Hvad er Lane Splitting? Er vognbanesplit lovligt?

I stoppet eller langsom kørende trafik i Californien er det tilladt for motorcykler at passere mellem biler. Denne manøvre er kendt som vognbanesplitning og er kun lovlig i Californien. Den kaldes sådan, fordi motorcyklisten ofte kører på linjen mellem bilerne og “deler” vognbanen. Af denne grund kaldes det også for “white lining” eller “stripe-riding”. Motorcyklister gør det for at forkorte deres transporttid, især i morgen- og aftentrafikken.

Den californiske vejpatrulje (California Highway Patrol, CHP) har offentliggjort retningslinjer for motorcyklisters vognbanesplitning for erfarne motorcyklister. I tilfælde af en kollision er fastlæggelse af ansvar strengt sag for sag.

Hvem er ansvarlig i en motorcykel-uheld med vognbanesplitning?

Lane splitting er et kontroversielt emne blandt californiske bilister, da det var ulovligt i mange år, selv om politiet sjældent udstedte citater. På grund af de forskellige faktorer, der er involveret, kan det også være en udfordring at bevise ansvar i ulykker med vognbanesplitning. Der er dog tilfælde, hvor spørgsmålet er ukompliceret. Disse omfatter:

• En personbilschauffør kan holdes ansvarlig, hvis han/hun ramte en motorcyklist, der sikkert delte vognbane
• En motorcyklist kan holdes ansvarlig, hvis han/hun usikkert delte vognbane (kørte for hurtigt, skar biler af og vævede)

Den afgørende faktor i disse eksempler er, om motorcyklisten sikkert delte vognbane eller ej. CHP’s retningslinjer kan give nyttig indsigt i, hvad der betragtes som “sikkert”.

California Motorcycle Lane Splitting Laws

Den 19. august 2016 vedtog den californiske lovgivende forsamling lovforslag 51. Dette gjorde det officielt lovligt for motorcyklister at dele vognbane. Den nye lov definerede formelt vognbanesplitning i Californiens køretøjslovgivning. Den bemyndigede også udtrykkeligt CHP til at give uddannelsesmæssige retningslinjer for vognbanesplitning.

Mens motorcyklisterne tager den nye lov til sig, har emnet vakt bekymring blandt bilisterne. Selv om det er lovligt at dele vognbane i Californien, opfordres motorcyklisterne stadig til at udvise ekstrem forsigtighed, når de kører mellem vognbanerne.

Hvad er sikker praksis for opdeling af kørebaner?

CHP offentliggjorde oprindeligt retningslinjer i 2013, før loven blev officiel:

• Motorcyklister bør ikke køre mere end 10 miles i timen hurtigere end den øvrige trafik
• Undgå at dele vognbaner, når trafikken bevæger sig med 30 miles i timen eller hurtigere
• Det er mere sikkert at dele vognbaner mellem vognbane nummer 1 og 2 (vognbanerne længst til venstre)
• Tænk på dine omgivelser, før du deler vognbane
• Vær opmærksom og forudse manøvrer fra andre bilister

I 2018, gav CHP yderligere sikkerhedstips i en pressemeddelelse. Disse tilføjede flere detaljer til de tidligere retningslinjer. Disse nye tips omfattede:

• Tænk på det samlede miljø, når du deler vognbane (dette omfatter vognbanebredde, størrelsen af nærliggende køretøjer samt vej-, vejr- og lysforhold)
• Faren øges med en større hastighedsforskel mellem biler og motorcykler
• Faren øges også, når den samlede hastighed øges
• Undgå at dele vognbane ved siden af store køretøjer som store lastbiler, busser og autocampere.
• Kørsel i nødsporet betragtes ikke som vognbaneskift og er ulovligt
• Vær synlig – bliv ikke i bilisternes blinde vinkler og bliv ikke hængende mellem køretøjer
• Bær farvestrålende/reflekterende tøj og brug fjernlys i dagtimerne; det hjælper andre bilister med at se dig

Den, der følger disse råd, kan hjælpe motorcyklister med at udvise forsigtighed og øge deres synlighed, mens de deler vognbane. For andre bilister kan det hjælpe at være opmærksom på, at der kan være motorcyklister, der deler vognbane, og at tjekke de blinde vinkler ofte i trafikken.

Er vognbanesplitning sikkert?

The California Office of Traffic Safety gennemførte en undersøgelse af vognbanesplitning. Rapporten registrerede antallet af denne type ulykker fra juni 2012 til august 2013.

Forskerne opdagede:

• 5.969 motorcykelulykker i Californien fandt sted i løbet af den 14-måneders periode
• 997 af disse ulykker involverede vognbanesplitting i Californien
• 17 procent af alle ulykker i undersøgelsen involverede vognbanesplitting

Efter at have analyseret ulykkesdataene fastslog forskerne, at det kan være sikkert at opdele kørebaner, når visse retningslinjer er opfyldt:

“Splittelse af vognbaner synes at være en relativt sikker strategi for motorcyklister, hvis det sker i trafik, der bevæger sig med 50 MPH eller mindre, og hvis motorcyklisterne ikke overskrider andre køretøjers hastighed med mere end 15 MPH.”

Undersøgelsen fremhævede også de iboende risici:

“Kørere, der deler vognbane, placerer sig ofte tættere på andre køretøjer, end de ellers ville gøre. Denne nærhed reducerer den tid, som kørerne har til at identificere og reagere på ændringer i andre bilisters adfærd.”

Risici ved vognbanesplitning

Mange bilister vælger at køre på motorcykel på grund af deres lille størrelse og smidighed.

Der er stadig debat om, hvorvidt fordelene opvejer risiciene.

En række bilister mener, at opdeling af vognbaner skaber mulighed for flere trafikulykker, idet de peger på situationer, hvor motorcyklister har betydeligt mindre tid til at reagere på køretøjer omkring dem.

Sværere er det, at motorcyklister har en tendens til at få alvorlige eller dødelige skader efter et vrag. Interne kvæstelser, knoglebrud og traumatiske hjerneskader er almindelige resultater af kollisioner.

Tal med en advokat i dag

Hovedansvaret i sager, der involverer vognbaneskift, er normalt ikke entydigt. Hver enkelt omstændighed kræver en omfattende gennemgang for at fastslå skyld. En kyndig advokat kan hjælpe med at bestemme dine rettigheder efter et motorcykeluheld eller en bilulykke.

Den omkostning, der er forbundet med at komme sig efter en uventet ulykke, er en betydelig byrde. En erfaren motorcykelulykkeadvokat kan hjælpe dig med at få den erstatning, du har brug for til at opveje disse udgifter.

Advokaterne hos Hodes Milman har med succes hjulpet ulykkesofre med at inddrive erstatning for deres tab. Vores juridiske team har mere end 30 års erfaring med californiske motorkøretøjslove. Lane splitting kan være et meget teknisk område af loven, som kræver vejledning og rådgivning fra en advokat. Kontakt Hodes Milman på (949) 640-8222 i dag for en uforpligtende, gratis konsultation og tag det første skridt mod at genvinde dit liv.