In dieser Preisklasse kann man auf den Trails jede Menge Spaß haben, und zum Glück gibt es unter den besten Mountainbikes für unter 1.500 Dollar einige Singletrack-fähige Bikes.

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Mountainbikes in dieser Preisklasse können sehr unterschiedlich sein, und das ist auch gut so! Es gibt sowohl Cross-Country-Maschinen (XC), die eher darauf ausgelegt sind, schnell bergauf zu fahren und über weniger technische Trails zu düsen, als auch All-Mountain-Bikes mit 27+-Laufrädern und Reifen, die viel Traktion für Kletterleistungen bieten und auf Singletrails richtig zur Geltung kommen. Die Auswahl an Laufradgrößen ist auch hier groß, wobei sich 27,5″ und 29″ den Platz mit 27+ Bikes teilen.

Das andere Schöne an dieser Preisklasse ist, dass die Rahmen in der Regel aus Aluminium bestehen, qualitativ hochwertig sind und ein oder zwei Teile-Upgrades vertragen, wenn deine Fähigkeiten zunehmen oder deine Liebe zum Radfahren zur Besessenheit wird. Auch die Federgabeln sind in der Regel Markenprodukte, was für eine bessere Leistung und Haltbarkeit immer willkommen ist.

Wir haben drei Hardtails und zwei vollgefederte Rigs getestet: Das Teamelite 03 Deore-SLX von BMC, das Meta HT AM Essential von Commencal, das Stance 27.5 von Giant, das Torrent 7.2 von Norco und das Verb Elite von GT. Außerdem sind vier neue Anwärter dabei, die definitiv einen Blick wert sind und die wir hoffentlich bald in die Finger bekommen.

BMC Teamelite 03 Deore-SLX

BikeRadar

• Preis: $1,300
• Rahmenmaterial: Dreifach konifizierte, hydrogeformte Legierung
• Gabel: RockShox XC 30 Silver TK PopLoc, Coil, 100mm
• Antriebsstrang: Shimano Deore/SLX
• Laufräder: Shimano Naben/DT Swiss 483d Felgen
• Reifen: Continental Race King, 29×2.2
• Gewicht: 29.5lbs

Mit einem Namen wie Teamelite 03 ist es ziemlich klar, dass der Rennsport in der Ahnentafel dieses 29ers steckt. Bei seinem Aluminiumrahmen geht es vor allem um Reaktionsfähigkeit, ohne Zugeständnisse an den Komfort. Der auf Geschwindigkeit ausgerichtete Rahmen wird von einer spiralgefederten RockShox XC 30 Silver-Gabel angetrieben. Sicherlich eine interessante Wahl, die sich leicht auf ein leichteres, leistungsfähigeres luftgefedertes Modell aufrüsten lässt, vor allem, wenn Ihre Besessenheit für Geschwindigkeit zunimmt. Wenn du vorhast, deine Fitness bei XC- oder Short-Track-Rennen zu testen, solltest du das Teamelite 03 auf deine Liste setzen.

Lesen Sie unseren vollständigen Teamelite 03 Deore-SLX Test.

Commencal Meta HT AM Essential

BikeRadar

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• Preis: $1,449
• Rahmenmaterial: Dreifach konifizierte 6061 Legierung
• Gabel: Marzocchi 350 R, 160mm
• Antrieb: Ride Kurbeln/SRAM X5/X7
• Laufräder: Ride Alpha Naben und Felgen
• Reifen: Maxxis Minion DHR II EXO TR, 27.5×2.3
• Gewicht: 31.7lbs

Am anderen Ende des Hardtail-Spektrums befindet sich das Meta HT AM Essential von Commencal. Mit lockeren Winkeln und einer Marzocchi-Gabel mit 160 mm Federweg liegt der Fokus des Meta ganz klar darauf, Trails mit Hilfe der Schwerkraft zu bezwingen. Eine KS eTen-Kippstütze gehört ebenso zur Standardausstattung wie ein stämmiger 50-mm-Vorbau und ein mittelbreiter 760-mm-Lenker – alles Teile, bei denen es weniger um Gewicht oder Steigung geht, als vielmehr darum, mit Selbstvertrauen durch hässliches Gelände zu rasen. Die klobigen 27,5-Zoll-Laufräder sind mit richtigen endurotauglichen Reifen ummantelt, den 2,3-Zoll Minion DHR II von Maxxis mit EXO-Karkasse.

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht über das Commencal Meta HT AM Essential.

Giant Stance 27,5 2

BikeRadar

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• Preis: $1,500
• Rahmenmaterial: ALUXX alloy
• Gabel: RockShox 30 Gold TK Solo Air, 120mm
• Dämpfer: RockShox Monarch R
• Antriebsstrang: FSA Comet Kurbeln/Shimano Alivio
• Laufräder: Giant Tracker Sport Naben/Giant CR70 Felgen
• Reifen: Maxxis Ardent, 27.5×2.25
• Gewicht: 30.7lbs

Eines von nur zwei vollgefederten Rädern, die die 1.500 $-Anforderung erfüllen, ist das Stance 27.5 2 von Giant. Obwohl das Stance nicht mit dem berühmten Maestro-Hinterbau von Giant ausgestattet ist, bietet die FlexPoint-Hinterradfederung des Stance ein überraschend gutes Fahrgefühl. Der Großteil der Komponenten dieses 27,5-Zoll-Rads besteht aus Shimanos Alivio und der Hausmarke von Giant, was zwar nicht unbedingt ein Grund zur Freude ist, aber auch nicht unbedingt ein Nachteil. Bei einem so leistungsfähigen Rad könnte die RockShox-Gabel definitiv von einer Steckachse profitieren. Aber alles ist gut, denn das Stance ist es wert, so lange (hart und schnell) gefahren zu werden, bis ein Upgrade erforderlich ist.

