Vier Dinge, die Ihnen niemand über den Basisfahrerkurs erzählt

Wenn Sie Motorradanfänger sind, haben Sie wahrscheinlich schon vom MSF-Basisfahrerkurs gehört. Der Motorradfahrerkurs wurde von der Motorcycle Safety Foundation entwickelt, um Anfängern den Einstieg ins Motorradfahren zu erleichtern, und ermöglicht es Ihnen, Ihre MSF-Zulassung zu erhalten.

Der Kurs besteht aus acht bis zehn Stunden Unterricht im Klassenzimmer, einem Online-Kurs und zehn Stunden praktischer Fahrpraxis auf dem Motorrad. Ja, Sie können auf der offiziellen Website des MSF recherchieren und sich einen Überblick über die Fahrübungen und Verkehrsbegriffe verschaffen oder einen Ort finden, an dem Sie den Kurs zum Erwerb des Motorradführerscheins absolvieren können, aber es gibt einige Dinge, die sie Ihnen nicht sagen. Hier sind einige davon.

Es ist ein Training.

Wenn Sie noch nie Motorrad gefahren sind, könnte es Sie überraschen, wie viel Training es tatsächlich ist. Nach meinem ersten Trainingstag auf dem so genannten „Range“ (einem großen Parkplatz, auf dem der Motorradunterricht stattfindet) war ich überrascht, als ich am nächsten Morgen mit starken Schmerzen aufwachte. Da ich nicht gerade zu den Menschen gehöre, die man als „tipptopp“ in Form bezeichnen würde, nahm ich an, dass das Gefühl, einen Tag im Fitnessstudio verbracht zu haben, daher rührte, dass ich am Vortag ein ernsthaftes Workout auf dem Motorrad absolviert hatte. Ich hatte Recht.

Wie sich herausstellte, ist die Fahrhaltung und die Aufrechterhaltung des Gleichgewichts, die Sie im Basic RiderCourse üben werden, in der Tat ein Training mit geringer Belastung. Um sich aufrecht und in der richtigen Fahrposition auf dem Motorrad zu halten, setzen Sie Ihre Kernkraft ein. Motorradfahren erfordert körperliche Anstrengung, und auch wenn ich nicht behaupte, dass Sie sich durch die Umstellung von vier auf zwei Räder einen schwabbeligen Bodybuilder-Körper zulegen werden, werden Sie es nach den ersten Tagen der Übung definitiv spüren.

Es ist heiß!

Alle Kursteilnehmer des Basic RiderCourse müssen die Regeln des Schießplatzes befolgen und die richtige Sicherheitsausrüstung und Kleidung tragen, die lange Ärmel, Handschuhe, Stiefel, die über den Knöchel reichen, Jeans oder Reithosen und einen Helm umfasst. Auf dem Schießstand darf keine Haut zu sehen sein, also müssen die Ärmel unten bleiben, um Abschürfungen oder andere Verletzungen zu vermeiden. Das bedeutet, dass man sie nicht einmal hochkrempeln darf, um sich vor den steigenden Temperaturen zu schützen.

Stellen Sie sich also Folgendes vor. Es sind etwa 85 Grad am Mittag. Du trägst eine komplette Motorradausrüstung: einen Vollvisierhelm, lange Ärmel, Reitstiefel, Jeans und Handschuhe mit langen Fingern. Sie sitzen auf einem schwarzen Motorrad mit laufendem Motor und fahren stundenlang auf einem asphaltierten Parkplatz herum. Da kann es schon mal etwas warm werden, finden Sie nicht auch?

Die Fahrlehrer legen Wert darauf, dass alle Motorradanfänger, die am Kurs teilnehmen, eine gute Mahlzeit zu sich nehmen, bevor sie zum Unterricht kommen, und natürlich, dass sie gut hydriert bleiben. Ich kann diesen Rat nicht genug unterstützen. Ich habe die Hitze anfangs unterschätzt, und ich kann nur sagen, dass man auf die Ausbilder hören sollte, wenn es um Dinge geht, die für die Sicherheit auf dem Übungsplatz wichtig sind. Sie haben nur Ihr Bestes im Sinn und wissen in der Regel auch, wovon sie reden. Außerdem kann ich dir sagen, dass es kein guter Zeitpunkt ist, wenn es draußen warm wird und du mitten in einer Übung steckst, um zu merken, dass du die Wasserpause hättest nutzen sollen. Bedauern ist unter diesen Umständen nie lustig.

