Tune-ups handler om vedligeholdelse af motoren, så dit køretøj starter godt, kører problemfrit og fungerer så effektivt som muligt. Nutidens biler har brug for tuning langt sjældnere end ældre biler, men regelmæssig arbejde er stadig nødvendigt. Alle de grundlæggende tune-up-opgaver, som du vil læse om her, er mulige for enhver handy person, der arbejder i en indkørsel eller garage med et sæt stikkontakter og skruenøgler. Mere avanceret tune-up-arbejde, der involverer diagnoseudstyr, kan bedst udføres af en professionel.
Hvis du går i gang, skal du få en kopi af vedligeholdelsesplanen for dit køretøj. Dette vil gøre dig opmærksom på præcis, hvilke procedurer for motorafstemning der er påkrævet med bestemte kilometerintervaller.
På denne side
Tegn på, at din bil har brug for en tuning
Den kilometerstand er det vigtigste tegn på, at du har brug for en tuning. Alle bilproducenter angiver, hvornår motorvedligeholdelsesprocedurer skal udføres på baggrund af kilometertallet, og det er bedst at følge deres vejledning. Dårlig start, uregelmæssig kørsel, nedsat benzinforbrug og manglende effekt kan alle være tegn på, at din bil virkelig har hårdt brug for en tune-up, men du bør ikke lade det gå så vidt.
Hvorfor hjælper en tuning?
Køretøjsmotorer omfatter mange dele, der arbejder sammen. Efterhånden som disse dele slides og forringes med brug og tid, ændrer de sig lidt. En tune-up genetablerer de kritiske justeringer og komponenter, der er nødvendige for at opnå den bedste motorydelse.
Hvad der er inkluderet i en tuning
Det varierer afhængigt af køretøjets konstruktion og kilometertal, men dette er nogle af de grundlæggende ting:
Udskiftning af luftfilter
Din bilmotor forbruger en meget større mængde luft end brændstof, og denne luft skal være ren, før den kommer ind i motoren til forbrænding. De fleste billuftfiltre har plisserede papirelementer, og selv om du kan rense luftfiltre, efter at du har fjernet dem fra køretøjet, er det bedst at udskifte et snavset luftfilter med et nyt. Specifikke luftfiltre er fremstillet til netop dit køretøjs mærke, model og årgang.
Tændrør udskiftning
Der er ét tændrør til hver motorcylinder, og de fleste køretøjer er konstrueret til at give i det mindste rimelig nem adgang til tændrørene. Hvis du selv udskifter tændrørene, skal du påføre anti-seize-middel på gevindet på hvert nyt tændrør før montering, så de kommer lettere ud næste gang.
Tændingskomponentfornyelse
Som med tændrørene er fordelerhætten, rotoren og tændrørsledningerne alle en del af dit køretøjs tændingssystem. Fordelerhætten tager imod alle tændrørsledningerne og er en del af det system, der fordeler de gasantændende gnister til de forskellige motorcylindre efter behov. Tændingsrotoren (ikke at forveksle med en bremserotor) sidder inde i fordelerhætten og er ansvarlig for retningen af elektriciteten til de forskellige kontakter i fordelerhætten. Tændrørsledninger skal udskiftes sjældnere end fordelerhætten og -rotoren.
Brændstoffilter
Når snavs ophobes i et brændstoffilter, begrænser det langsomt brændstoftilførslen til motoren. Brændstoffiltre er normalt billige og nemme at udskifte, så det giver mening at installere et nyt filter regelmæssigt, før motoren viser tegn på problemer. Manglende effekt og stilstand efter et par minutters kørsel kan være tegn på et tilstoppet brændstoffilter.
PVC-ventil
Denne enkle, emissionsrelaterede komponent slides med tiden og er normalt nem at udskifte.
Computerdiagnostik
Dette kræver særligt udstyr, men giver indsigt i brændstofsystemets, tændingsystemets og emissionssystemets ydeevne. Den kan advare dig om svage motorkomponenter, før de begynder at forårsage problemer.
Skift motorolie og -filter
Strengt taget er skift af motorolie ikke en traditionel del af en tuning, men det er vigtigt at skifte olie med de intervaller, der er angivet af producenten. Så du kan lige så godt skifte olien, mens du har kølerhjelmen oppe for at udføre tuningsopgaverne.
Hvor meget koster en eftersynsopdatering?
Prisen for en tune-up varierer afhængigt af det arbejde, der udføres, og af dit bilmærke og din bilmodel. De mest grundlæggende tune-ups omfatter ikke andet end udskiftning af tændrør, og dette kan typisk koste mellem 50 og 150 dollars, afhængigt af dit køretøj og arbejdssatserne. En mere omfattende tune-up, der er beregnet til køretøjer med et højt kilometertal, kan nemt koste mere end 1.000 USD.