Es sind Behauptungen aufgetaucht, dass ein Defekt im Uconnect-System von Fiat Chrysler bei einigen Fahrzeugen zu Fehlfunktionen in den Bereichen Unterhaltung, Kommunikation und Navigation führt.
Eine Sammelklage wurde bereits im Namen von Chrysler Pacifica- und Chrysler 300-Fahrern aus den Jahren 2017, 2018 und 2019 eingereicht – aber die Anwälte vermuten, dass das Problem weit über diese Fahrzeuge hinausgehen könnte, und versuchen, weitere Fahrer zu schützen.
Als Teil ihrer Untersuchung würden die Anwälte, die mit ClassAction.org zusammenarbeiten, gerne von jedem hören, der Probleme mit dem Uconnect-System in einem 2017er oder späteren Fahrzeug hatte:
- Jeep Cherokee
- Jeep Compass
- Jeep Grand Cherokee
- Jeep Wrangler
- Dodge Challenger
- Dodge Charger
- Dodge Durango
- Dodge Journey
- Ram 1500
- Ram 2500
- Chrysler Pacifica
- Chrysler 300
Wenn Sie eines dieser Fahrzeuge besitzen oder leasen und Probleme mit dem Uconnect-System hatten, füllen Sie das Formular auf dieser Seite aus und teilen Sie uns Ihre Geschichte mit. Nachdem Sie sich gemeldet haben, wird sich einer der mit dieser Untersuchung befassten Anwälte möglicherweise direkt mit Ihnen in Verbindung setzen, um Ihnen zu erklären, was Sie tun können, wie eine Sammelklage helfen kann und warum Sie möglicherweise Geld von Fiat Chrysler zurückbekommen.
Welche Probleme werden mit dem Uconnect-System gemeldet?
In der Klage wird behauptet, dass der Defekt eine Vielzahl von Problemen verursachen kann, die das Radio, den Touchscreen, das GPS, die Rückfahrkamera, das Kinosystem, die Bluetooth-Funktionalität und mehr betreffen. Schlimmer noch, so die Klage, ist, dass die Fahrer bei Fehlfunktionen des Uconnect-Systems abgelenkt werden können, wodurch sie den Blick von der Straße abwenden und das Risiko eines Unfalls erhöhen. Sie können auch den Zugang zu Sicherheitsfunktionen wie der Rückfahrkamera und der Freisprecheinrichtung verlieren.
Das Folgende ist nur ein Beispiel für die breite Palette von Problemen, die im Zusammenhang mit dem Uconnect-Touchscreen und dem System selbst gemeldet werden.
- Berührungsbildschirm friert ein, sperrt, wird schwarz oder „leer“ oder blinkt mit dem Chrysler-Logo
- Radio funktioniert nicht
- GPS und Navigationssystem schalten sich ständig ein und aus oder funktionieren überhaupt nicht
- Rückfahrkamera funktioniert beim Rückwärtsfahren nicht, oder bleibt an, wenn sich das Auto vorwärts bewegt
- Uconnect-Theatersystem funktioniert nicht richtig
- Klimaautomatik reagiert nicht
- Sitzheizung funktioniert nicht oder bleibt „hängen“
- Verlust der Bluetooth-Verbindung,
- Fernsehmonitore lassen sich nicht einschalten, verbinden und/oder mit dem Uconnect-System synchronisieren
Nachfolgend finden Sie ein Beispiel für Beschwerden, die online von Fahrern gepostet wurden, die Probleme mit ihrem Uconnect-System hatten:
Ich habe letzten Monat einen brandneuen 2018er Chrysler Pacifica gekauft. Am Tag, nachdem wir ihn nach Hause gebracht hatten, begann das Uconnect-System (das alle Unterhaltungs-, Klima- und Navigationsfunktionen usw. im Auto steuert) mit Fehlfunktionen. Die Situation hat sich bis zu dem Punkt verschlimmert, an dem gelegentlich NUR das Am/FM-Radio funktioniert. Kein Apple Carplay, keine Telefonkopplung, kein Sirius. Die meiste Zeit fahren wir jedoch in VOLLSTÄNDIGER STILLE herum, manchmal mit unseren Sitzheizungen, die ‚an‘ bleiben, weil wir sie nicht ausschalten können, da diese Funktion auch vom Uconnect-System gesteuert wird… Wir haben Geld verloren, wir haben Schlaf verloren, wir sind maximal gestresst über die Tatsache, dass wir von Fiat Chrysler America betrogen worden sind.“
