Saleh Md. Hassan

March 2, 2021

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Viele von euch haben sicherlich schon einmal die Schwierigkeit erlebt, einen kalten Motor oder ein kaltes Fahrrad früh am Morgen zu starten. In einem solchen Fall sind die meisten Biker sehr gut über das Teil des Motorrads, das hilft, den kalten Motor Start Job einfach in den Morgen zu machen und das ist Motorrad Choke bekannt. Also heute sind wir hier mit Motorrad Choke & seinen Zweck (Quelle).

Was ist Motorrad Choke?

Zuerst machen den Begriff klar der Choke ist der wesentliche Teil der Vergaser ausgestattet Fahrräder. In Vergaser ausgestattet Motorräder die Luft-Kraftstoff-Gemisch zusammengesetzt und füttern den Motor mechanisch oder etwas manuell.

Und in solchen mechanischen Technologie Motorrad Vergaser Choke Präsenz ist obligatorisch. Es spielt seine Rolle, um sofort reiche Luft-Kraftstoff-Gemisch zu machen, um mit Umwelt- und Temperaturfragen umzugehen.

Motorrad Choke ist nichts anderes als ein Zughebel mit dem Vergaser befestigt. Er kann direkt mit dem Vergaser verbunden sein oder er kann am Lenker oder an der Frontplatte angebracht sein, ist aber mit einem Kabel mit dem Vergaser verbunden. Wo auch immer der Hebel angesetzt ist, betätigt er direkt ein Ventil des Vergasers und die gesamte Baugruppe wird als Choke bezeichnet.

Was ist der Zweck oder die Funktion des Motorradchokes?

In den frühen Tagen war es ziemlich wichtig, den Chokehebel herauszuziehen, um einen kalten Motor zu starten. Es war ziemlich notwendig, den Choke am Morgen zu ziehen, um einen kalten Motor zu starten. Im Sommer brauchte man es vielleicht nicht so häufig, aber im Winter musste man manchmal jedes Mal den Hebel ziehen, wenn man den Motor anlassen wollte.

Daher stellt sich unabhängig von der Zeit oder dem Wetter die Frage, was der Grund oder der Zweck des Chokes ist, um einen kalten Motor zu starten. Und welche Rolle spielt er beim Starten eines kalten Motors?

Ja, der Chokehebel erhöht direkt das Kraftstoffverhältnis im Luft-Kraftstoff-Gemisch. Im Vergaser betätigt der Chokehebel ein Ventil oder eine Klappe, um die Luft oder den Kraftstoff zu steuern, damit das Gemisch fetter wird.

Der Mechanismus des Chokehebels erhöht das Kraftstoff- oder verringert das Luftverhältnis in der Versorgung. So der Keil sofort fettet die Luft-Kraftstoff-Gemisch und hilft, schnelle Zündung in kalten Motor. Das ist also der Zweck oder die Aufgabe eines Chokehebels.

Motorradchoke – Wie funktioniert er?

Im Vergaser sorgt der Chokehebel für eine Anreicherung des Luft-Kraftstoff-Gemisches und hilft beim Kaltstart am Morgen oder beim ersten Start am Tag oder nach einer längeren Pause. Aber hier stellt sich die Frage, wie der Choke funktioniert?

Im Vergaser ist das Luft-Kraftstoff-Gemischverhältnis fest, kann aber eingestellt werden. Es funktioniert in einem mechanischen Ablauf, der durch die Drosselklappe betätigt wird. Aber hier gibt es keinen automatischen Mechanismus, um das Verhältnis je nach Wetter oder anderen relativen Bedingungen zu ändern.

So in einer solchen Situation, wenn kalter Motor oder Wetter erfordert für höhere oder fett Verhältnis von Luft-Kraftstoff-Gemisch als Vergaser Drossel tut es mechanisch. Die grundlegende Technologie haben wir bereits erwähnt, da sie die Kraftstoffzufuhr erhöht oder den Luftstrom verringert.

In den alten Vergasermodellen betätigt die Drosselklappe eine kleinere Klappe oder einen Klappenflügel gegen die Drosselklappe oder das Ventil. Er bildet eine Barriere für die Luftstromklappe, um den Luftstrom zu verringern, aber der Kraftstoffstrom bleibt konstant. So erhöht sich das Kraftstoffverhältnis in Bezug auf den geringeren Luftstrom.

