Vielleicht haben Sie schon immer davon geträumt, einen Ferrari oder ein anderes exotisches Fahrzeug zu besitzen, und Sie warten nur auf den Tag, an dem Ihr Einkommen eine solch extravagante Anschaffung erlaubt. Vielleicht sind Sie aber auch über ein gebrauchtes Exemplar Ihres Traumwagens gestolpert und sind bereit, den Sprung zu wagen. Aber können Sie sich den Kauf wirklich leisten?

Sicher, der Preis auf dem Etikett mag im Rahmen Ihres Budgets liegen, aber es gibt noch andere Kosten zu berücksichtigen, und wir reden hier nicht nur über die Kfz-Versicherung.

Unterhalt eines Luxuswagens

Um ein besseres Verständnis dafür zu bekommen, wie hoch die Wartungs- und Routinebetriebskosten für hochwertige, exotische und leistungsstarke Luxusfahrzeuge sind, sprachen wir mit Donald Osborne, einem Oldtimer-Historiker, Gutachter und Gastgeber des wiederkehrenden Segments „Assess & Caress with Donald Osborne“ auf CNBC’s Jay Leno’s Garage.

„Die große Stärke des Luxus- und Exotenmarktes ist der Aufstieg des Leasings in den letzten 15 oder 20 Jahren“, sagte Osborne. „Praktisch niemand kauft einen neuen Luxuswagen oder Exoten. Sie werden fast alle geleast.“

Das hat auch zu einem bedeutenden Gebrauchtmarkt für diese Autos geführt, von denen einige zu den Kosten eines Neufahrzeugs im mittleren Preissegment oder sogar darunter angeboten werden. Während diese erschwinglichen Preise diese Autos verlockend machen können, ist es wichtig zu bedenken, wie viel es kosten wird, eines dieser Autos zu unterhalten.

Betrachten wir zum Beispiel einen Maserati GranTurismo Sport. Er wird neu für etwa 145.000 Dollar angeboten. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels können Sie den GT für etwa 1.700 Dollar pro Monat für 36 Monate leasen, wobei bei Vertragsabschluss knapp 10.000 Dollar fällig werden.

Bei einem dreijährigen Leasingvertrag wie diesem würde das Auto während der gesamten Leasingdauer unter Garantie stehen, so dass keine nennenswerten Zusatzkosten anfallen würden, oder? Nun, vielleicht.

Betrachten wir die Reifen als Beispiel.

„Ein schöner, weicher Reifen kann Ihnen viel mehr Leistung bieten, aber das hat natürlich seinen Preis“, sagte Osborne. „All das großartige Handling und die adaptive Aufhängung erfordern sehr anspruchsvolle Reifen.“

Die Reifen des Maserati GT müssen wahrscheinlich nach etwa 7.000 Meilen ausgetauscht werden. Und sie können zwischen 250 und 500 Dollar pro Stück kosten. Sicherlich können Sie auch billigere Reifen kaufen, aber wie Osborne betont, können Kleinigkeiten wie Reifen und Oktan die Leistung dieser Fahrzeuge bestimmen oder brechen. Und wenn man nicht die Leistung bekommt, für die man bezahlt hat, warum sollte man das Auto dann überhaupt noch besitzen?

Deshalb sind die laufenden Wartungskosten so entscheidend dafür, ob man sich einen modernen Exoten wirklich leisten kann. Wie viel kostet es also wirklich? Das hängt natürlich vom jeweiligen Fahrzeug ab, aber es gibt einige Grundlagen, die Ihnen eine bessere Vorstellung vermitteln.

Ölwechsel sind teurer …

Sie können nicht einfach zum Jiffy Lube fahren und einen schnellen Ölwechsel bei Ihrem Porsche, Ferrari oder McLaren durchführen lassen. OK, technisch gesehen können Sie das, aber es ist wahrscheinlich keine gute Idee. Wie bei allen Dienstleistungen an diesen Fahrzeugen ist es gut, einen Mechaniker zu finden, der sich auf Ihr spezielles Fahrzeug spezialisiert hat, selbst für Ölwechsel (die bei einigen exotischen Autos 300 Dollar oder mehr kosten können).

… wie Benzin …

Viele moderne Autos sind für maximale Leistung mit normalem bleifreiem Benzin ausgelegt. Bei exotischen und leistungsstarken Fahrzeugen ist das nicht der Fall. Sie sind in der Regel am leistungsstärksten, wenn sie Benzin mit einer höheren Oktanzahl verwenden, z. B. bleifreies Superbenzin, das Sie wahrscheinlich jedes Jahr ein paar hundert Euro mehr kostet, je nachdem, wie viel Sie fahren. Das bedeutet aber nicht, dass normales Bleifrei einem dieser Autos schadet.

„Die elektronische Steuerung der Zündung ermöglicht es einem modernen Auto im Grunde genommen, mit allem zu fahren, aber die Art und Weise, wie sie das tut, ist, dass sie die Leistung des Motors anpasst“, sagte Osborne. „Erwarten Sie also keine hohe Leistung von Ihrem Hochleistungsauto, wenn Sie es mit normalem Benzin betanken.“

Der einzige Benzin-Fauxpas, vor dem Osborne warnte, ist, dass das Benzin ausgeht. „Sie wollen nie bis zum Boden Ihres Tanks kommen, weil Sie nie wissen, was dort sein wird“, sagte Osborne. Füllen Sie also ruhig etwas bleifreies Benzin nach, wenn Sie kein Superbenzin bekommen können und der Tank leer ist.

