Der deutsche Panther A war als Antwort auf den russischen T-34 gedacht und erwies sich als ein sehr tödlicher Panzer. Die hervorragende Kombination aus Feuerkraft, Mobilität und Schutz des Panthers diente als Maßstab für die Panzerkonstruktionen anderer Nationen im späten Krieg und in der Nachkriegszeit, und er gilt als einer der besten Panzer des Zweiten Weltkriegs.

Die Konstruktion des Panthers war ein Kompromiss aus verschiedenen Anforderungen. Obwohl er im Wesentlichen den gleichen Motor wie der Tiger 1 hatte, verfügte er über eine bessere Frontpanzerung (einschließlich des Vorteils einer schrägen Panzerung, die die effektive Panzertiefe erhöhte), eine bessere Geschützdurchdringung, war leichter und damit schneller und konnte unwegsames Gelände besser durchqueren als der Tiger. Der Panther erwies sich in offenem Gelände und bei Fernkämpfen gegen Panzer wie den T-34 als tödlich, war aber im Nahkampf verwundbar.

Der 1942 entworfene und 1943 eingesetzte Panther-Panzer hatte einen V12-Motor, eine 7,5-cm-Kanone KwK 42 L/70, ein Maschinengewehr 34 und trug eine fünfköpfige Besatzung (Fahrer, Funker/Rumpfmaschinenschütze, Kommandant, Richtschütze, Lader). Zwischen 1943 und 1945 wurden etwa 6000 Panther gebaut. Zum Glück (für die Alliierten) war der Panther von mechanischen Problemen geplagt. Der Motor überhitzte häufig und litt unter Pleuelstangen- oder Lagerschäden. Aus der Kraftstoffpumpe austretendes Benzin und aus Dichtungen austretendes Öl führten zu Bränden im Motorraum. Getriebe- und Endantriebsschäden waren am häufigsten und schwer zu reparieren.

Überlebende Panther-Panzer sind sehr selten. Es gibt nur etwas mehr als ein Dutzend Panther, die derzeit in der Welt ausgestellt sind. Der MVTF-Panther ist einer von sechs funktionstüchtigen und der einzige in den Vereinigten Staaten.