FÄHIGKEITEN

Allgemein

28. Wahrnehmung der Aufgaben von Skipper und Crew auf einer mindestens 48-stündigen Küstenfahrt

29. Auffinden und Überprüfen des Zustands aller staatlich vorgeschriebenen Ausrüstungen

Systeme

30. Führen Sie eine routinemäßige Schiffsinspektion durch und stellen Sie sicher, dass alle Systeme und Ausrüstungen in Ordnung sind, einschließlich:

31. Führen Sie eine Sichtprüfung des Hilfsmotors durch. Auf korrekten Motorölstand und mögliche Probleme wie auslaufende Flüssigkeiten oder ausgefranste Riemen achten; sichere Verfahren zum Starten, Betreiben und Abstellen des Motors demonstrieren.

32. Das Seewassersieb auf Verunreinigungen untersuchen und sicherstellen, dass sich der Seewassereinlasshahn in der richtigen Position für den Motorbetrieb befindet.

33. Die Notsteuerpinne ausfindig machen und feststellen, wo sie am Ruderpfosten befestigt ist.

34. Die elektrischen und manuellen Bilgepumpen bedienen, um sicherzustellen, dass sie funktionieren.

35. Demonstration der ordnungsgemäßen Verwendung des UKW-Funkgeräts, einschließlich des Rufens einer anderen Station auf Kanal 16 und des Umschaltens auf einen Arbeitskanal.

36. Demonstration der ordnungsgemäßen Bedienung des Kombüsenherdes einschließlich Brennstoffzufuhr, Anzünden und Abschalten; Simulation des richtigen Löschens eines Kombüsenfeuers.

37. Demonstration der richtigen Methode zum Trennen und Wiederanschließen von Landstromkabeln.

Unter Strom

38. Demonstration der Verwendung von Federleinen beim An- und Abdocken (z.B. Wegschwenken des Schiffes vom Dock beim Auslaufen).

39. Das Schiff im Rückwärtsgang manövrieren und dabei die Auswirkung des Propellerlaufs auf die Richtung des Hecks beobachten und erläutern.

40. Manövrieren des Bootes auf engem Raum, einschließlich des Manövers „Stehende Wende“, bei dem das Boot auf engem Raum mit Hilfe der Ruderposition und der Schalt-/Gassteuerung um 180 Grad gedreht wird.

41. Sicherstellen, dass das Schiff / die Besatzung bereit ist, und den Hilfsmotor benutzen, um das Schiff gleichmäßig und unter Kontrolle an einem parallelen Dock oder in einem Slip zum Stillstand zu bringen; das Schiff mit geeigneten Leinen und Fendern sichern.

42. Beschreibe/demonstriere ein geeignetes Bergungsmanöver für eine Person im Wasser (auch bekannt als „Mann über Bord“ oder MOB) unter Motor und beschreibe Methoden, um den MOB sicher wieder an Bord zu bringen.

43. Demonstration einer der folgenden Methoden zum Ankern mit mehreren Ankern, je nach den örtlichen Gegebenheiten, unter Verwendung der korrekten Verfahren wie Handsignale, sichere Handhabung des Grundgeschirrs, ordnungsgemäße Bedienung der Ankerwinde (falls vorhanden) und Verwendung eines Snubbers oder einer Bridle. Anker lichten und unter Anwendung der korrekten Verfahren reibungslos in Fahrt kommen.

• Vor- und achterliches Moor
• Gegammeltes Moor

• Bahamaisches Moor
• Mittelmeerisches Moor

Unter Segel

44. Einen stabilen Kompasskurs innerhalb von +/- 10 Grad mit richtig getrimmten Segeln segeln.

45. Demonstration der korrekten Verwendung aller verfügbaren Leinen und Segelkontrollen (Fallen, Schoten, Traveller, Baumniederholer, Schothorn, Niederholer/Munningham, Fockschotklemmen usw.), um maximale Leistung und Komfort zu erreichen.

46. Demonstration der korrekten Verwendung eines Halsenverhinderers.

47. Demonstration des richtigen Reffens unter Segel oder bei Hove-to.

48. Demonstriere zwei verschiedene MOB-Bergungsmanöver unter Segeln; starte sowohl aus der Nähe als auch aus der Breite und wähle ein geeignetes Manöver für jeden Anfangspunkt der Segel.

Navigation & Wetter

49. Plane eine Küstenpassage vom Ausgangspunkt zum Zielort, indem du Kurse, Entfernungen und Wegpunkte einzeichnest. Unterwegs ein schriftliches Logbuch führen und DR-Positionen auf einer Karte einzeichnen und geschätzte Ankunftszeiten (ETA) für Wegpunkte berechnen.

50. Informationen über das Seewetter einholen und interpretieren; die Auswirkungen beschreiben, die die aktuellen Beobachtungen und Vorhersagen auf die Reisepläne für einen Zeitraum von drei Tagen haben können.

51. Aktuelle Wettervorhersagen während einer Passage einholen und mit visuellen und gemessenen Beobachtungen vergleichen.

52. Nehmen Sie visuelle 2- oder 3-Peilungen mit einem Handkompass vor.

53. Bestimme die voraussichtliche Tiefe über oder unter dem Kartendatum zu einer bestimmten Zeit mit Hilfe von Gezeitenvorhersagetabellen.

54. Ein GPS / Kartenplotter (falls vorhanden) verwenden, um Informationen zu erhalten und grundlegende Navigationsfunktionen wie Position, Kurs, Geschwindigkeit, Wegpunkte, ETA und Gezeiteninformationen durchzuführen.

55. Ein Boot in einen unbekannten Hafen oder Ankerplatz bei Tag unter Verwendung einschlägiger Seekarten, Veröffentlichungen und Gezeiteninformationen zu steuern.

Knoten

Beschreiben Sie den Zweck der folgenden Knoten und führen Sie sie aus (ohne Hilfe und in angemessener Zeit):