Jeg er altid blevet spurgt: “Hvad er min yndlingsbil?”, og jeg har altid svaret: “Den næste. -Carroll Shelby
Den ikoniske bilinnovatør Carroll Shelby er måske gået bort, men hans indflydelse på branchen lever videre og fortsætter med at inspirere utallige mekaniske kreatører. Et eksempel herpå er Jason Engel, grundlægger af Oklahoma-baserede Classic Recreations, og hans seneste firehjulede raseri, G.T. 500CR Classic Shelby Mustang – en moderne hyldest bygget af originale Ford Mustang fastbacks fra 1965 til ’68. Og ægtheden er sikret, da hvert færdigt eksemplars serienummer er registreret i det officielle Shelby-register.
“G.T. 500 er en flygtig, meget samlervenlig bil, som ikke mange mennesker har”, siger Engel. “En af mine største udfordringer var at lave en muskelbil med et klassisk udseende – og bevare de store ikoniske linjer fra originalen – samtidig med at integrere moderne affjedring, hjul og bekvemmeligheder.”
En nyfortolket version af Carroll Shelbys berømte fastback. Foto: Foto: Courtesy Classic Recreations.
Donorbilen, der blev genopfundet på bestilling, bevarer den karakteristiske æstetik fra Shelbys værdsatte pony, men er forsynet med moderne forbedringer og komponenter. Bilen har den samme motorkonfiguration som den berømte fastback, en 545 hk, 7-liters Crate V8-motor med 7 liter, der giver bilen galop. Men i stedet for den tidligere anvendte 4-trins gearkasse er den nye version udstyret med en Tremec 5-trins manuel gearkasse.
Performance er fortsat en prioritet, hvilket fremgår af den stålkropede hingst med spiralophæng, Baer-bremser, Be Cool-køler i aluminium med krydsstrøm og tandstangsstyring. Mustang’en bevæger sig på Shelby 427-fælge med Nitto-dæk.
Den 545 hk, 7-liters Crate V8-motor med 7 liter under motorhjelmen på G.T. 500CR Classic Shelby Mustang. Foto: Foto: Courtesy Classic Recreations.
Interiøret kombinerer Sixties-følsomhed med nutidens tony touch. For eksempel er et rattet i trægravet aluminium, et instrumentbræt fra ca. 1967 (signeret af Carroll Shelby), Carroll Shelby Signature-målere og Carroll Shelby Scat Rally Series 1000-sæder (med fempunkts Camlock-seler) sammenholdt med valgfri GPS-sporing, en flipskærm med dvd-skærm, en 4-kanals forstærker og koaksialhøjttalere fra Stillwater Designs og en Pioneer-cd-afspiller.
Carroll Shelby Signature Gauges afspejler Classic Recreations’ opmærksomhed på detaljerne. Foto: Foto: Med venlig hilsen Classic Recreations.
Jeg havde for nylig det privilegium at køre mod-maskinen langs de små veje i Moorpark, Californien, og følte straks et sus af nostalgi for den tid, hvor jeg var barn. Den halsagtige respons ved tænding var både skræmmende og foryngende – dette var musikken fra en muskelbil, et soundtrack, der er blevet næsten tavset i den motoriserede mælketoast, som det nuværende pendlermarked foretrækker.
Hvert instrumentbræt er prydet med Carroll Shelbys signatur. Foto: Foto: Courtesy Classic Recreations.
Idet jeg forlod den stilfærdige, start-og-stop-kørsel på hovedgaden i det fjerne, satte jeg foden i gulvet på et tosporet vejbånd – der snoede sig langs byens udkanter – og lod dagens deadlines og kedelige detaljer træde i baggrunden. Det eneste, der manglede, var refrænerne fra Credence Clearwater Revival eller Cream for at gøre øjeblikket komplet. Og mine følelser er de samme som hos Jeff Miller, kunde hos Classic Recreations, der for nylig fik leveret en G.T. 500CR. Miller siger: “Jeg får al nostalgien fra den originale G.T. 500, men med køreoplevelsen fra en sen model Mustang.”
Byggeriet af hver G.T. 500CR Classic Shelby Mustang begynder ved bestillingen og kræver ca. 2.500 timers arbejde. Prisen starter ved 169.900 dollars.