Den kraft, som alle legemer er underlagt som følge af den universelle gravitation (“to legemer tiltrækker hinanden med en kraft, der er direkte proportional med produktet af deres masse og omvendt proportional med kvadratet på deres afstand”).

Et legeme placeret på Jorden tiltrækkes med en kraft, der er direkte proportional med Jordens masse (der er langt større end alle legemers masse) og omvendt proportional med kvadratet på Jordens radius. I praksis kan Jordens masse anses for at være koncentreret i dens centrum.

Den konstant, der forbinder tiltrækningskræfterne og kroppes masse, er tyngdeaccelerationen g. Det er således bevist, at den tyngdekraft, som et legeme med masse m er udsat for, er identisk med dets vægtP=m

På det samme legeme (og dermed den samme masse) varierer tiltrækningskraften med højden (afstanden fra jordens centrum) og med breddegraden (jordens radius er nemlig ikke konstant, men er mindre ved polerne); Derfor er g ikke strengt konstant og varierer mellem et minimum på 9,78 m/s2 ved ækvator (breddegrad 0o) og et maksimum på 9,833 m/s2 ved polerne (breddegrad 90°). Disse forskelle øges, fordi hvert legeme som følge af jordens rotation er udsat for en centrifugalkraft rauV, hvor tu er jordens vinkelhastighed, og r er afstanden mellem legemet og jordens akse (centrifugalkraften er maksimal ved ækvator og nul ved polerne). Den gennemsnitlige værdi af tyngdeaccelerationen er taget som den, der svarer til 45° breddegrad og havniveau (# = 9,81 m/s2).

For så vidt angår bilen kan man sige, at tyngdekraften påvirker vejgrebet og dermed bremselængden, kørselsstabiliteten osv, mens balanceringen af motorer, deres vibrationer og alle masseafhængige (og ikke vægtafhængige) fænomener ikke påvirkes, da massen er uændret.