Třmen, který jezdci poskytuje větší stabilitu, je označován za jeden z nejvýznamnějších vynálezů v dějinách válečnictví před střelným prachem. Jako nástroj umožňující rozšířené využití koní ve válce je třmen často označován za třetí revoluční krok ve vybavení, hned po voze a sedle. Třmen výrazně změnil základní taktiku jezdeckého válčení. Jezdec podepřený třmeny měl menší pravděpodobnost, že v boji spadne, a mohl zasadit úder zbraní, která plněji využívala váhu a hybnost koně a jezdce. Kromě jiných výhod poskytovaly třmeny jezdci větší rovnováhu a oporu, což rytíři umožňovalo účinněji používat meč, aniž by spadl, zejména proti pěším protivníkům. V rozporu s rozšířeným moderním názorem se však tvrdí, že třmeny ve skutečnosti neumožňovaly jezdci účinněji používat kopí (katafraktové používali kopí již od starověku), ačkoli sedlo s kantolami ano.
PředchůdciEdit
K vynálezu třmenů došlo v historii poměrně pozdě, uvážíme-li, že koně byli domestikováni přibližně v roce 4500 př. n. l., a nejstarším známým vybavením podobným sedlu byly třásně nebo polštářky s prsními vycpávkami a křižáky, které používalo asyrské jezdectvo kolem roku 700 př. n. l. Třmeny se objevily až v době, kdy byly koně domestikováni.
Nejstarším projevem třmenu byla smyčka na palec, která držela palec a byla používána v Indii koncem 2. století př. n. l., ačkoli se mohla objevit již 500 let př. n. l.. Tato starověká opora nohy se skládala z provazu se smyčkou pro palec, který byl na spodní části sedla vyrobeného z vláken nebo kůže. Takové uspořádání bylo vhodné pro teplé podnebí jižní a střední Indie, kde lidé jezdili na koních bosí. Dvojice megalitických dvojitě ohnutých železných tyčí se zakřivením na obou koncích, vykopané v Džunapani ve středoindickém státě Madhjapradéš, byly považovány za třmeny, i když stejně dobře mohlo jít o něco jiného. Buddhistické řezby v chrámech v Sančí, Mathuře a v jeskyních Bhaja z 1. až 2. století př. n. l. zobrazují jezdce na koních s propracovanými sedly s nohama zasunutýma pod třmeny. Archeolog John Marshall v této souvislosti označil reliéf ze Sanči za „nejstarší příklad používání třmenů v kterékoli části světa o zhruba pět století“. Někteří připisují vývoj prvních třmenů nomádské středoasijské skupině známé jako Sarmati.
Vynález pevného sedlového stromu umožnil vývoj pravého třmenu, jak jej známe dnes. Bez pevného stromu by váha jezdce ve třmenech vytvářela abnormální tlakové body a způsobovala bolest koňského hřbetu. Moderní termografické studie sedel „bez stromu“ a sedel s pružným stromem zjistily, že dochází ke značnému tření přes středovou linii koňského hřbetu. Mince Quinta Labiena, který byl ve službách Parthie, ražená kolem roku 39 př. n. l. zobrazuje na reversu osedlaného koně se zavěšenými předměty. Smith předpokládá, že se jedná o závěsné látky, zatímco Thayer se domnívá, že vzhledem k tomu, že Parthové byli proslulí svou jízdní lukostřelbou, jsou předměty třmeny, ale dodává, že je těžké si představit, proč by Římané tuto technologii nikdy nepřijali.
V Asii byla raná sedla s pevným sedlem vyrobena z plsti, která pokrývala dřevěný rám. Tyto konstrukce se datují přibližně do roku 200 př. n. l. Jedno z nejranějších sedel s pevnými třmeny na Západě poprvé použili Římané již v 1. století př. n. l., ale ani tato konstrukce neměla třmeny.
ČínaEdit
Předpokládá se, že třmeny se v Číně mohly používat již za dynastie Han (206 př. n. l. – 220 n. l.). Třmeny se v Číně používaly nejpozději na počátku 4. století našeho letopočtu. Z hrobky dynastie Západní Ťin poblíž města Čchang-ša byla vykopána pohřební figurka s vyobrazením třmenu, datovaná do roku 302 n. l. Vyobrazený třmen je jezdecký, umístěný pouze na jedné straně koně a příliš krátký pro jízdu na koni. Nejstarší spolehlivé vyobrazení oboustranného jezdeckého třmenu v plné délce bylo rovněž nalezeno v hrobce dynastie Jin, tentokrát poblíž města Nanjing, a pochází z období východní dynastie Jin, tedy z roku 322 n. l. Nejstarší dochované dvojité třmeny byly objeveny v hrobce šlechtice ze Severního Janu Feng Sufua, který zemřel v roce 415 n. l. Třmeny byly nalezeny také v hrobkách Goguryeo ze 4. a 5. století n. l., které však neobsahují žádné konkrétní datum. Zdá se, že třmeny byly v celé Číně rozšířeny v roce 477 n. l.