– Brookeye, 2018 Chrysler Pacifica Fahrer PacificaForums.com
Mein 2018 Chrysler 300C (13.300 Meilen) Infotainment-System begann Probleme zu haben. Es begann, wiederholt von Bluetooth zurück zum Telefon zu wechseln. Das beheizte Lenkrad schaltete sich innerhalb von 10 Minuten statt der in der Betriebsanleitung angegebenen 80 Minuten ab. Es hieß, ein neues Lenkrad sei die Lösung. Nicht. Dann schalteten sich die beheizten/gekühlten Sitze frühzeitig ab. Als nächstes funktionierte das Navigationssystem nicht mehr und zeigte meinen aktuellen Standort in einer völlig anderen Stadt an. Ich suchte meine Chrysler-Kundendienststelle auf, die sich das Problem ansah und mir mitteilte, dass es innerhalb einer Stunde nach einem Update behoben sein würde. Fünf Stunden später wurde mir gesagt, dass das gesamte System abgestürzt ist…“
– 300C Hemi, 2018 chrysler 300 driver AutoWeek.com
Sobald das Fahrzeug eingeschaltet wird, erhalte ich die Meldung ‚Sound System Unavailable‘ im Kombiinstrument. In den letzten 3 Tagen hat das Uconnect-System zweimal komplett nicht mehr reagiert. Die einzige Möglichkeit, den Bildschirm auszuschalten, bestand darin, das Fahrzeug auszuschalten und die Tür zu öffnen. Darüber hinaus hat sich das UConnect-System während der Fahrt völlig unerwartet neu gestartet.“
– bripappas, 2017 Jeep Compass Trailhawk Fahrer, myjeepcompass.com
Vor 2 Nächten fror das Gerät auf dem Heimweg von der Arbeit ein und ließ sich nicht ausschalten, obwohl ich aus dem Auto ausstieg und etwa 20 Minuten wartete, und der Bildschirm wurde heiß… Am nächsten Tag war Uconnect wieder voll funktionsfähig, aber auf dem Heimweg fror es wieder ein.“
– Razman247, 2017 Dodge Challenger-Fahrer, challengertalk.com
Mein 2018er Ram hat seit fast einem Jahr ein uconnect-Problem, das Gerät wurde ersetzt, sobald ich den blauen Bildschirm des Todes erhalte, ein schwarzer Bildschirm mit nichts, Ram wird es nicht wieder ersetzen, sie sagen, dass es ein uconnect-Problem ist und uconnect sagt, dass es ein Softwareproblem ohne EED für das Update ist, um es zu beheben.“
– Cristina, 2018er Dodge Ram-Fahrer, ramforumz.com
Es wurde behauptet, dass Fiat Chrysler von den Problemen der Fahrer weiß, da die Vertreter des Unternehmens, die Händler und die Techniker alle zugegeben haben, dass der Defekt des Uconnect-Systems ein „bekanntes und weit verbreitetes Problem“ ist.“
Der Autohersteller hat jedoch wenig getan, um das Problem zu beheben, abgesehen davon, dass er defekte Teile durch noch defektere Teile ersetzt hat, heißt es in der Klage.
Die Fahrer behaupten außerdem, dass selbst Software-Updates, Patches und andere von Chrysler versuchte „Korrekturen“ nicht funktionieren oder das Uconnect-System deaktivieren können.
Wie kann mir eine Sammelklage helfen?
Eine erfolgreiche Sammelklage könnte Fiat Chrysler dazu zwingen, eine echte Lösung für das Problem zu finden. Autofahrer können möglicherweise auch Ansprüche auf den Wertverlust ihres Autos, die Reparaturkosten und die Differenz zwischen dem, was sie für ein Auto mit einem angeblich defekten Infotainment-System bezahlt haben, und dem, was sie hätten bezahlen müssen, geltend machen.