Sandstrahlen ist eine der effektivsten Methoden, um Rost von einem Oldtimer-Restaurationsprojekt zu entfernen. Trotz seiner Wirksamkeit gibt es jedoch einige potenzielle Nachteile, die Sie beachten sollten. Das Sandstrahlverfahren kann extrem aggressiv sein. Bevor Sie also mit dem Strahlen beginnen, sollten Sie sich auf die Folgen vorbereiten. Daher müssen Sie unbedingt alle Teile, die sich lösen lassen, demontieren, da sonst die Gefahr besteht, dass Sie Formteile oder Zierleisten zerstören, die Sie eigentlich gar nicht entfernen wollten.
Denken Sie außerdem daran, dass der Sand in jeden Winkel des Fahrzeugs eindringt, und entfernen Sie daher alle Glas- und Fensterschienen in den Türen und Seitenverkleidungen. Sand kann auch in das Fett in den Fensterschienen und -reglern eindringen und diese zum Schleifen bringen. Teile der Aufhängung und des Antriebsstrangs – wie die Kugelgelenke, Spurstangen, Bremsen, Hinterachsgetriebe und Getriebe – können ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen werden.
Um die potenziellen Nachteile des Sandstrahlens zu minimieren, kann man mit ein paar einfachen Vorsichtsmaßnahmen viel erreichen. Bei extrem dickem Lack ist es eine gute Idee, die Oberfläche maschinell zu entlacken, bevor man versucht, den gesamten Lack von vornherein abzustrahlen. Durch das Strahlen wird die Platte erhitzt, was dazu führt, dass sich eine große ebene Fläche verzieht. Eine Verformung durch Sandstrahlen kann eine Platte für immer ruinieren. Bei gestrahlten Motorhauben, Dächern, Deckeln und großen ebenen Flächen ist die Gefahr des Verziehens am größten. Daher sind maschinelles Entlacken, Natriumbicarbonatstrahlen oder Säuretauchen oft die bessere Wahl für diese Arten von Paneelen.
Auch wenn das Sandstrahlen effektiv ist, müssen Sie auf versteckte Probleme vorbereitet sein, die dabei zutage treten können. Gerade wenn Sie denken, dass Sie ein solides Projektauto haben, es auf eine Rotisserie stellen und das ganze Ding strahlen, kann das Sandstrahlen zeigen, dass Sie sich viel mehr Arbeit gemacht haben. Sandstrahlen kann Schmutz, Rost und Farbe entfernen, so dass das, was Sie nur für Oberflächenrost hielten, in Wirklichkeit von Nadellöchern durchsetzt sein kann. Der Sand strahlt direkt durch die schwächeren Stellen des Metalls und verursacht mehrere kleine Löcher. Das kann von einem Ende des Fahrzeugs zum anderen passieren, also stellen Sie sich darauf ein, dass Sie viel mehr Arbeit haben werden, nachdem das Fahrzeug komplett gestrahlt wurde.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es viele Aspekte des Sandstrahlens eines ganzen Fahrzeugs gibt, und das sind nur einige von ihnen. Sandstrahlen entfernt den Rost, den man sehen kann, aber es kann auch viel mehr Arbeit verursachen. Das ist ein zweischneidiges Schwert, denn es kostet zwar mehr Geld und Zeit, kann aber auch die Haltbarkeit Ihrer Restaurierung erhöhen, da das Sandstrahlen Ihnen hilft, Probleme zu entdecken und zu beheben. Außerdem können Sie dann mit hochwertigeren Materialien als den ursprünglich verwendeten von vorne beginnen.
