Der „Chevy Shake“ ist die jüngste Sammelklage gegen General Motors. Darin wird behauptet, dass bestimmte GM-Fahrzeuge aufgrund von fehlerhaften Aluminium-Antriebswellen, die der Autohersteller verwendet, starke Vibrationen aufweisen. Es wird auch behauptet, dass GM von dem Problem wusste und die Verbraucher nicht ordnungsgemäß informiert hat. Welche GM-Modelle sind von der Sammelklage „Chevy Shake“ betroffen? Welche Probleme haben die Verbraucher infolgedessen? Was hat GM unternommen, um die Probleme zu lösen?
Was ist der „Chevy Shake“?
Spielen Sie mit dem Gedanken, einen GM-Lkw zu kaufen? Dann sollten Sie sich vorher über den „Chevy Shake“ informieren: https://t.co/I4gBme0McM pic.twitter.com/LFxmo0zhcd
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Laut Top Class Actions behauptet die primäre Sammelklage rund um den „Chevy Shake“, dass mehr als ein Dutzend GM-Fahrzeuge fehlerhafte Getriebe haben, die rütteln, wenn der Fahrer den Gang wechselt. Die Klage umfasst alle Verbraucher in den USA mit Ausnahme derer in Florida.
Nach Angaben von AutoBodyNews.com sind die Verbraucher in Florida nicht in die Hauptklage einbezogen, weil eine ähnliche separate Klage (Weiss gegen General Motors) nicht landesweit als Sammelklage zugelassen wurde.
Die fraglichen GM-Fahrzeuge wurden zwischen den Jahren 2015 und 2018 hergestellt. Es handelt sich um den Cadillac ATS, ATS-V, CTS, CT6 und CTS-V (2016-2019), den Chevrolet Camaro (2016-2019), den Chevy Colorado (2017-2019), die Chevy Corvette (2015-2019), den Cadillac Escalade und den Escalade ESV (2015-2019), den Chevy Silverado (2015-2019), den GMC Canyon (2017-2019) und den GMC Sierra, Yukon, Yukon XL und Yukon Denali XL (2015-2019).
Der Klage zufolge verfügt jedes der genannten Fahrzeuge über eines von zwei Achtgang-Automatikgetrieben von GM – das GM 8L90 oder das GM 8L45. Wenn der Fahrer während der Fahrt Gas gibt oder abbremst, hält das Fahrzeug an, heißt es weiter.
Es „rüttelt, schüttelt, ruckelt, klappert oder schaltet hart“, wenn das Getriebe von einem Gang in den anderen schaltet, so Top Class Actions. Das Rütteln kann laut Klage auch auftreten, wenn das Fahrzeug in einem einzigen Gang beschleunigt und nicht nur beim Schalten von einem Gang in den anderen.
Der Defekt führt laut mehreren Berichten dazu, dass die Fahrzeuge unangenehm zu fahren sind. Das Schütteln kann so heftig sein, dass der Fahrer glaubt, sein Fahrzeug sei angefahren worden. Die Erschütterungen können so stark sein, dass der Fahrer die Kontrolle über sein Fahrzeug verliert und einen Unfall baut.
Folgen für Verbraucher
GM steht vor möglicher Sammelklage wegen 8-Gang-Getriebe: https://t.co/9PrrrlbVAZ pic.twitter.com/BLMqFQSUpp
– Autoblog (@therealautoblog) April 25, 2019
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In der Sammelklage hat ein Verbraucher eines der betroffenen Fahrzeuge gekauft. Er sagte, das Getriebe schalte so heftig vom Rückwärtsgang in den Fahrbetrieb, dass er fast durch die Tür seiner Garage flog. Während das Verletzungspotenzial eindeutig ist, verursacht das fehlerhafte Getriebe auch „finanziellen Schaden“ für Verbraucher, die nicht über die Fehlerhaftigkeit der Fahrzeuge informiert wurden.
In der Klage wird behauptet, dass der „Chevy Shake“-Fehler zu einem vorzeitigen Ausfall des Getriebes führen kann. Die Ursache für das Ruckeln und Schütteln sind Probleme mit dem Drehmomentwandler, dem Getriebe oder beidem. Das Problem führt zu übermäßiger Reibung zwischen Zahnrädern, Hydrauliksystemen und Oberflächen.
Das Ergebnis ist, dass das System nicht so funktioniert, wie es eigentlich sollte. Die durch diese Reibung entstehenden Metallspäne werden im Getriebe verteilt. Mit der Zeit, so heißt es in der Klage, verursachen die Metallspäne alle möglichen Probleme im Getriebe. Viele der Komponenten werden beschädigt und müssen ersetzt werden.
Diejenigen, die die betroffenen Fahrzeuge gekauft haben, behaupten, GM sei sich des Problems bewusst, habe sie aber nicht informiert. Die fehlerhaften Getriebe und die Untätigkeit des Automobilherstellers haben dazu geführt, dass die Verbraucher Tausende von Dollar verloren haben. Hätten sie von den Problemen gewusst, hätten sie die Fahrzeuge wahrscheinlich nicht gekauft. Hätten sie es gewusst, hätten sie nicht den gleichen Betrag gezahlt.
Hat sich GM dieses Problems angenommen?
Die Sammelklage behauptet, dass GM, anstatt die Verbraucher über das Problem und die damit verbundenen Gefahren zu informieren, die Informationen verheimlicht, um die Fahrzeuge weiterhin zu leasen und zu verkaufen.
Die Verbraucher weisen darauf hin, dass GM seit 2015 13 „Technical Service Bulletins“ im Zusammenhang mit dem Getriebeproblem herausgegeben hat. Mit den Bulletins sollen die Händler auf die Probleme aufmerksam gemacht und Ratschläge zur Behebung des Problems gegeben werden.
Die Kläger in der Sammelklage sagen, dass GM keine Lösungen umsetzt und sich angeblich weigert, die Fahrzeuge zurückzurufen. Sie entschädigen die betroffenen Verbraucher nicht, die für teure Reparaturen aufkommen mussten.
Ein Besitzer eines 2017er Chevy Silverado 1500 erlebte das „Chevy Shake“ bei etwa 25.000 Meilen. Die Klägerin erklärte, dass die Vibrationen dazu führten, dass die Mittelkonsole so heftig von einer Seite zur anderen wackelte, dass jedes Getränk im Getränkehalter verschüttet wurde.
Eine andere sagte, dass sie mehr als 1.400 Dollar für die Reparatur ihres betroffenen Lastwagens gezahlt hat, aber das Wackeln geht weiter. Ihr Händler sagte ihr, dass das Schütteln und die Vibrationen normal seien und nicht repariert werden müssten.
Der Klage zufolge haben die betroffenen Besitzer, die die fehlerhaften Aluminium-Antriebswellen durch maßgeschneiderte Stahlversionen ersetzt haben, keine weiteren Probleme mehr.