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht zum Giant Stance 27.5 2.

Norco Torrent 7.2

BikeRadar

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Norco kommt aus dem Bike-Mekka British Columbia in Kanada und weiß, wie man Fahrräder baut, die Spaß machen. Das Torrent 7.2 unterstreicht dieses Know-How mit einem modernen, langen und niedrigen Aluminiumrahmen und 27+ Reifen. Zusammen ergeben sie ein sehr fähiges Hardtail, das knifflige Anstiege hinaufklettern und auf dem Weg nach unten durch schweres, zerhacktes Gelände sprengen kann. Die SR Suntour-Gabel war wahrscheinlich eine Budgetüberlegung und ihre Leistung zeigt sich.

Lesen Sie unseren vollständigen Norco Torrent 7.2 Testbericht.

GT Verb Elite

Höflichkeit

• Preis: $1,300
• Rahmenmaterial: 6061 alloy
• Gabel: SR Suntour XCR RL DS, 120mm
• Dämpfer: All Terra
• Antrieb: SR Suntour/Shimano Deore
• Räder: All Terra/Alex
• Reifen: Kenda Slant Six, 27.5×2.2
• Gewicht: 34.6lbs

GT’s Verb Elite ist das zweite Full-Suss-Bike, das die 1.500 $-Grenze erreicht. Es verwendet GTs lange verfeinerte I-Drive-Hinterradaufhängung, die für Traktion und Fahrleistung sorgt, die über den Schnäppchenpreis hinausgeht. Bei diesem hochwertigen, komplizierten Rahmen und der Aufhängung fällt auf, dass der Rest der Ausstattungsliste ein wenig kompromittiert ist. Aber wie jeder Fahrer, der etwas auf sich hält, sagen wird: „Es ist der Rahmen, auf den es ankommt, denn die Teile, die an ihm hängen, können relativ leicht ausgetauscht werden.“

Lesen Sie unseren vollständigen GT Verb Elite Test.

Auch einen Blick wert…

Kona Big Kahuna

• Preis: $1.399
• Rahmenmaterial: Kona Race Light 6061 alloy
• Gabel: RockShox Recon Silver RL, 100mm
• Antrieb: Race Face Aeffect/Shimano Deore
• Laufräder: WTB Scraper STP i40
• Reifen: Schwalbe Nobby Nic, 27.5×2.8
• Gewicht: k.A.

Große Räder und großer Spaß scheinen beim 27+ Big Kahuna von Kona Standard zu sein. Kona-Bikes sind für ihre Dirt-Ready-Performance bekannt, und die zusätzlichen Reifen in Übergröße werden sicherlich die Traktion, die Kurvenlage und die Trail-Smoothing-Fähigkeiten verbessern. Die Teileausstattung sieht mit einer RockShox Recon 100mm Gabel vorne und WTB Scraper 40mm breiten Felgen, die mit etwas leichteren, aber immer noch sehr breiten 2.8in Schwalbe Nobby Nic Reifen ummantelt sind, ebenfalls der Aufgabe würdig aus.

Kona bringt verbesserte Alu-MTB-Reihe für 2016 auf den Markt

Trek Superfly 5

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Es gibt eine Menge Superflys im Portfolio von Trek. Zehn, um genau zu sein, die von 24-Zoll-Kinderrädern über starre Singlespeed-Räder bis hin zu Vollcarbon-Rennrädern reichen. Wie das BMC oben steht auch das Trek Superfly-Fahrwerk ganz im Zeichen der Cross-Country-Geschwindigkeit. Es wird als 29er für alle Größen angeboten, mit Ausnahme der kleinsten 15,5-Zoll-Größe, die auf 27,5-Zoll-Reifen rollt. Die 29er verfügen über Treks beeindruckenden G2-Gabelversatz, der bei Big-Wheel-Bikes immer mehr zum Standard wird. Das Superfly 5 nimmt Singletracks mit einem hochwertigen Aluminiumrahmen, Tubeless-fähigen Laufrädern und Reifen sowie einer RockShox 100-mm-Gabel in Angriff. Das alles summiert sich zu einer Menge von go-fast in einem günstigen Paket.

Trek Superfly SS Testbericht

Specialized Fuse Comp 6Fattie

Orbea Loki H30 27+

Mehr Spaß und mehr Leistung war das Konzept für Orbea, als sie in den Bereich der Plus-Size-Bikes vorstießen. Das Loki H30 verfügt über Boost-Nabenabstände vorne und hinten, was bedeutet, dass man auch 29er-Laufräder einbauen kann, was dem Loki ein wenig mehr Vielseitigkeit verleiht. Unabhängig von der Laufradgröße ist die Teileliste ziemlich übersichtlich: Shimano Deore und SLX für die Schaltung, fette Maxxis-Gummis und Shimano-Hydro-Scheiben für die Bremsen.

Orbea Loki 27.5+ – erste Fahrt