Beim Kauf eines Gebrauchtwagens gibt es eine Reihe von Faktoren, die sich auf den Preis auswirken können: Fahrzeugtyp und -marke, Modelljahr, Verschleiß und Kilometerstand. Normalerweise ist der Preis eines Autos umso niedriger, je älter es ist und je mehr Kilometer es zurückgelegt hat. Doch bei einem Lkw ist das offenbar nicht der Fall: Der Toyota Tacoma.
Jalopnik-Autor Tom McParland entdeckte kürzlich den überraschend hart umkämpften und teuren Markt für gebrauchte Tacomas, als er für Privatpersonen an der Ost- und Westküste nach zwei solchen gebrauchten Lastwagen suchte.
Bei seiner Suche nach den gebrauchten Tacomas stellte McParland fest, dass sich die Preise für die älteren Fahrzeuge in einigen Fällen stärker an den Kosten für neue Tacoma-Lastwagen orientierten als an denen für andere gebrauchte Fahrzeuge ähnlicher Marken und Modelle.
Zum Beispiel war einer der gebrauchten Tacoma-Trucks, die McParland fand, tatsächlich teurer als ein nagelneuer Tacoma, obwohl er mehrere Jahre alt und gebraucht mit Zehntausenden von Meilen war.
Der 2013er Tacoma mit 38.000 Meilen kostete 30.000 Dollar, während ein neues 2017er Modell – mit einem Angebot von 2.725 Dollar Rabatt auf den UVP – für 28.775 Dollar gelistet war.
Aber warum? Sind die Tacoma-Trucks die besten auf dem Markt? Lieben die Leute sie einfach zu sehr, um sie zu einem niedrigeren Preis zu verkaufen?
Wir haben uns auf den Weg gemacht, um herauszufinden, warum gebrauchte Tacoma Trucks preislich mit den neueren Versionen konkurrieren.

Ruf für Zuverlässigkeit

Wir haben uns an unsere vertrauenswürdigen Kollegen bei Consumer Reports gewandt, um den Wettbewerbsmarkt für gebrauchte Toyota Tacoma Trucks besser zu verstehen.
„Der Tacoma hat einen hervorragenden Ruf für seine Zuverlässigkeit“, sagt Nick Kurczewski, Senior Multimedia Content Editor für CR, gegenüber Consumerist. „In der Autowelt gibt es den Witz, dass nach der Zombie-Apokalypse die einzigen Dinge, die überleben werden, Kakerlaken und Tacomas sind.“
In der Tat zeigt ein Blick auf die Bewertungen von Consumer Reports für den Tacoma, dass der kleine, kompakte Pickup-Truck bei Testern und Kunden auf eine lange Geschichte starker Zuverlässigkeit zurückblicken kann.
Der Tacoma aus dem Jahr 2013 erzielte eine 5 von 5 in der Zuverlässigkeit, eine Bewertung, die angibt, wie Modelle in der Vergangenheit abgeschnitten haben. Die Nachfolgemodelle aus den Jahren 2014 und 2015 erreichten ebenfalls 5 von 5 Punkten bei der Zuverlässigkeit.

Sinkende Werte

Eine hohe Bewertung der Fahrzeugzuverlässigkeit war, bis vor kurzem, sehr zuverlässig. Im Jahr 2016, die Toyota überarbeitet den LKW zum ersten Mal in 10 Jahren, und die Noten für das Fahrzeug sank, nach CR ratings.
In der Tat, die 2016 Tacoma erzielte nur 1-out-of-5 in reliability.
Problembereiche mit dem neuen Modell, wie von Eigentümern berichtet, gehörten Probleme mit Windgeräuschen, Quietschen oder Rasseln in den Türverkleidungen, rutscht Getriebe und andere Ärgernisse.
CR stellt fest, dass Probleme im ersten Jahr eines neu gestalteten Modells nicht ungewöhnlich sind, da die Autohersteller Fehler im Design ausmerzen müssen.
Es ist jedoch sehr ungewöhnlich für den Tacoma, der in den meisten seiner Produktionsjahre nur wenige Probleme hatte.
Als Ergebnis könnte ein Rückgang der Bewertungen zur Wertsteigerung älterer Tacomas beitragen, die als zuverlässiger angesehen werden.

