Zapalovací svíčka je zařízení, které slouží k zapálení směsi vzduchu a paliva ve válci motoru. Obvykle se používají v benzinovém motoru. Ke spalování paliva potřebujeme jiskru, která iniciuje proces spalování v zážehovém motoru (benzinovém motoru)

Požadavky na zapalovací svíčku

1. Musí být spolehlivá při přenosu vysokého napětí, tj. až 40 000 V.
2. Musí mít dobrou izolační schopnost i při teplotách 1000 0C a zabránění vzniku oblouku a vzplanutí.
3. Musí mít odolnost proti tepelným šokům (horké výfukové plyny-studená nasávaná směs)
4. Musí vytvářet tlakově a plynotěsné těsnění se spalovacím prostorem.
5. Musí být schopen odolávat kolísavým tlakům až do cca 100 barů.
6. Musí mít vysokou mechanickou pevnost pro spolehlivou instalaci.
7. Musí mít dobrou tepelnou vodivost hrotem izolátoru a elektrodami.
8. Musí mít odolnost proti jiskrové erozi, spalinám a zbytkům.
9. Musí být schopna zabránit tvorbě usazenin na izolátoru.

Vyrábějí se z vysoce kvalitních materiálů, aby splňovaly výše uvedené požadavky.

Hlavní části

Zdroj obrázku

Hlavní části zapalovací svíčky jsou

1. Zapalovací svíčka. Svorka svíčky:

Je to část, která je připojena k vysokonapěťovému kabelu vycházejícímu z víčka rozdělovače. Přivádí vysoké napětí ke středové elektrodě.

2. Svíčka zapalovací svíčky. Keramický izolátor:

Je tvořen keramikou z oxidu hlinitého a funguje jako izolátor. Odděluje centrální elektrodu od země při napětí až 40000 V. Může být vyroben v hladkém provedení nebo s profily zabraňujícími vzplanutí.

3. Kovové tělo:

Je to ocelový plášť vyrobený s přesně válcovanými závity pro bezpečné uchycení a snadnou montáž a demontáž. Zajišťuje elektrické uzemnění hlavy válců a napomáhá chlazení svíčky tím, že přenáší teplo na hlavu válců.

4. Těleso je opatřeno ochranným krytem. Centrální elektroda:

Je vyrobena ze slitiny na bázi niklu a skládá se z měděného jádra, které je v ní uzavřeno. V závislosti na typu může být centrální elektroda z platiny nebo iridia. Vysoké napětí je na centrální elektrodu přiváděno ze sekundárního vinutí přes rozváděč.

5. Centrální elektroda je vybavena rozváděčem. Zemnicí elektroda:

Je přivařena ke kovovému tělesu SP. Vytváří jiskrovou dráhu s centrální elektrodou. Je tvořena slitinami na bázi niklu ( nebo iridiovou či titanovou výztuží)

6. Elektroda je vyrobena ze slitin na bázi niklu. Těsnicí podložka / těsnění:

Vytváří těsnění s hlavou válce a pomáhá při odvodu tepla.

7. Izolační hrot:

Je prodloužen do spalovacího prostoru. Má větší vliv na tepelný výkon zapalovací svíčky

. 8. Izolátor zapalovací svíčky je umístěn na konci svíčky. Mezera mezi elektrodami:

Je to vzdálenost mezi střední elektrodou a zemnicí elektrodou. Elektroda má rozhodující úlohu při vzniku jiskry. Pokud není u svíčky zajištěna vhodná mezera, nemůže vytvořit dostatečnou jiskru pro zapálení paliva a může dojít k chybnému zážehu.

Přečtěte si také:

• Jak funguje zapalovací systém Magneto
• Jak funguje elektronický zapalovací systém?
• Jak funguje bateriový zapalovací systém

Typy zapalovacích svíček

Na základě relativního rozsahu pracovních teplot hrotu elektrody vysokého napětí se dělí na dva typy.

1. Horká zapalovací svíčka:

Má dlouhou dráhu přenosu tepla a velkou plochu vystavenou spalinám.

2. Studená zapalovací svíčka:

Má krátkou dráhu přenosu tepla a malou plochu vystavenou spalinám.

Činnost zapalovací svíčky

• Když do zapalovací svíčky prochází proud vysokého napětí z rozdělovače.
• Na centrální elektrodu a zemnicí elektrodu působí velmi vysoké napětí až 40000 V.
• V důsledku tohoto vysokého rozdílu napětí mezi centrální elektrodou a zemnicí elektrodou dochází k ionizaci vzduchu mezi mezerou mezi elektrodami.
• Ionizovaný plyn se stává vodičem a vede proud od centrální elektrody k zemnící elektrodě a vytváří jiskru.
• Vytvořená jiskra se používá k zapálení směsi vzduchu a paliva ve válci motoru.

Pro lepší vysvětlení činnosti se podívejte na níže uvedené video:

Použití

Používá se ve všech benzínových motorech skútrů, motocyklů, automobilů atd., kde se benzín spaluje pomocí jiskry.

Pro lepší vysvětlení činnosti se podívejte na níže uvedené video.