Die Komponenten der TCO® sind Abschreibung, Finanzierungszinsen, Steuern und Gebühren, Versicherungsprämien, Kraftstoff, Wartung, Reparaturen und eventuelle Steuergutschriften. Um bestimmte fahrleistungsabhängige Kosten abzuschätzen, gehen wir davon aus, dass die Fahrzeuge 15.000 Meilen pro Jahr gefahren werden. Bei einem Gebrauchtwagen berechnen wir die Jahre, in denen das Fahrzeug gefahren wurde, anhand der nominalen Differenz zwischen dem aktuellen Kalenderjahr und dem Modelljahr des Fahrzeugs und gehen davon aus, dass es in jedem dieser Jahre 15.000 Meilen gefahren wurde.

Bitte beachten Sie, dass TCO® ein Vergleichsinstrument und kein Prognoseinstrument ist – Ihre tatsächlichen fünfjährigen Kosten für den Besitz eines bestimmten Fahrzeugs hängen von Ihren persönlichen Umständen ab, wie z. B. Ihrem Fahrverhalten und der Anzahl der von Ihnen gefahrenen Meilen.

Wie wir die True Cost to Own® berechnen

Die True Cost to Own®-Berechnungen basieren auf den folgenden Annahmen:

• Die Betriebskosten werden für einen Zeitraum von fünf Jahren geschätzt
• Sie werden 15.000 Meilen pro Jahr fahren
• Sie finanzieren das Fahrzeug mit einer herkömmlichen Finanzierung, nicht über eine Leasingfinanzierung
• Sie haben eine überdurchschnittliche Kreditwürdigkeit, um Ihren Finanzierungssatz zu ermitteln
• Sie leisten beim Kauf eine Anzahlung von 10 % auf das Fahrzeug
• Ihre Kreditlaufzeit beträgt 60 Monate

Mit Hilfe eigener Formeln berechnen wir die Fünfjahreskosten für die sieben Kostenkategorien, aus denen sich die TCO® zusammensetzen (Abschreibung, Versicherung, Finanzierung, Steuern & Gebühren, Kraftstoff, Wartung und Reparaturen). Wir berücksichtigen auch alle anwendbaren Bundessteuergutschriften.

Erläuterung der True Cost to Own® Begriffe

Gesamtbarpreis

Für Neufahrzeuge ist der angezeigte Gesamtbarpreis der wahre Marktwert® (TMV®) des Fahrzeugs plus typisch ausgestattete Optionen, Bestimmungsortzuschlag, Grundsteuer und von Ihrem Staat erhobene Gebühren und, falls zutreffend, Benzinverbrauchssteuer; abzüglich weithin verfügbarer Bargeldrabatte vom Hersteller an den Kunden. (Andere Arten von Barzahlungsrabatten oder -anreizen berücksichtigen wir jedoch nicht, da diese Angebote und ihre Anspruchsvoraussetzungen sehr unterschiedlich sind). Bei Gebrauchtwagen ist der angegebene Gesamtbarpreis die Summe des TMV®-Preises des Fahrzeugs in „sauberem“ Zustand plus typischer Ausstattungsoptionen und der Grundsteuer und der von Ihrem Staat erhobenen Gebühren.

Abschreibung

Dies ist der Betrag, um den der Wert eines Fahrzeugs von seinem Kaufpreis auf seinen geschätzten Wiederverkaufswert sinkt. Der verwendete Kaufpreis ist der Gesamtbarpreis des Fahrzeugs abzüglich der darin enthaltenen Steuern und Gebühren. Wir schätzen den Wiederverkaufswert unter der Annahme, dass sich das Fahrzeug in einem „sauberen“ Zustand befindet, 15.000 Meilen pro Jahr gefahren wird und an eine Privatperson verkauft wird.

Versicherung

Dies ist die geschätzte durchschnittliche jährliche Versicherungsprämie in Ihrem Staat. Die Prämie wurde auf der Grundlage jährlicher Prämiendaten für bestimmte Fahrerprofile und Deckungen (Haftpflicht, Vollkasko und Kasko) von einem großen nationalen Versicherer ermittelt. Diese Angaben beziehen sich zwar auf die Fahrzeugmarke, das Modell, das Modelljahr und den Karosserietyp, Ihre persönlichen Daten werden jedoch nicht berücksichtigt und können die von einem Versicherer angebotene Prämie erheblich verändern. Zu den Faktoren, die sich auf Ihren Tarif auswirken, gehören Ihr Alter, Ihr Familienstand, Ihre Kreditwürdigkeit, Ihr Fahrverhalten und die Garagenadresse Ihres Fahrzeugs.

