Das Video von Benjamin Beytekin, zeigt Wirtgen W 250 Kaltfräsen bei der Arbeit in Deutschland auf der B 14 – Abfräsen, Waiblingen-Nord.

Fräsen von Fahrbahnbelägen

Auch Kaltfräsen oder Asphaltfräsen und -profilieren genannt, umfasst das Abtragen eines Teils der vorhandenen Asphaltdecke mit ausreichender Dicke, um eine glatte Fahrbahn zu schaffen, oder das vollständige Abtragen der Fahrbahndecke und der darunter liegenden Schichten.

Recycling

Der größte Nutzen des Fräsens einer Straße! Dieses Verfahren wird weltweit für die Sanierung von Fahrbahnen eingesetzt. Der abgefräste Belag wird von der Baustelle entfernt, in einem Brecher zerkleinert und als Zuschlagstoff für den neuen Belag wiederverwendet.

Reclaimed Asphalt Pavement (RAP)

Es ergeben sich erhebliche finanzielle Vorteile, da nicht nur die Kosten für die Gewinnung und den Transport neuer Zuschlagstoffe eingespart werden, sondern auch die Zeit, da das Abfräsen des Belags ein schneller Prozess ist, der einen ebenen Untergrund hinterlässt.

Fräsen kann verwendet werden für:

• Entfernen von Unebenheiten in der Oberfläche, um eine ebene und glatte Oberfläche zu hinterlassen
• Entfernen von Gesteinskörnungen, die sich von der Binderschicht gelöst haben (Abfräsen)
• Entfernen von Abschnitten, an denen das Bitumen an der (Ausbluten)
• Beseitigung von Vertiefungen oder Spurrillen in der Straße (Spurrinnen)
• Beseitigung von waschbrettähnlichen Effekten, die sich entlang der Straßenbreite gebildet haben (Schieben)
• Beseitigung von Unebenheiten in der Straßenoberfläche, wie z. B. Erhebungen,
• Beseitigung von Schäden, die durch Fahrzeugunfälle, Brände oder ausgelaufene Chemikalien verursacht wurden
• Abtragen von vorhandenem Material, um den ordnungsgemäßen Einbau von Straßenstrukturen zu ermöglichen. Dazu gehören Bordsteine, Laibungen, Schächte und Leitplanken / Absperrungen
• Abtragen von vorhandenem Material unter Strukturen wie Brücken, bei denen die Höhe beibehalten werden muss.
• Gradieren der Fahrbahn, um die erforderliche Wölbung oder Neigung zu erzeugen, um die ordnungsgemäße Entwässerung der Fahrbahn aufrechtzuerhalten
• Bilden von Geschwindigkeitstabellen und Rüttelstreifen zur Verlangsamung des Verkehrs

Definitionen

Die Asphalt Recycling and Reclaiming Association (ARRA) hat Standarddefinitionen für das Kaltfräsen erstellt, die von der US Federal Highway Administration anerkannt wurden. Diese sind:

• Klasse I Abfräsen zur Beseitigung von Unebenheiten der Oberfläche
• Klasse II Abfräsen bis zu einer gleichmäßigen Tiefe, wie in den Plänen und Spezifikationen angegeben
• Klasse III Wie Klasse II mit dem Zusatz der Querneigung
• Klasse IV Abfräsen bis zur Basis oder dem Unterbau (volle
• Klasse V Fräsen in verschiedenen Tiefen an verschiedenen Stellen

Asphaltfräsen

Große Fräsen oder Kaltfräsen haben eine große rotierende Schneidwalze, mit der der vorhandene Asphaltbelag abgefräst und entfernt wird.

Die Fräswalze hat herausnehmbare Hartmetallzähne, die sich spiralförmig von den Rändern her nach innen bewegen, um das gelöste Material in die Mitte zu drücken und über ein Förderband in einen bereitstehenden Lkw zu transportieren. Die Zähne werden ersetzt, wenn sie sich abnutzen, was je nach Abrasivität der Gesteinskörnung im vorhandenen Belag Stunden oder Tage dauern kann. Straßenausstattungen wie z. B. Eisenschächte beschädigen die Zähne.

Der Abstand der Zähne um die Walze herum bestimmt das Finish der gefrästen Oberfläche, wobei Mikrofräswalzen mit viel engeren Abständen das beste Finish liefern.

Moderne Fräsgeräte verwenden hochmoderne Computer und Sensoren wie z. B. Laser, um Tiefe, Neigung und das Profil der gefrästen Oberfläche mit einer Genauigkeit von +/- 5 mm oder weniger zu steuern.