Kanäle in der Welt, die das Leben leichter machen
Der Weißmeer-Ostsee-Kanal
Auch bekannt als der Weißmeer-Kanal, wurde dieser Kanal 1933 von 126.000 Menschen in Zwangsarbeit gebaut. Offiziellen Angaben zufolge starben zwischen 12.000 und 25.000 Arbeiter während des Baus.
Die Länge des Kanals, der vom Weißen Meer im Norden bis zur Ostsee im Süden reicht, beträgt 227 Kilometer, von denen 48 Kilometer künstlich angelegt wurden. Da der Kanal für Handelsschiffe mit größeren Abmessungen nicht geeignet ist, wird er nur von leichtem Verkehr befahren.
Donau-Schwarzmeer-Kanal
Der Donau-Schwarzmeer-Kanal ist einer der wichtigsten Kanäle in Westeuropa und verläuft von Cernavoda an der Donau nach Constanta und Navodari am Schwarzen Meer. Er befindet sich in Rumänien und ist ein wichtiger Teil des europäischen Kanalsystems zwischen der Nordsee und dem Schwarzen Meer.
Der Hauptarm des Kanals hat eine Länge von 64,4 Kilometern und wurde 1984 fertiggestellt. Der Nordarm, auch bekannt als Poarta Alba – Midia Navodari Kanal, ist dagegen 31,2 Kilometer lang und wurde drei Jahre nach dem Hauptarm fertiggestellt.
Der Donau-Schwarzmeer-Kanal hat auch historische Bedeutung, da fast 20.000 politische Gefangene an seiner Ausgrabung arbeiteten.
Houston Ship Canal
Der Houston Ship Channel befindet sich in Houston, Texas, in den USA. Er dient als Durchfahrt für Seeschiffe zwischen den Terminals im Großraum Houston und dem Golf von Mexiko. Der 80 Kilometer lange Kanal ist vor allem für die USA wichtig, da er Texas zu einem der verkehrsreichsten Seehäfen des Landes macht.
Es handelt sich um einen verbreiterten und vertieften natürlichen Wasserlauf, der durch Ausbaggern von Buffalo Bayou und Galveston Bay entstanden ist. Er wird seit mindestens 1836 genutzt.
Auch wenn er für die Region von großer Bedeutung ist, sorgt der Kanal für Kontroversen. Im Jahr 2007 veröffentlichte die Universität von Texas eine Studie, die besagt, dass Kinder, die im Umkreis von 3,2 km um den Kanal leben, ein um 56 % höheres Risiko haben, an Leukämie zu erkranken als der nationale Durchschnitt.
Kieler Kanal
Der 98 km lange Nord-Ostsee-Kanal, früher Kaiser-Wilhelm-Kanal genannt, verbindet seit seiner Eröffnung im Jahr 1895 die Ostsee mit der Nordsee. Mehr als 9.000 Arbeiter haben den Kanal in acht Jahren fertiggestellt.
Er beginnt in Brunsbüttel und endet in Kiel und erspart den Schiffen eine 460 Kilometer längere und instabilere Route über die Halbinsel Jütland in Dänemark.
Um diesen Kanal benutzen zu können, darf die Länge des Schiffes 235,50 Meter oder weniger betragen und die maximale Breite (Breite) 32,50 Meter.
Rhein-Main-Donau-Kanal
Der in Deutschland gelegene Rhein-Main-Donau-Kanal verbindet den Main und die Donau und damit die Nordsee und den Atlantik mit dem Schwarzen Meer. Obwohl es viele andere Pläne für Kanäle an diesem Ort gab (von denen einige erfolgreich waren), wurde der heutige Kanal 1992 fertiggestellt. Er hat eine Länge von 171 Kilometern.
Der Kanal hat 16 Schleusen. Die maximale Schiffslänge beträgt 190 Meter. Der Rhein-Main-Donau-Kanal kann Kähne mit einer Kapazität von bis zu 2.425 Tonnen Schüttgut aufnehmen.
