von: Daniel S. Chamberlain, Rechtsanwalt

MegaBus, ein regionales Passagierbusunternehmen mit Sitz in Chicago, verunglückte heute Morgen südlich von Indianapolis. Es wurden zahlreiche schwere Verletzungen gemeldet. MegaBus ist als sechs getrennte Unternehmen über die Vereinigten Staaten verteilt tätig, verfügt aber auch über eine internationale Präsenz in Kanada und Europa. Das Unternehmen mit Sitz in Chicago betreibt 42 gigantische Doppeldeckerbusse, die über 13 Fuß in die Luft ragen und 81 Fahrgäste befördern können.
Die Statistiken der Federal Motor Carrier Safety zeigen, dass MegaBus Chicago 140 Fahrer beschäftigt, von denen viele als außer Dienst gestellt gelten, was bedeutet, dass sie nicht qualifiziert sind, die Doppeldeckerbusse zu fahren. Das Beunruhigende daran ist, dass der nationale Durchschnitt für Fahrer, die vom Fahrersitz entfernt werden, bei 5,5 % liegt, was bedeutet, dass MegaBus bei der Auswahl, Einstellung, Schulung und Überwachung seiner Fahrer offensichtlich schlechte Arbeit geleistet hat. Aus Berichten geht hervor, dass einige Fahrer von MegaBus-Mitgliedsunternehmen aus dem Verkehr gezogen wurden, weil sie angeblich das Fahrzeug unter Alkoholeinfluss betrieben und Fahrgäste befördert haben.

Gefährliche und tödliche Unfälle sind für die Marke MegaBus nichts Neues, denn es wurden mehrere Unfälle gemeldet, darunter mindestens ein Todesfall und schwere Verletzungen.

Die Federal Motor Carrier Safety Administration verlangt eine Mindestversicherungsdeckung von $5.000.000,00 für Busse, die mehr als 15 Fahrgäste befördern. Da MegaBus in seinen Doppeldeckerbussen bis zu 81 Fahrgäste befördert, würde dies eine Pro-Kopf-Entschädigung von 61.728,39 $ pro Fahrgast bedeuten, der bei dem Unfall verletzt oder getötet wurde. MegaBus hat sogar eine zusätzliche Million Dollar an Versicherungsschutz erworben, wodurch sich die maximale Auszahlung auf 74.074,07 Dollar pro ebenfalls verletztem Fahrgast belaufen würde.

Während MegaBus sich selbst als „sicher, bequem und kostengünstig“ anpreist, ist es das Risiko wert, mit einem so großen Fahrzeug zu fahren, das offenbar umkippte, als der Fahrer versuchte, einem anderen Auto auf der Interstate auszuweichen? Man muss sich fragen, ob ein Doppeldeckerbus dieses Typs bei Autobahngeschwindigkeit und potenziell schweren Lasten auf der zweiten Ebene des Busses sicher ist, abgesehen von der kritischen Ausbildung, Überprüfung und Kontrolle des Fahrers. Wenn Sie oder ein Ihnen nahestehender Mensch bei einem Busunfall verletzt worden sind, wenden Sie sich bitte an uns. Ich habe vielen Kunden und Familien mit schweren Personenschäden geholfen und kann Ihnen eine unverbindliche Einschätzung Ihres Falles geben.