Kommende Textwand – sorry, musste sein

Ich frage, weil ich die Top-Performance-Autos, die sie anbieten, immer ansprechend fand, bzw. die M-Serie, AMG, und die S- und RS-Serie. Die sind natürlich schwer zu finden und teuer, also nicht in meinem Budgetbereich. Ich werde einfach meine Erfahrungen mit ihnen schildern, um zu zeigen, woher ich komme.

Budget? Eh, $10k +/- 2k. Ein Teil von mir fast will nur etwas noch billiger zu bekommen, so dass ich nicht die Todesangst, dass etwas passiert, um es. Ich war auf vielen Autohöfen, und es scheint polarisiert zu sein. Bei einigen sage ich, dass deutsche Autos einfach nur teuer sind, häufig repariert werden müssen und eine Qual sind. Bei den anderen handelt es sich häufig um Autohäuser, die von Menschen nahöstlicher oder osteuropäischer Abstammung geführt werden. Ich sage das, weil ich oft eine Form von Russisch (Entschuldigung, ich weiß, das ist nicht der richtige Begriff, aber alle kryllischen Sprachen) oder Arabisch höre und die Flaggen sehe, wenn ich zu diesen Läden gehe. Diese Leute neigen dazu, mir zu sagen, dass BMW, Mercedes und Audi (meistens die ersten beiden, wie ich finde) die besten und zuverlässigsten Autos sind, die ewig halten usw. und bei denen es nicht teuer ist, sie zu reparieren oder so.

Meine persönliche Erfahrung, als ich mir im Laufe der Jahre eine Reihe von Autos angeschaut habe (ich schaue mir manchmal gerne Gebrauchtwagen an, um zu sehen, was es gibt), hat gezeigt, dass viele BMWs und Mercedes Probleme haben. Bei den Radios muss immer ein Code eingegeben werden, sehr oft leuchtet die Airbag-Leuchte auf, manchmal funktionieren die Sitze nicht, die Pixel in den Displays sind durchgebrannt, die Klimaanlage ist oft fragwürdig, und in der Regel ist der Kilometerstand hoch. Wir reden über $5k-$10k, das ist normalerweise, was ich finde. Ich werde BMW verwenden, weil sie die sind, die ich mir am meisten angesehen habe. Ich sehe, dass einige schwören, dass der E36 3er der beste ist, die neueren haben es falsch gemacht. Dann sagen andere, nein, nein, der E46 war auch toll, nur nicht diese schrecklichen E90er. Sie verstehen schon, das gilt für jede Marke.

Vor kurzem habe ich mir einen E60 545i mit 6-Gang-Schaltung angesehen. Das war fast der erste BMW, den ich mir angeschaut habe, der fast perfekt war. Allerdings leuchtete etwas auf dem Armaturenbrett auf, das einen Kreis mit einem ! in der Mitte anzeigte, wenn man ihn startete, und wie ich immer wieder feststelle, waren die Reifen wirklich schlecht und vibrierten stark und mussten ersetzt werden. Ich bin mir nicht sicher, was das anzeigte, ich vermute, ein Traktionsfehler? Aber das ist es, was ich meine, beängstigende Dinge, die bei den meisten, die ich mir ansehe, einfach kaputt sind, und dieser 545i kostete, glaube ich, $13k? $14k? Es war ein ’04 mit 100k-ish Meilen. Ich habe noch nie einen Audi gesehen, der ohne Probleme gelaufen ist. Sobald ich Servicelampen und anderes Zeug auf dem Armaturenbrett blinken sehe, bin ich abgeschreckt, und das sind die meisten von ihnen. Ich bin einmal einen A4 mit einem 1.8T gefahren und der hatte ein schweres Beschleunigungsproblem, es war fast wie ein wirklich schlechtes Turboloch, aber das Auto war so langsam beim Herausfahren, dass ich fast angefahren wurde. Alle Mercedes, die ich mir angeschaut habe, hatten immer irgendwelche Probleme. Ich habe sogar versucht, mir die alten SL-Coupés aus den 90er Jahren anzuschauen, von denen sie schwören, dass sie die besten Autos sind, die sie in Bezug auf Zuverlässigkeit gebaut haben, und alle hatten Probleme. Bei einem leuchtete das SRS-Licht auf, der Motor stotterte im Leerlauf, das Auto zitterte und war nicht gleichmäßig, und er hatte nur etwa 84 km.

Es gab einen Typen mit einem 2002er BMW 540i, der 163 km auf dem Tacho hatte. Ich würde ein Schaltgetriebe bevorzugen, aber es war ein Auto. Er sagte, es sei ein Alpina-Klon, er schien wirklich alle Kennzeichen zu haben. Er hatte die richtigen Stoßstangen, Räder, Kühlergrillabzeichen, Kofferraumabzeichen und sogar das Lenkrad. Der Verkäufer sagte, er habe ihm vertraut und er sei großartig, aber ich bin einfach wahnsinnig misstrauisch bei so etwas. Er kostete 7.000 Dollar. Ich schwöre, ich habe gehört, wie BMW-Leute sagten, dass sie ernsthafte Probleme mit den Getrieben und so haben, weil ich mich daran erinnere, dass ich dachte, ein E39 540i oder M5 wäre großartig, aber als ich das hörte, dachte ich, dass ich wahrscheinlich nie einen kaufen würde, selbst wenn ich das Geld hätte.

Ich mag die Autos wie den 7er und den A8 L und die S-Klasse ästhetisch, aber ich habe so eine tödliche Angst, dass diese Autos nur riesige Reparaturen sind, die darauf warten zu passieren. Habe ich Recht oder nicht? In meiner Nähe gab es einen 2007er A8 L für 17.000 Dollar mit 105.000 Kilometern und er hatte buchstäblich jede Option. Kühlschrank auf dem Rücksitz, B&O-Soundsystem, Navigation, einfach so viele Gadgets. Ich würde es so sehr lieben, aber die Spielereien machen mir Angst und es scheint, als würde man sagen, dass man diese vermeiden soll. Es scheint traurig zu sein, Angst vor einer Luxuslimousine im Wert von 75.000 Dollar zu haben, wenn ich einen alten Buick mit 169.000 Kilometern gefahren bin und bestenfalls kleinere Probleme hatte. Ich habe gelesen, dass man die einfachen Modelle kaufen soll, die 3er-Serie und die C-Klasse, und die großen Modelle meiden soll, weil sie zu viel Schnickschnack haben. Aber dann sehe ich Leute, die sich über tonnenweise Probleme mit den billigen Modellen beschweren!

Jeder Händler, mit dem ich je gesprochen habe, sagte, dass VW unzuverlässig ist, und Audi scheint eng damit verbunden zu sein, so dass ich mir Sorgen mache. Am Ende des Tages ist es ärgerlich zu sehen, wie die Leute sagen, sie seien großartige, zuverlässige Qualitätsautos, und dann gehen sie hin und geben 2.000 Dollar pro Jahr für Wartung und Ersatzteile aus. Ich will einfach ein Luxusauto, das schön ist und nicht kaputt geht. Ich möchte es nicht so oft in die Werkstatt schicken müssen. Mein alter Buick war ein 96er, der über mehrere Jahre hinweg 30.000 km gelaufen ist, und ich musste nur eine Servolenkungspumpe, einen Bremskraftverstärker und eine Dichtung des vorderen Ventildeckels ersetzen. Familienmitglieder, die ihn vor mir hatten, haben 40.000 km damit gefahren und mussten die Kraftstoffleitung ersetzen. Ansonsten waren es nur einfache Teile wie Zündkerzen, Bremsbeläge und Bremsscheiben (auch nicht übermäßig). Es war nicht das coolste Auto auf dem Markt, aber es hatte eine vernünftige Leistung und ließ sich gut fahren. Kann ich nicht die gleiche Leistung aus einem deutschen Luxusauto herausholen?

Ich kümmere mich um mein Auto, aber ich bin nicht übertrieben. Es ist nicht so, dass ich gerne an dem Auto arbeite, also nein, ich will nichts daran reparieren. Bremsbeläge und Bremsscheiben sind in Ordnung, Öl ist in Ordnung, aber wenn ich anfangen muss, Teile unter der Motorhaube zu zerlegen – nein, das will ich nicht. Ich schätze, ich bin seltsam, ich liebe Autos und das Fahren, aber ich hasse es, sie zu reparieren. Es scheint, als ob die meisten Leute, die Autos lieben, auch gerne an ihnen arbeiten, aber ich nicht.

So TL;DR, sind deutsche Luxusautos der schreckliche Reparatur-Albtraum, von dem viele Leute mir erzählen, dass sie es sind? Wenn ich so viele von ihnen mit Problemen sehe, sehe ich sie fast nicht mehr als Luxus an, weil sie einfach teure Autos sind, die mehr kaputt gehen als billige Autos, kaum Luxus, wenn man sie ständig reparieren muss (zumindest glaube ich das). Ich frage mich, ob es schöne Autos sind, die gut sind, wenn man sie neu oder mit wenig Kilometern kauft, und sie dann verkauft, wenn sie etwa 110-120k erreichen, bevor etwas kaputt geht. Denn das scheint wirklich das zu sein, was viele Leute tun, denn sobald sie 150k+ erreichen, haben die meisten Leute Angst vor ihnen und die Wahrscheinlichkeit von teuren Reparaturen ist höher und kann schnell zu einer Geldgrube werden. Ich fahre jetzt einen Maxima, einen VQ35, und ich habe diese Autos mit 200k+ regelmäßig gesehen, und ich bin bei knapp 150k. Ich fahre nur wenig im Jahr, also könnte ich dieses Auto wahrscheinlich jahrelang fahren – aber es verbraucht Öl. Das ist das Einzige, was mich stört. Ich hätte kein Problem mit einem BMW oder Mercedes oder was auch immer, wenn ich ihn mit einem ähnlichen Kilometerstand wie mein Auto kaufen und genauso fahren könnte. Aber selbst die deutschen Autohändler, die ich kenne, scheinen Japaner zu empfehlen, wenn man nur fahren und nicht reparieren will. Ist das richtig? Wenn ja, warum sind deutsche Autos dann so teuer, wenn sie nicht zuverlässiger sind?