… & Teile & Arbeit …

Der durchschnittliche Stundensatz für Nissan-Mechaniker liegt bei 125 Dollar pro Stunde, so Osborne, während der Stundensatz für Maserati-Mechaniker bei 197 Dollar liegt.

„In Anbetracht des Preisunterschieds bei den Autos ist das nicht so viel“, sagte Osborne. „

Der Preisunterschied bei den Ersatzteilen kann ziemlich groß sein. Zum Beispiel kosten Luftfilter für einen Nissan 370Z etwa 50 oder 60 Dollar. Ein Luftfilter für den Maserati GT kostet dagegen eher 160 Dollar.

Selbst wenn Sie also einen Exoten ohne Garantie für etwa den gleichen Preis wie einen mittelpreisigen Neuwagen kaufen könnten, könnten die jährlichen Wartungskosten erheblich sein, und das sollten Sie einkalkulieren.

„Diese Autos sind so konzipiert, dass sie so gewartet werden, dass Teile ersetzt werden, bevor sie verschleißen“, sagte Osborne. „

Eine Möglichkeit, die Kosten für die routinemäßige Wartung niedrig zu halten, besteht darin, Ihrem Mechaniker Fragen zu stellen, so Osborne. Oft stellen die Mechaniker eine Liste von Dienstleistungen zusammen, die Ihr Auto zusätzlich zu einem bestimmten Problem benötigt, das Sie vielleicht in die Werkstatt gebracht haben.

Osborne schlägt vor, dass der Mechaniker die Punkte mit Ihnen durchgeht und erklärt, welche sofort angegangen werden müssen, welche ein wenig warten können und welche einfach nur „nice to haves“ sind. Diese Vorgehensweise kann Ihnen helfen, ein Budget für Reparaturen einzuplanen, von denen Sie wissen, dass sie in den kommenden Monaten anfallen werden.

… & Diese Reifen!

Nicht nur der Maserati mag teure Reifen. Die meisten High-End-Performance-Fahrzeuge laufen in der Regel auf Reifen, die deutlich mehr kosten als die für einen normalen Audi oder BMW. Sie müssen auch viel häufiger gewechselt werden, manche sogar alle 5.000 Meilen. Andere wiederum benötigen, wie Osborne betont, laufrichtungsgebundene Reifen. Das heißt, es gibt einen linken Vorderreifen, einen rechten Vorderreifen, einen linken Hinterreifen und einen rechten Hinterreifen, und die sind nicht austauschbar. Ein Beispiel ist der Porsche 918 Spyder. Sie müssen mit Kosten zwischen 450 und 500 Dollar pro Ersatzreifen rechnen.

Das Letzte, was Sie wollen, ist, Ihr Traumauto zu kaufen, um es dann in der Einfahrt stehen zu lassen, weil Sie es sich nicht leisten können, jedes Jahr ein paar Tausend Dollar für einen neuen Reifensatz auszugeben, nur damit Sie die staatliche Inspektion bestehen können.

Ihre Versicherung kann teurer werden …

Diese Autos haben in der Regel einen höheren Wert und höhere Wiederbeschaffungskosten, daher ist es möglich, dass Ihre Versicherungsprämien steigen, wenn Sie ein exotisches Fahrzeug kaufen. Es ist eine gute Idee, vor dem Kauf eines neuen Fahrzeugs mit Ihrer Gesellschaft oder Ihrem Vertreter zu sprechen, um herauszufinden, was der Versicherungsschutz kosten wird.

… & Sie werden Ihren Selbstbehalt wahrscheinlich schneller erreichen.

Wenn Sie in einen Unfall verwickelt sind, auch wenn es nur ein kleiner ist, stehen die Chancen gut, dass Sie Ihren Selbstbehalt angesichts der Kosten für Ersatzteile und Arbeit sofort erreichen werden. Selbst so etwas Geringfügiges wie eine zerbrochene Windschutzscheibe kann Ihre Selbstbeteiligung in die Höhe treiben, wenn Sie eine Glasversicherung haben. Bei einem Standardfahrzeug wie einem Toyota Camry zahlen Sie für den Ersatz Ihrer Windschutzscheibe wahrscheinlich 250 bis 300 Dollar. Wundern Sie sich nicht, wenn es 800 Dollar oder mehr kostet, wenn Sie einen Exoten fahren.

Worauf Sie achten sollten, wenn Sie einen gebrauchten Exoten oder ein Hochleistungsfahrzeug kaufen möchten

Es ist wichtig zu wissen, wie das Auto von seinem Vorbesitzer gefahren wurde, so Osborne. Wurde es regelmäßig gefahren? Wurde es auf die Rennstrecke mitgenommen? Wurde es täglich als Pendlerauto gefahren, oder hat es hauptsächlich Autobahnkilometer? Hat der Vorbesitzer den Wagen ordnungsgemäß warten lassen? Gibt es ausstehende Rückrufaktionen? Die Beantwortung all dieser Fragen kann Ihnen dabei helfen, die laufenden Wartungskosten zu bestimmen.

Am Ende bieten diese Autos ein Maß an Vergnügen, das vielen Leuten den Preis wert sein kann, aber es ist gut zu bedenken, dass die Kosten für die routinemäßige Wartung immer an den ursprünglichen Kaufpreis des Fahrzeugs gebunden sind, nicht an das, was Sie am Ende für ein gebrauchtes Fahrzeug bezahlen.

„Der Kaufpreis ist nur der Anfang“, sagte Osborne. „Sie müssen es auf der Straße halten.“

Bild:SrdjanPav