Wenn Sie zu den Menschen gehören, die zu einer Hitzeunverträglichkeit neigen, sollten Sie zusätzliche Maßnahmen ergreifen, um sich zu schützen, und auf die Symptome und Anzeichen einer Hitzeerschöpfung achten. Ein Hitzschlag ist eine ernste Angelegenheit, und du willst weder dich selbst noch andere Fahrer auf dem Schießstand in Gefahr bringen.

Du lernst am Ende ein paar ziemlich tolle Freunde kennen.

Wenn du mich mit einem Haufen Fremder in einen Raum steckst, um ein Wochenende lang einen Kurs zu besuchen, ist das nicht gerade meine Vorstellung von einer lustigen Zeit. Ich werde es sagen. Ich bin nicht gerade der extrovertierteste Mensch. Als ich also mit meinen Klassenkameraden zusammenarbeiten musste, um Übungen und Lektionen zu absolvieren, war ich nicht gerade begeistert von dem Gedanken an eine solche erzwungene Interaktion. Und das ging nicht nur mir so. Die meisten anderen Leute in meiner Klasse blieben zunächst für sich, vermieden Blickkontakt und unterhielten sich nur widerwillig miteinander.

Am Ende des Kurses sah es jedoch ganz anders aus. Nach einem Wochenende waren wir die besten Freunde. Wir hatten uns gegenseitig unterstützt, wir feuerten uns an, feuerten uns bei Siegen an und halfen einander, wenn es Probleme gab. Ich liebe meine Klassenkameraden und bin so froh, sie kennen gelernt zu haben. Am Ende des Kurses tauschten wir als neu lizenzierte Reiter alle unsere Nummern aus und versprachen, auch in der realen Welt zusammen zu reiten. Der Basic RiderCourse war ein verbindendes Erlebnis, wie ich es noch nie erlebt hatte. Die Kameradschaft in der Motorradkultur ist echt, und sie begann schon, bevor wir überhaupt unseren Führerschein gemacht hatten. Was ich ziemlich cool finde.

Das ist es so was von wert.

Ich habe mir seit dem Ende meines Basic RiderCourse das Hirn zermartert, um an etwas zu denken, das so lohnend ist, wie am Ende des Kurses eine Motorradzulassung zu bekommen. Wahrhaftig. Die harte Arbeit und der tonnenweise Schweiß, den ich in die Übungen gesteckt habe, das Lernen vor der schriftlichen Prüfung und das Üben vor der abschließenden Fahrprüfung – all das hat sich gelohnt. Ich wusste nichts über das Motorradfahren, bevor ich den Grundkurs belegte, und jetzt konnte ich selbstbewusst (und sicher) auf zwei Rädern in den Sonnenuntergang fahren, mit meiner glänzenden neuen Fahrerlaubnis.

Die Belohnung für den Erhalt der Fahrerlaubnis nach all den Nerven, der Frustration und der harten Arbeit, die du in den Anfängerkurs für Motorradfahrer gesteckt hast, ist etwas, an das du sicher gerne zurückdenken wirst. Es mag Zeiten geben, in denen es zu schwierig erscheint; vielleicht sind Sie frustriert und lassen alles hinter sich, aber ich bin hier, um Ihnen zu sagen, dass Beharrlichkeit in den Herausforderungen zu einem Gefühl führen wird, das, zumindest für mich, in einer Reihe mit Stolz steht.

Sind Sie ein Motorradanfänger, der den MSF-Grundkurs gemacht hat? Was denken Sie über Ihre Erfahrungen? Gibt es etwas, das Sie dieser Liste hinzufügen würden? Hinterlassen Sie einen Kommentar und melden Sie sich zu Wort!