Vznik třmenů v Číně se časově shodoval se vznikem těžce obrněné jízdy v regionu. Hrobka Dong Shou, datovaná do roku 357 n. l., zobrazuje plně obrněné jezdce i koně. Zmínky o „železné jízdě“ a „železném koni“ se začaly objevovat ve stejné době a jsou zaznamenány případy ukořistěné koňské zbroje v počtu až 5 000 a 10 000 kusů. Kromě třmenů obsahovala Feng Sufuova hrobka také železné pláty pro lamelovou zbroj. Obrněná těžká jízda měla dominovat čínskému válečnictví od 4. století n. l. až do počátku dynastie Tchang, kdy armáda přešla na lehkou jízdu. Podle teorie A. von Le Coo o vynálezu třmene šlo o vynález, který vytvořili buď jezdci na koních, kteří chtěli, aby jízda na koni nebyla tak únavná, nebo ti, kteří jízdu na koni neznali, aby získali potřebné dovednosti a mohli se vyrovnat svým protivníkům.
Vůbec nejstarší čínské vyobrazení třmene pochází z hrobové figurky z jižní Číny datované do roku 302 n. l., ale jde o jediný třmen, který musel sloužit pouze k nasedání na koně. Nejstarší figurka se dvěma třmeny pochází pravděpodobně z období kolem roku 322 a první skutečné exempláře třmenů, které lze přesně a s jistotou datovat, pocházejí z pohřbu z jižního Mandžuska z roku 415. Třmeny však byly nalezeny i v několika dalších hrobech v severní Číně a Mandžusku, které s největší pravděpodobností pocházejí ze 4. století. Většina těchto raných třmenů v severovýchodní Asii měla oválný tvar a byla vyrobena ze železa, někdy pevného a někdy naneseného na dřevěné jádro, a tato forma se používala ještě po mnoho dalších století.
– David Graff
JapanEdit
Třmeny (abumi) se v Japonsku používaly již v 5. století. Byly to kroužky s plochým dnem ze dřeva potaženého kovem, podobné evropským třmenům. Nejstarší známé příklady byly vykopány z hrobek. Třmeny ve tvaru pohárku (tsubo abumi), které obepínaly přední polovinu jezdcovy nohy, nakonec nahradily dřívější konstrukci.
V období Nara se základna třmenu, která podpírala jezdcovo chodidlo, prodloužila až za pohárek prstu. Tento styl třmenu s polovičním jazykem (hanshita abumi) se používal až do pozdního období Heian, kdy byl vyvinut nový třmen. Třmen fukuro abumi nebo musashi abumi měl základnu prodlouženou po celé délce jezdcovy nohy a pravá a levá strana nártní misky byla odstraněna. Otevřené strany byly navrženy tak, aby jezdec nemohl zachytit nohu ve třmenu a být tažen.
Vojenská verze tohoto třmenu s otevřenými stranami (shitanaga abumi) se používala ve středním období Heian. Byl tenčí, měl hlubší kapsu na prsty a ještě delší a plošší poličku na nohu. Tento třmen se používal až do konce 19. století, kdy byly znovu zavedeny kroužky evropského stylu. Není známo, proč Japonci vyvinuli tento jedinečný styl třmenů. Měly výrazný labutí tvar, vpředu zahnutý nahoru a dozadu, aby se smyčka pro kožený řemínek dostala nad nárt a dosáhlo se správného vyvážení. Většina dochovaných exemplářů z tohoto období je celá vyrobena ze železa, vykládaná vzory ze stříbra nebo jiných materiálů a pokrytá lakem. U některých exemplářů je od poutka k nánožníku poblíž paty železná tyč, která zabraňuje vyklouznutí nohy. Podrážky jsou někdy perforované, aby propouštěly vodu při přechodu přes řeku, a tyto typy se nazývají suiba abumi. V přední části jsou třmeny s otvory tvořícími zásuvky pro kopí nebo praporec.
EuropeEdit
Koncem 6. nebo začátkem 7. století n. l. se především díky nájezdníkům ze střední Asie, jako byli Avaři, začaly třmeny šířit z Číny přes Asii do Evropy. Pokud jde o archeologické nálezy, železná hruškovitá forma třmenů, předchůdce středověkých evropských typů, byla v Evropě nalezena v avarských hrobech ze 7. století v Maďarsku. Do roku 2005 bylo z 55 pohřebišť v Maďarsku a okolních regionech vykopáno celkem 111 exemplářů raně avarských litinových třmenů ve tvaru jablka s podlouhlou závěsnou smyčkou a plochým, dovnitř mírně zahnutým běhounem. První evropskou literární zmínku o třmenu lze nalézt v díle Strategikon, které je tradičně připisováno římskému císaři Mauriciovi, a bylo tedy napsáno někdy mezi lety 575 a 628. O tom se však vedou spory a jiní toto dílo řadí do osmého nebo devátého století. Mauriciova příručka si všímá vhodného vybavení císařského jezdectva: „sedla by měla mít velké a silné oděvy; uzdy by měly být kvalitní; k sedlům by měly být připevněny dva železné stupně , laso s řemenem….“. Dennis poznamenává, že absence konkrétního řeckého slova pro třmeny svědčí o jejich novosti pro Byzantince, kteří je údajně převzali od svých úhlavních nepřátel Avarů a následně je předali svým budoucím nepřátelům, Arabům. Pro většinu maďarských nálezů třmenů s podlouhlými závěsnými kličkami je zajištěna datace do počátku 7. století, i když některé z nich je třeba datovat i do doby před rokem 600. Literární a archeologické důkazy dohromady mohou naznačovat, že třmeny se běžně používaly ve vojenství v jižní a střední Evropě a ve východním Středomoří již ve druhé polovině 6. století, přičemž v Římské říši se používaly do roku 600.
