Harley-Davidson hat Termine für zwei Online-Events im Jahr 2021 bekannt gegeben, bei denen alle Details des neuen Pan America Adventure Bikes enthüllt werden.
Am 19. Januar wird der amerikanische Hersteller ein virtuelles Event veranstalten, bei dem er eine Vorschau auf seine neuen Motorräder für 2021, einschließlich der Pan America, sowie auf sein umfangreiches Angebot an Teilen, Zubehör und Motorradausrüstung gibt.
Am 22. Februar werden dann im Rahmen einer eigenen Veranstaltung zum ersten Mal alle Details der Harley-Davidson Pan America der Weltöffentlichkeit präsentiert.
Harley Davidson Pan America: Was wir bisher wissen
Harley zeigte das Motorrad zum ersten Mal auf der 2019er EICMA-Motorradmesse in Mailand, Italien, gab aber nicht viele Informationen preis, ohne ein Wort über Details wie den Preis, das Gewicht oder die Reichweite zu verlieren. Ursprünglich sollte die Pan America Ende 2020 auf den Markt kommen, doch aufgrund der COVID-19-Pandemie wurde der Termin nach hinten verschoben.
Jedoch wurden Informationen über den Motor, die Bremsen und die Reifen veröffentlicht, zusammen mit einer Auswahl an neuen Fotos und Videos der Pan America in Aktion. Das meiste davon wurde im Gelände aufgenommen, was darauf hindeutet, dass es Harley ernst damit ist, ein Adventure-Bike zu bauen, das auch im Gelände eine gute Figur macht, und nicht einfach nur einen Straßentourer mit Adventure-Styling.
Groß und frech
Apropos Styling: Das Motorrad bleibt fast identisch mit den Fotos eines Prototyps der Pan America, die zuvor im Umlauf waren. Wie man es von Harleys erstem Adventure-Bike erwarten kann, ist es groß und frech.
Es verfügt über einen rechteckigen Scheinwerfer, eine kantige Verkleidung und eine hohe Scheibe, die den Eindruck erwecken, dass das Motorrad bereit ist, ein Loch in alles zu schlagen, was sich ihm in den Weg stellt.
Das in Mailand ausgestellte Motorrad hat keine in den Handschutz eingebauten Blinker mehr, was ein Segen für jeden ist, der plant, das Motorrad abseits der Straße zu fahren, oder für diejenigen von uns, die ein schwer beladenes Adventure-Bike gelegentlich auf einem Parkplatz fallen gelassen haben könnten.
Das Motorrad hat auch einen neu gestalteten Stoßfänger und einen Sitz, der bemerkenswert soziusfreundlich aussieht, sowie einen kompletten Satz Aluminiumgepäck.
145 PS
Die Pan America wird von Harleys neuem 1250 ccm Revolution Max, flüssigkeitsgekühltem 60-Grad-V-Twin-Motor angetrieben, der 145 PS und 90 ft. lbs Drehmoment erzeugt. Der Motor ist mit einem internen Ausgleichsgetriebe ausgestattet, um unerwünschte Vibrationen zu reduzieren. Die Bremskraft wird von zwei Brembo-Vierkolben-Sattelbremsen bereitgestellt.
Harley kündigte außerdem an, dass das Unternehmen erneut mit dem Reifenhersteller Michelin zusammengearbeitet hat, um „Co-Branded“-Reifen für das Motorrad zu produzieren, die offenbar schlauchlos sein werden. Trotz der Tatsache, dass das Vorführmodell mit Noppenreifen ausgestattet ist, gehe ich davon aus, dass die Käufer auch die Möglichkeit haben werden, sich für straßentauglichere Gummis zu entscheiden.
TFT-Display
Bei näherer Betrachtung der Harley-Davidson Pan America fällt ein separater, angeschraubter hinterer Hilfsrahmen auf, der die Offroad-Eigenschaften verbessert. Ob die Sturzbügel serienmäßig oder als Sonderausstattung angeboten werden, ist nicht bekannt.
Ein Blick ins Cockpit offenbart ein TFT-Display sowie einen Bildschirm, der sich mit einer Hand über einen Drehknopf einstellen lässt. An den Schaltern befinden sich eine Taste für den Tempomat sowie Tasten zum Abspielen, Anhalten, Überspringen und Einstellen der Lautstärke eines Unterhaltungssystems. Den Drähten nach zu urteilen, die aus dem Motorrad herausragen, sieht es so aus, als hätte es eine semi-aktive Federung.
True grit
Harley beschreibt sein neues Motorrad als ein „völlig neues, fortschrittliches, abenteuerliches Mehrzweck-Motorrad, das zu gleichen Teilen aus Lagerfeuer, Fernweh und Schotter besteht“
Mit anderen Worten, ein Abenteuer-Motorrad. Ich vermute, dass die Amerikaner die BMW R 1250 GS fest im Blick hatten, als sie die Pan America entwarfen, die tatsächlich stärker ist als das deutsche Motorrad (145 PS gegenüber 136 PS).
Es könnte sich durchaus als erstklassige, leistungsstarke, komfortable Langstrecken-Touringmaschine für Sie und einen Sozius herausstellen, die auch im Gelände zurechtkommt. Kommt Ihnen das bekannt vor?
Erleben Sie die Harley Davidson Pan America in Aktion
Es wurde noch nicht bekannt gegeben, wie viel die Pan America kosten wird, aber als High-End-Maschine wird sie wahrscheinlich auch preislich mit der GS vergleichbar sein.
Unten finden Sie ein Video von Harley-Davidson, das die Pan America in Aktion zeigt.
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