Bådhastighedsmålere kan blive lidt forvirrende. På nogle måder fungerer et fartmåler til både på samme måde som et fartmåler til biler. Men det er ikke helt de samme principper, der ligger bag. Da en båd ikke har hjul, kan den ikke måle, hvor hurtigt de bevæger sig. I stedet måler dit bådspeedometer hastigheden af det vand, der bevæger sig under den. Det er hvis det er et mere traditionelt fartmåler til både.

Der er faktisk flere forskellige måder, som et fartmåler til både fungerer på i dag. Et traditionelt, manuelt pitotrørsfartsmåler og et GPS-speedometer er de mest almindelige. En elektromagnetisk hastighedssensor er også en mulighed. Så når du spørger, hvordan et speedometer fungerer på en båd, er der mere end ét svar.

Hvordan fungerer et fartmåler til både – manuel eller pitotrørsversion

Et manuelt fartmåler til både er afhængig af noget, der kaldes et pitotrør. Dette kan også kaldes et pitometer. Et pitotrørshastighedsmåler er afhængig af rør under båden for at hjælpe med at måle hastigheden. Røret går gennem bådens skrog og ned i vandet nedenunder. Der er to huller i røret. Når du sejler i båden, kommer der vand ind i røret gennem det ene hul. Hastigheden af det vand, der kommer ind i dette hul, måles. Det andet hul måler vandtrykket.

Vandet, der kommer ind i røret, tvinger også luft op i røret. Ændringen i lufttrykket måles af en måler for enden af røret på dit instrumentbræt. Dette er til gengæld i stand til at vurdere bådens hastighed. For at sige det enkelt, sammenlignes hastigheden af det vand, der trænger ind i pitotrøret, med lufttrykket. Det er dette, der giver et skøn over bådens hastighed.

Når du øger bådens hastighed, stiger vandtrykket i røret. Det betyder, at lufttrykket også stiger. Det registreres på måleren, efterhånden som du kører hurtigere. På samme måde falder vandtrykket, når du sænker farten, når du sænker farten. Lufttrykket falder også. Du skal huske, at selve vandet har en effekt på denne aflæsning. Hvis du befinder dig på stille vand, får du en mere præcis aflæsning af din båds faktiske hastighed. Hvis du sejler i en bevæget strøm, vil det ændre målerens aflæsning en smule. Det betyder, at speedometeret giver dig et skøn over din hastighed, snarere end et præcist tal.

Bådspeedometerets nøjagtighed har længe været et kontroversielt emne. Målinger foretaget med pitotrørsfartsmålere er notorisk ukorrekte. Dette er i høj grad et skønst tal, når du læser det. En række sejlere har sammenlignet GPS-speedometerresultater med pitotrørsresultater. Tallene kan nogle gange afvige med helt op til 15 miles i timen. Det er et ret betydeligt tal, når det drejer sig om hastighed. Forestil dig, hvis din bils speedometer var plus eller minus 15 miles i timen. Du ville have svært ved at forklare det til en politibetjent, når du blev stoppet.

Det betyder ikke, at målinger foretaget af pitotrør altid er så upræcise. Nogle gange kan de kun afvige med en eller to miles i timen. Det faktum, at det kan være så tæt på eller så langt fra målet, er grunden til, at man kun kan betragte det som et skøn.

Pitotrøret blev skabt af en ingeniør ved navn Henri Pitot. Det kan spores tilbage til det tidlige 18. århundrede i Frankrig. Som du kan se, er det en gammel opfindelse. Det er en del af grunden til, at nøjagtigheden ikke altid er ideel. Den er baseret på mindre præcis videnskab end GPS. Men det er også en gennemprøvet teknologi. Hvis en satellit går ned, virker et pitotrør stadig. Selv fly er afhængige af en type pitotrør til at måle hastigheden.

Hvordan virker et fartmåler til både – GPS-version

Som du har set, er manuelle fartmålere ikke særlig nøjagtige. De giver dig en god idé om din hastighed, men det er det hele. Hvis du vil have et speedometer, der er 100 % nøjagtigt, skal du bruge et GPS-speedometer. Ligesom din bils GPS er disse fartmålere afhængige af satellitovervågning. Når du bevæger dig på vandet, følger en satellit dine fremskridt fra rummet. Det betyder, at ikke kun din position følges nøjagtigt, men også din hastighed følges. Denne form for fartmåler påvirkes på ingen måde af nogen form for strøm.

Hvordan virker et fartmåler til både – Elektromagnetisk hastighedssensor version

En elektromagnetisk sensor kaldes nogle gange for en elektromagnetisk log eller en EM-log. Sensorerne er absolut mere avancerede end manuelle sensorer. De måler hastigheden, når en leder passerer gennem et elektromagnetisk felt. I dette tilfælde er lederen det vand, som din båd befinder sig på. Sensoren genererer et elektromagnetisk felt. Lederen, der passerer gennem feltet, skaber spænding, som kan måles. Denne måling giver dig en hastighedsaflæsning, da spændingen vil stige i takt med bådens hastighed. Da denne type sensor ikke har nogen bevægelige dele, er den mindre tilbøjelig til at fejle end et pitotrør. Visse vandforhold kan påvirke aflæsningen. Det betyder, at den måske ikke er lige så præcis som GPS-hastighedsmålere.

Hvordan fungerer et fartmåler til både – elektrisk pagajhjulsversion

En anden populær type fartmåler til både er den elektriske hastighedssensor til pagajhjul. Denne type fungerer ved at måle den kraft af det forbipasserende vand, der drejer et pagajhjul. Det svarer meget til at måle dækkenes rotation i en bil for at bestemme hastigheden. Problemet med en pagajhjulhastighedssensor er, at den er sårbar over for udefrakommende elementer. Ukrudt eller snavs kan tilstoppe den og ændre aflæsningen eller forhindre den i at fungere helt. Når den fungerer korrekt, giver en pagajhjuls hastighedssensor dog nøjagtige hastighedsaflæsninger.

Hvordan fungerer et fartmåler til både – Telefonappversion

Der findes en række båd-apps, som du kan downloade på din tablet eller telefon. Mange af disse tilbyder ekstraordinære navigationsværktøjer. De kan overvåge din hastighed over land såvel som din kurs. De kan estimere din ETA og foreslå bedre ruter at rejse på. De kan pege på landmærker, nærmer sig vejret, næsten alt, hvad du kan tænke på. Apps som INavX og RaceLogic Vbox sport har vist sig at være meget nyttige for vores antal sejlere. Det afhænger alt sammen af, hvad du forsøger at gøre på vandet. Husk dog, at disse kommer med abonnementsgebyrer. INavX koster f.eks. 6,99 dollars i Apple-butikken.

Bottom line

Der er mange valgmuligheder, når det kommer til fartmålere til både. At kende hastigheden på din båd er et vigtigt aspekt ved driften af den. Der er mange tilfælde, hvor din båd skal køre med en bestemt hastighed på vandet. I havnen eller inden for visse afstande til kysten skal hastighedsgrænserne overholdes. En nøjagtig måling af hastigheden på din båd er derfor vigtig.

Pitotrørsfartsmåleren er den mest almindelige, som du vil finde. Du bør helt sikkert overveje et GPS-system, hvis nøjagtigheden er vigtig for dig. Apps fungerer lige så godt som egentlige GPS-hastighedsmålere på din båd. Det gør det lidt mere praktisk. Uanset hvilken type fartmåler du vælger, skal du sørge for, at du følger de lokale regler. Du ønsker ikke at betjene din båd på en farlig måde, hvis du ikke er nødt til det. Bådsikkerhed er alles ansvar.