Aber bei neuen Vergasermodellen bleibt der Hauptstrom von Luft und Kraftstoff je nach Drosselklappe konstant. Wenn also der Chokehebel gezogen wird, öffnet sich ein Ventil in der Hauptluftansaugöffnung. Das Ganze geht direkt durch den Vergaser-Kraftstoffreservekübel.

Wenn also der Choke-Hebel gezogen wird, öffnet das Ventil seinen Deckel und Luft wird durch diesen Deckel eingeatmet. Es saugt den Kraftstoff durch den Unterdruck des Kolbens oder den Ventileffekt direkt aus dem Eimer. Es führt diesen überschüssigen Kraftstoff dem regulären Luft-Kraftstoff-Gemischstrom vor dem Ansaugkrümmer des Motors zu.

Daher erhöht sich bei beiden Vergasermodellen das Kraftstoffverhältnis im Gemisch und macht es fett. Dies sorgt für eine schnelle Zündung bei kaltem Motor und kalten Wetterbedingungen. So arbeitet der Choke und erhöht das Kraftstoffverhältnis.

Schadet es dem Motor, wenn man den Choke jedes Mal zieht?

Wir stehen oft vor der Frage, ob es schadet, wenn man den Choke häufig zieht? Die Antwort ist NEIN. Starten Sie den kalten Motor oder bei kaltem Wetter oder in anderen Situationen ist nicht schädlich. Es ist ein notwendiger Vorgang.

Aber wenn man den Choke unnötig benutzt, verschwendet man nur Kraftstoff. Da es den Kraftstoffanteil im Gemisch erhöht, um das Verhältnis anzureichern, wird mehr Kraftstoff als in der normalen Situation verbraucht. Ansonsten ist es gut, den Choke bei kaltem Motor zu verwenden.

Es hilft auch, die obere Zylinderwand zu schmieren, wenn sie beim ersten Start am Morgen trocken ist. So schützt es auch den Verschleiß.

Hat EFI einen Choke?

Beim EFI-Motor fehlt der manuelle Chokehebelmechanismus. Hier wird das Luft-Kraftstoff-Gemisch automatisch von der ECU unter Berücksichtigung von Wetter, Temperatur und anderen Gegebenheiten gesteuert und verändert. Es steuert automatisch sowohl die Luft- als auch die Kraftstoffeinspritzung. Und es hat auch einen eigenen Mechanismus, um das Gemisch fett zu machen.

In EFI-Motor ECU macht fettes Gemisch automatisch. Es tut mit seiner Vorprogrammierung und nach seiner Sensor-Messwerte von verschiedenen unter Berücksichtigung parameters.

It direkt sprüht zusätzlichen Kraftstoff, um Kraftstoff-Verhältnis in benötigten Situation mit seinen speziellen Kraftstoff-Sprühdüse zu erhöhen. So EFI-Motor nicht über manuelle Choke-Hebel, sondern haben Mechanismus der Auto choking.

So Leser hier waren alle über unsere Diskussion über Motorrad Choke & seinen Zweck. Wünschte, Sie haben die klarere Vorstellung über Motorrad Choke und seine activity.

There also, wenn Sie mehr zu wissen oder haben eine spezifische Frage lassen Sie uns bitte wissen. Wir werden sicherlich versuchen, zu unserer günstigen Zeit zu reagieren. Vielen Dank an alle.

FAQ- Häufig gestellte Fragen

1. Wozu dient der Choke bei einem Motorrad?

2. Ist es schlecht, mit eingeschaltetem Choke Motorrad zu fahren?

Ans: Der Choke funktioniert nur, wenn die Drosselklappe ganz geschlossen ist. Sobald man also die Drosselklappe öffnet, um loszufahren, hat der Choke keinen Einfluss auf das Kraftstoffgemisch

3. Sollte der Choke offen oder geschlossen sein?

Ans:Der Choke wird nur beim Starten eines kalten Motors verwendet. Bei einem Kaltstart sollte der Choke geschlossen sein, um die Luftzufuhr zu begrenzen.
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