Finanzierung

Dies ist der Zinsaufwand für ein Darlehen in Höhe des Gesamtbarpreises, wobei eine Anzahlung von 10 % und eine Darlehenslaufzeit von 60 Monaten angenommen wird. Der verwendete Zinssatz ist der übliche Zinssatz, den Banken und andere direkte Autokreditgeber derzeit von Verbrauchern in Ihrer geografischen Region verlangen, die über eine überdurchschnittliche Kreditwürdigkeit verfügen.

Hinweis: Auch wenn Sie Ihr Fahrzeug nicht finanzieren, ist die Einbeziehung der Finanzierungskosten in die Ermittlung der True Cost to Own® immer noch angemessen, da sie die geschätzten „Opportunitätskosten“ widerspiegeln (d. h,

Steuern &Gebühren

Diese setzen sich aus der Grundumsatzsteuer (oder Nutzungssteuer), den Zulassungs- und Registrierungsgebühren in Ihrem Land und der Benzinverbrauchssteuer (falls zutreffend) zusammen. Diese Steuern und Gebühren basieren oft auf einem Prozentsatz des Kaufpreises und sinken in der Regel, wenn das Fahrzeug altert und an Wert verliert.

Hinweis: Der von uns verwendete staatliche Umsatz-/Nutzungssteuersatz schließt die durchschnittlichen lokalen und regionalen Steuern ein, die in diesem Staat erhoben werden.

Kraftstoff

Diese Kosten basieren auf den revidierten EPA-Kilometerangaben, wobei davon ausgegangen wird, dass der Verbrauch zu 45 % auf der Autobahn und zu 55 % in der Stadt liegt und dass das Fahrzeug mit dem Getriebe ausgestattet ist, das zur Standardausrüstung des Fahrzeugs gehört. Die Kostenschätzungen basieren auf dem aktuellen gleitenden Einjahresdurchschnitt der Selbstbedienungspreise in Ihrem Bundesland, unter Verwendung von bleifreiem Normalbenzin für Fahrzeuge, deren Hersteller Normalbenzin vorschreiben; bleifreiem Superbenzin für Fahrzeuge, deren Hersteller Superbenzin empfehlen oder vorschreiben; oder Dieselkraftstoff für Dieselfahrzeuge.

Wartung

Dies ist der geschätzte Aufwand für die beiden Arten der Wartung: planmäßige und außerplanmäßige Wartung. Unter planmäßiger Wartung versteht man die Durchführung der vom Hersteller empfohlenen Arbeiten in regelmäßigen Kilometer- und/oder Kalenderintervallen. Zu den außerplanmäßigen Wartungsarbeiten gehören die Achsvermessung und der Austausch von Teilen wie Batterie, Bremsen, Scheinwerfern, Schläuchen, Teilen der Auspuffanlage, Rückleuchten/Blinker, Reifen und Wischerblättern/-einsätzen. Die geschätzten Kosten für den Reifenersatz werden Edmunds.com von The Tire Rack, Inc. zur Verfügung gestellt.

Reparaturen

Dies sind die geschätzten Kosten für Reparaturen, die nicht durch die Garantie des Fahrzeugherstellers abgedeckt sind, über einen Zeitraum von fünf Jahren ab Kaufdatum, unter der Annahme, dass jährlich 15.000 Meilen gefahren werden. Wir schätzen diese Kosten auf der Grundlage der Kosten einer typischen „Null-Selbstbeteiligung“-Garantieverlängerung für das Fahrzeug, abzüglich des geschätzten Betrags dieser Kosten, der aus den Gemeinkosten und dem Gewinn des Garantieanbieters besteht.

Bundessteuergutschriften

Dies ist die Steuergutschrift, die im Rahmen des Energy Policy Act von 2005 vorgesehen ist. Eine Steuergutschrift wird direkt vom Gesamtbetrag der von Ihnen geschuldeten Bundessteuer abgezogen. Die Steuergutschrift gilt für Fahrzeuge mit Elektroantrieb.

Die Steuergutschrift kann nur vom Erstkäufer eines qualifizierten Neufahrzeugs in Anspruch genommen werden und unterliegt bestimmten Auslaufregeln, die wir bei der Berechnung der TCO® berücksichtigen. Wenn ein qualifiziertes Fahrzeug an einen Verbraucher geleast wird, kann das Leasingunternehmen die Gutschrift in Anspruch nehmen.