Foto: Mit freundlicher Genehmigung von Classic Recreations.
Ich hatte kürzlich das Privileg, die Mod-Maschine auf den Nebenstraßen von Moorpark, Kalifornien, zu fahren, und fühlte sofort einen Anflug von Nostalgie für die Ära meiner Kindheit. Die kehlige Reaktion auf die Zündung war sowohl einschüchternd als auch verjüngend – das war die Musik eines Muscle Cars, ein Soundtrack, der im motorisierten Milchtoast, der vom aktuellen Pendlermarkt bevorzugt wird, fast zum Schweigen gebracht wurde.
Jedes Armaturenbrett ist mit der Unterschrift von Carroll Shelby geschmückt. Photo: Mit freundlicher Genehmigung von Classic Recreations.
Auf einem zweispurigen Straßenband, das sich an den Ausläufern der Stadt entlang schlängelte, ließ ich das gestelzte Start-und-Stopp-Fahrverhalten der Hauptstraße hinter mir und ließ die Termine und alltäglichen Details des Tages in den Hintergrund treten. Das Einzige, was fehlte, waren die Refrains von Credence Clearwater Revival oder Cream, um den Moment vollkommen zu machen. Mir geht es ähnlich wie dem Kunden von Classic Recreations, Jeff Miller, der kürzlich eine G.T. 500CR in Empfang genommen hat. Miller sagt: „Ich bekomme die ganze Nostalgie des originalen G.T. 500, aber mit dem Fahrgefühl eines späten Mustangs.“
Der Bau eines jeden G.T. 500CR Classic Shelby Mustang beginnt bei Bestellung und erfordert etwa 2.500 Arbeitsstunden. Die Preise beginnen bei 169.900 Dollar.