Wolga-Don-Kanal
Der Wolga-Don-Kanal verbindet die russischen Flüsse Wolga und Don an ihren engsten Stellen. Zusammen mit diesen beiden berühmten Flüssen stellt der Kanal die direkteste schiffbare Verbindung zwischen dem Kaspischen Meer und den Weltmeeren über das Asowsche Meer und das Schwarze Meer dar.
Der Wolga-Don-Kanal wurde 1952 eröffnet und erstmals genutzt. Die Länge des Kanals beträgt 101 Kilometer. Er verfügt über neun Ein-Kammer-Schleusen auf der Wolga-Seite, um Schiffe zu heben, und vier Schleusen auf der Don-Seite, um sie zu senken.
Korinth-Kanal
Der Korinth-Kanal verbindet den Golf von Korinth und den Saronischen Golf in der Ägäis. Obwohl seine Länge von 6,4 Kilometern nicht sehr beeindruckend ist, ist er berühmt dafür, der tiefste Kanal der Welt zu sein, mit einer Tiefe von 8 Metern. Eine weitere Bedeutung des Kanals ist, dass er Schiffen hilft, die gefährlichen südlichen Kaps des Peloponnes zu umfahren.
Der Kanal von Korinth ist sehr alt. Mit dem Bau wurde 1881 begonnen und der Kanal wurde 1893 zum ersten Mal benutzt. Obwohl dieser alte Kanal nicht mehr in der Lage ist, moderne Schiffe aufzunehmen, dient er immer noch rund 15.000 Schiffen aus mehr als 50 Ländern.
Panamakanal
Der Panamakanal ist eines der wichtigsten Seetore der Welt, selbst wenn man nicht viel über die Schifffahrt weiß. Der 1914 eröffnete Kanal verbindet den Pazifik und den Atlantik durch einen schmalen Streifen, der das Karibische Meer vom Pazifik trennt.
Der 82 Kilometer lange Kanal verkürzt die Reise der Schiffe um 15.000 Kilometer. Da der Pazifische und der Atlantische Ozean nicht auf demselben Niveau liegen, verfügt der Panamakanal über Schleusentore auf beiden Seiten, um das Schiff auf das höhere Niveau zu heben und auf ähnliche Weise auf das Meeresniveau abzusenken. Der Panamakanal wird von 29 großen Linienschiffen genutzt und nimmt jedes Jahr fast 15.000 Schiffe auf.
Suezkanal
Der Suezkanal ist nicht nur genauso berühmt wie der Panamakanal, sondern auch wichtiger. Der 1869 eröffnete Suezkanal verbindet das Mittelmeer mit dem Golf von Suez. Damit stellt er die kürzeste Seeroute zwischen Europa, dem Indischen Ozean und dem westlichen Pazifik dar.
Dieser 193,3 Kilometer lange Kanal in Ägypten ist eine künstliche Passage auf Meereshöhe, die für die maritime Welt unverzichtbar ist. Er ist jederzeit geöffnet und wird von Schiffen aus allen Ländern stark genutzt.
Großer Kanal Peking-Hangzhou
Der Große Kanal Peking-Hangzhou ist so lang, dass er meist nur als Großer Kanal bezeichnet wird. Ursprünglich 468 v. Chr. erbaut, ist er der älteste Kanal der Welt. Mit einer Länge von 1.776 Kilometern ist er auch der längste Kanal überhaupt. Dieser chinesische Kanal verbindet die Flüsse Hai, Gelb, Huai, Yangzi und Qiantang. Kurz gesagt, er verbindet den Norden und den Süden Chinas. Wenn er die Berge von Shandong erreicht, erreicht er auch einen Gipfel von 42 Metern. Dieser berühmte Kanal ist nicht nur für Chinas Wirtschaft von großer Bedeutung, sondern wurde auch in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen.