Bei der kürzlichen Enthüllung des vollelektrischen Taycan kündigte Porsche an, dass bis 2025 die Hälfte aller Modelle weltweit in irgendeiner Form elektrifiziert sein würde.

Aber damit haben wir nicht gerechnet: Laut den Andeutungen eines Porsche-Managers, der mit Top Gear sprach, könnte die nächste Generation des 718 Boxster und Cayman vollständig von Batterien angetrieben werden.

„Der 718 passt einfach zu EV, nicht wahr? Die nächste Generation dieser Autos wäre ein guter Zeitpunkt, um vollelektrisch zu fahren“, zitiert das Magazin Lutz Meschke, den stellvertretenden Vorstandsvorsitzenden.

Außerdem antwortete Meschke auf die Frage nach Allradantrieb mit „Ja, das muss sein, das macht Sinn“, obwohl die Plattform schon immer heckgetrieben war, wie es die Antriebsgötter vorgesehen haben.

Der Autohersteller hat seine Modelle natürlich schon seit einiger Zeit mit Plug-in-Hybridtechnologie ausgestattet, und neben der Enthüllung des Mission E-Konzepts, das dem Taycan vorausging, hat Porsche vor ein paar Jahren auf einem Elektrofahrzeug-Symposium in Stuttgart das batteriebetriebene Konzeptfahrzeug Cayman E-volution vorgestellt.

Es sah im Grunde aus wie ein normaler Cayman mit ein paar grünen Plaketten, aber das Unternehmen betonte, dass es sich nur um ein weiteres EV-Entwicklungsprojekt handelte und nicht in Produktion gehen würde.

Und natürlich wird der Taycan nicht allein stehen. Eine Kombi-Version des Taycan, der Taycan Cross Turismo, wird gegen Ende 2020 auf den Markt kommen. Danach soll 2022 ein rein elektrischer Macan kommen. Meschke bestätigte, dass der derzeitige benzinbetriebene Macan anfangs neben ihm verkauft wird, aber nach ein paar Jahren aus dem Programm genommen wird.

Auch der Cayenne und der Panamera sind für die vollelektrische Version vorgesehen, aber bisher gibt es kein Wort darüber, dass der Dino-Saftmotor im 911 durch etwas ersetzt wird, das an die Steckdose angeschlossen werden kann. Es scheint, dass sogar Porsche erkennen muss, dass manche Dinge heilig sind.