Weniger Optionen

Ein weiterer Grund, warum der Tacoma-Gebrauchtmarkt boomen könnte, hat mit wenigen Optionen zu tun, wenn es um kleinere, kompakte Lastwagen auf dem Markt geht.
Während es eine Fülle von Crossover- und mittelgroßen SUVs zu geben scheint, gilt das nicht unbedingt für Lastwagen.
Der Tacoma, der im Einzelhandel zwischen 24.000 und 42.000 Dollar für ein neues Modell kostet, wird von CR als kompakter Lkw beschrieben, der ein nützliches Arbeitstier bleibt.
„Mit seinem vielfältigen Angebot kann der Tacoma alles sein, von einem abgespeckten Arbeits-Lkw bis hin zu etwas, das Luxus vortäuscht“, stellt CR in seinem Überblick über das 2017er Modell fest.
Vergleichbare Modelle zum gebrauchten Tacoma wären der Nissan Frontier und der Honda Ridgeline. Obwohl ein Vergleich der drei Modelle zeigt, dass der Ridgeline bei der Gesamtzufriedenheit besser abschneidet, war dieses Fahrzeug teurer und hatte weniger Optionen bei den Karosserievarianten.
Heute ist der Tacoma vergleichbar mit dem Chevrolet Colorado, GMC Canyon und Honda Ridgeline. Jedes dieser Modelle hat eine höhere Gesamtbewertung als der neue Tacoma.

Rückrufe & Instandhaltung

Obwohl McParland von Jalopnik einen 2006er Tacoma mit 130.000 Meilen für 12.000 Dollar fand, deutlich mehr als einen neuen Nissan Frontier mit nur 85.000 Meilen, könnte es auch Probleme geben, wenn man bei einem gebrauchten Tacoma zu weit in die Vergangenheit zurückgeht.
Kurczewski weist darauf hin, dass die Zuverlässigkeit von Fahrzeugen nur bis zu einem gewissen Punkt reicht. Letztes Jahr erklärte sich Toyota bereit, 3,4 Milliarden Dollar für den Austausch der Rahmen von 1,5 Millionen Tacoma, Sequoia und Tundra zu zahlen, um eine Rostschutzklage von Fahrzeugbesitzern beizulegen.
Im Rahmen des Vergleichs wird Toyota die Rahmen der Tacoma-Modelle der Jahre 2005 bis 2010, der Tundra-Modelle der Jahre 2007 bis 2008 und der Sequoia-Modelle der Jahre 2005 bis 2008 überprüfen und ersetzen. Der Vergleich schätzt, dass jeder Austausch etwa 15.000 Dollar kosten wird.
„Wir wollen, dass unsere Kunden eine großartige Erfahrung als Fahrzeugbesitzer haben, daher freuen wir uns, diesen Rechtsstreit auf eine Weise zu lösen, die ihnen zugute kommt und zeigt, dass wir hinter der Qualität und Zuverlässigkeit unserer Fahrzeuge stehen“, sagte ein Vertreter von Toyota damals.
Seither hat der Autohersteller auch mindestens zwei Rückrufe für den Tacoma herausgegeben, die sich auf Kontrollverlust und unerwartetes Abwürgen beziehen.
Zusätzlich verfolgte McParland seine Suche nach den gebrauchten Tacomas, indem er die Kosten für den Erhalt der Autos im Modellzustand erkundete. Nachdem er einen 2003er Tacoma 4×4 mit V6-Motor für 3.000 Dollar gekauft hatte, berichtete McParland, dass er weitere fast 2.000 Dollar für Reparaturen und Instandhaltung ausgab.
„Gebrauchtkäufer mögen glauben, dass sie einen unbesiegbaren Lkw bekommen, aber dieses Klischee sollte man nicht als gegeben hinnehmen“, schrieb McParland. „Der Toyota Tacoma ist immer noch eine Maschine, die abgenutzt werden kann und von Zeit zu Zeit etwas Aufmerksamkeit braucht.“

Anmerkung der Redaktion: Dieser Artikel erschien ursprünglich auf Consumerist.