Videoen af Benjamin Beytekin viser Wirtgen W 250 koldfræsemaskiner på arbejde i Tyskland på B 14 – Abfräsen, Waiblingen-Nord.

Frabfræsning af vejbelægning

Også kaldet koldplanlægning eller asfaltfræsning og profilering, omfatter fjernelse af en del af den eksisterende asfaltbelægning med tilstrækkelig tykkelse til at skabe en glat belægning eller fjernelse i fuld dybde af vejbelægningen og lagene nedenunder.

Recycling

Den største fordel ved at fræse en vej! Dette anvendes i vid udstrækning til genopretning af vejbelægninger i hele verden. Den udfræsede asfaltbelægning fjernes fra stedet, føres gennem en knuser og genanvendes som aggregat til den nye belægning.

Reclaimed Asphalt Pavement (RAP)

Har betydelige økonomiske fordele, der sparer ikke kun på omkostningerne i forbindelse med brydning og transport af nye aggregater, men også i tid, da asfaltfræsning er en hurtig proces, der efterlader et jævnt underlag.

Fræsning kan bruges til:

• Fjernelse af forstyrrelser i overfladen for at efterlade en jævn og glat overflade
• Fjernelse af aggregat, der er blevet adskilt fra bindelaget (Ravelling)
• Fjernelse af sektioner, hvor bitumenet er kommet til vejens overflade (Blødning)
• Fjernelse af lave pletter eller hjulspor i vejen (Rutting)
• Fjernelse af vaskebrætlignende effekter, der er dannet langs vejbredden (Shoving)
• Fjernelse af ujævne defekter i vejoverfladen, f.eks. bølger, bump eller fordybninger
• Fjernelse af skader forårsaget af køretøjsulykker, brande eller kemikaliespild
• Fjernelse af eksisterende materiale for at gøre det muligt at installere vejkonstruktioner korrekt Disse omfatter kantsten, afsløringer, mandehuller og rækværk/barrierer
• Fjernelse af eksisterende materiale under konstruktioner som f.eks. broer, hvor højden skal bevares.
• Gradering af vejbanen for at skabe den fornødne hældning eller gradient for at opretholde korrekt afvanding af vejbanen
• Formning af hastighedstabeller og rumble strips, der bruges til at bremse trafikken

Definitioner

Ashalt Recycling and Reclaiming Association (ARRA) har udarbejdet standarddefinitioner for koldfræsning, som US Federal Highway Administration har anerkendt. Disse er:

• Klasse I Fræsning for at fjerne uregelmæssigheder i overfladen
• Klasse II Fræsning til ensartet dybde som vist på planer og specifikationer
• Klasse III Samme som klasse II med tilføjelse af tværhældning
• Klasse IV Fræsning til underlag eller undergrund (fuld dybde)
• Klasse V Fræsning til forskellige dybder på forskellige steder

Asphaltfræsemaskiner

Store fræsemaskiner eller koldfræsere har en stor roterende skævertromle, der bruges til at slibe ind i og fjerne den eksisterende asfaltbelægning.

Skæretromlen har aftagelige hårdmetalstænder, der spiralformet kommer ind fra kanterne for at skubbe det løsnede materiale ind til midten, hvorfra det fjernes med et transportbånd til en ventende lastbil. Tænderne udskiftes, efterhånden som de bliver slidt, hvilket kan tage timer eller dage afhængigt af slidstyrken af aggregatet i den eksisterende belægning. Vejmøbler som f.eks. jernhuller beskadiger tænderne.

Afstanden mellem tænderne omkring tromlen bestemmer den fræsede overflades finish, idet mikrofræsetromler giver den bedste finish med meget tættere afstand.

Moderne fræsemaskiner anvender avancerede computere og sensorer som f.eks. lasere til at styre dybden, hældningen og profilen af den fræsede overflade med en nøjagtighed på +/- 5 mm eller mindre.