Nogle sektorer af bilindustrien blomstrer i øjeblikket, og salvage bilauktionsscenen er blandt dem. Uheldsskadede køretøjer plejede kun at være attraktive for skrotningsejere, da folk kun var interesseret i forulykkede biler for de brugbare dele, der var tilbage på dem, eller for deres skrotværdi.

Det har dog ændret sig. Skrotbiler er nu genstand for interesse hos købere over hele verden. I USA forventes markedet for bjærgningskøretøjer at passere 200 milliarder dollars ved udgangen af kalenderåret.

For at forklare dette markeds vækst i detaljer skal vi fokusere på, hvad det betyder for en bil at have en bjærgningstitel. I bund og grund er dette en af de mulige titeltyper, der udstedes til køretøjer. I de fleste tilfælde har bjærgede biler ulykkesskader, som enten kan repareres eller ikke kan repareres.

Scenariet er altid identisk: Når et forsikringsselskab skal betale for at reparere et køretøj, der næsten er lige så meget værd på brugtmarkedet, vælger de at kompensere køretøjets ejer for skaden, og det betragtes straks som et totaltab. Når dette sker, sælges den forulykkede bil enten til en forhandler, eller den kommer på auktion.

Afhængig af ulykkesskader som den mest åbenlyse årsag kan en salvage title udstedes til et køretøj, der har lidt andre former for skader forårsaget af ekstremt hærværk, haglstorme, brande, oversvømmelser, kemisk forurening osv. Stjålne køretøjer, der er blevet genfundet, får i sidste ende en salvage title i de tilfælde, hvor deres tidligere ejere allerede har modtaget erstatning fra forsikringsselskabet. Senere bliver de også auktioneret.

Er der nogen forskelle i salvage titler på tværs af USA?

Alle provinser eller stater har ret til at udstede en salvage title til et køretøj ved hjælp af forskellige kriterier. De er næsten altid baseret på skadens omfang eller antallet af reparationer, som det ville være nødvendigt at foretage for at blive betragtet som trafiksikker igen. Nogle stater tillader, at et bjærget køretøj kan få en ny titel med en ombygget bjærgningstitel.

Uanset om du er interesseret i at købe et bjærget køretøj, der ser ud til ikke at have nogen som helst skader, bør du altid være forsigtig, før du foretager et køb. Der er nemlig mange tricks i denne branche, som kun de med erfaring på området kender til.

Hvad er den klassiske definition af et køretøjs salvage-status?

I de fleste tilfælde, når et forsikringsselskab vurderer, at reparationsudgifterne til et ulykkesskadet eller stjålet køretøj vil være lig med eller overstige 70 % af dets nuværende værdi på brugtmarkedet, afskriver de det simpelthen.

Den præcise procentsats kan naturligvis variere, og den kan endda være så lav som 50 %. På baggrund af forskellene i denne beregning er der undtagelser, hvor et bjærget køretøj måske ikke anses for at være et totaltab af forsikringsselskabet, men det kan stadig ende på en bjærget bilauktion.

Her er den vanskelige del. Ikke-professionelle antager oftest, at bjærgede biler ikke er værd at reparere på grund af de høje omkostninger, der er involveret. Selv om en bjærgningsbil er køreklar og kører, kan den stadig blive erklæret for nedskrevet. Dette forklarer den store interesse for denne form for auktioner.

De, der leder efter et godt tilbud på bjærgningsbilauktioner, vil sandsynligvis finde det. Alt, hvad det kræver, er god forberedelse og tålmodighed. Husk på, at alle former for antagelser og fordomme helt sikkert vil fjerne dig som potentiel køber fra at slå en god handel, når du er på udkig efter at købe en salvage bil.

Hvad er værdien af køretøjer med en salvage Title?

Nødvendigt at sige, at det vil være ulovligt at køre på offentlige veje i en bil med en salvage title i de fleste dele af USA.Dette er en af hovedårsagerne til, at disse køretøjer er mindre værd end dem med en ren titel.

For at salvage køretøjet kan få en ny titel, skal det gennemgå en inspektion af trafiksikkerhedsmyndighederne. Det er bestemt ikke en let sag. Mange af disse køretøjer vil kræve tid og penge til reparationsarbejde, før de kan præsenteres til inspektion.

Når det kommer til værdien af bjærgede køretøjer, bør vi nævne noget vigtigt. De største private værdiansættelses- og bilforskningsfirmaer vurderer slet ikke biler med en salvage title.

Generelt er en salvage bil mindst 60 % mindre værd i forhold til et identisk mærke og model med en ren titel. Hvad mere er, kan den samme bjærgede bil faktisk have lidt eller ingen skader. Det betyder, at det kan være en rigtig god forretning at købe den i betragtning af den betydelige prisforskel.

Det betyder desværre ikke, at genopbygning af en bil med en bjærgningstitel for at bestå alle inspektioner og blive køreklar igen betyder ikke, at den vil være det samme værd som en identisk bil med en ren titel og uden skadeshistorik. Når bilen har bestået inspektionen med succes, får den en ny titel som et ombygget bjærgningskøretøj. Hvilket betyder, at det vil fremgå, at den har haft tidligere skader. Disse biler er mindst 30 % mindre værd end identiske mærker og modeller med ren skadeshistorik.

Det forholder sig naturligvis meget anderledes, når det drejer sig om eksport af bjærgede biler til andre lande. Det skyldes, at de får en ren titel, inden de forlader USA. I de fleste tilfælde kan du med held registrere dem i dit land, efter at du har udført de nødvendige reparationer. Kun en køretøjshistorisk rapport kan bekræfte, at de har haft tidligere skader.

Her er en interessant kendsgerning. Nogle gange kan en bil med en salvage title få en ren title, når den genregistreres i en anden stat. Standarderne i forbindelse med at bestemme, om en bil skal tituleres som et bjærgningskøretøj, er ikke de samme på tværs af forskellige stater.

Hvad skal man holde øje med, når man køber en bjærgningsbil?

Den første og vigtigste ting ville være at kontrollere skadens type og omfang. Dette er et must, fordi det vil afgøre, om bilen er værd at købe eller ej. Som tidligere nævnt kan nogle biler måske ikke se ud til at have for mange skader på dem. Men de kan være strukturelt kompromitteret. Så en grundig inspektion vil være afgørende.

Hvis en bil tidligere er blevet stjålet og senere hentet af politiet, eller hvis den er blevet ramt af en naturkatastrofe som f.eks. en oversvømmelse, så handler det hele om at kontrollere den pågældende bjærgningsbils generelle tilstand igen. Husk, at selv hvis du gør en god handel og køber en bil med en bjærgningsattest, der kun kræver få eller ingen reparationer, er du ikke ude af skoven endnu. Det skyldes, at de fleste forsikringsselskaber sandsynligvis vil kræve meget mere for et køretøj med en “ombygget skade”-titel, end du måske forventer.