V 8. století se třmeny začaly šířeji prosazovat mezi Evropany. Nejstarší třmeny západní Evropy, ty z Budenheimu a Regensburgu, byly buď přivezeny z avarského kaganátu jako kořist nebo dar, nebo byly místními napodobeninami třmenů používaných v té době mezi avarskými bojovníky. Třmeny avarského typu však nebyly v západní Evropě tak rozšířené. V merovejském a italsko-lombardském prostředí se třmeny neobjevují ve velkém množství ani tak často jako v Karpatské kotlině. Většina ostatních třmenů nalezených v Německu a datovaných do 7. století se nepodobá železnému avarskému stylu, který se běžně vyskytuje v pohřebních souborech z Maďarska a sousedních regionů. Naopak závěsné úchyty, které se příležitostně vyskytují v pohřebních souborech v jižním Německu, naznačují používání dřevěných třmenů. Na nedostatek raně středověkých nálezů třmenů v západní Evropě upozornil Bernard Bachrach: „Ze 704 mužských pohřbů z 8. století vykopaných v Německu do roku 1967 mělo třmeny pouze 13.“ Nejstarší třmeny v Pobaltí jsou replikami třmenů existujících v Německu v 7. století. V severní Evropě a Británii lze v archeologických nálezech pozorovat metamorfózu dřívějších dřevěných, provazových a kožených forem třmenů na formy kovové, „což naznačuje, že jedna nebo více raných forem má paralelní vývoj s těmi v Maďarsku, a nikoliv že jsou odvozeny pouze z této oblasti“. „Ve Skandinávii lze rozeznat dva hlavní typy třmenů a z nich se vývojem a spojením různých prvků, z nichž některé jsou téměř jistě středoevropského původu, vyvinula většina dalších typů.“ Zdá se, že první hlavní typ, skandinávský typ I, vděčí maďarským formám jen málo. Nejstarší varietu tohoto typu lze datovat do 8. století ve Vendelově hrobě III ve Švédsku. Druhý hlavní typ v severní Evropě má jako nejcharakterističtější rys výrazné obdélníkové závěsné očko zasazené do stejné roviny jako luk, jak se vyskytuje mezi maďarskými příklady, a je soustředěn převážně v Dánsku a Anglii v pozdějším 10. a 11. století. Varianta tohoto typu, nazývaná severoevropský třmen, byla datována do druhé poloviny 10. století ve Švédsku a byla nalezena na pohřebišti lodí ve Valsgärde.
V Dánsku od roku 920 do roku 980, za vlády jellingských králů, bylo mnoho předních Dánů pohřbeno s vojenskými poctami a vybaveno třmeny, bodci a ostruhami v tzv. jezdeckých hrobech, které se nacházejí převážně v severním Jutsku. Tvrdí se, že do Anglie třmeny nezavedli skandinávští osadníci v 9. století, ale že souvisejí spíše s pozdějšími vikingskými nájezdy vedenými Knutem Velikým a dalšími za vlády krále Aethelreda (978-1013).
V dnešní Francii rozdělil Karel Martel zabrané pozemky svým poddaným pod podmínkou, že mu budou sloužit bojem novým způsobem, což někteří připisují tomu, že rozpoznal vojenský potenciál třmenů. Později Karel Veliký nařídil svým chudším vazalům, aby spojili své zdroje a poskytli jízdního a ozbrojeného rytíře, ačkoli se tento systém ukázal jako nefunkční a místo toho se vyvinul systém rozdělování půdy vazalům na základě služby rytíře.
Západní AfrikaEdit
Zprávy o říši Mali zmiňují používání třmenů a sedel v jezdectvu . Třmeny vedly k vytvoření a inovaci nových taktik, například hromadných útoků s bodnými kopími a meči.
Velký spor o třmenyEdit
Zavedení třmene nejenže učinilo jízdního válečníka nadřazeným ve středověkém válečnictví, ale mohlo také iniciovat složité a dalekosáhlé společenské a kulturní změny v Evropě. Někteří badatelé připisují tomuto používání třmene zrod feudalismu a jeho následné rozšíření do severní Itálie, Španělska, Německa a na slovanská území. Tvrdí se, že rostoucí feudální třídní struktura evropského středověku se v konečném důsledku odvíjela od používání třmenů: „Málokterý vynález byl tak jednoduchý jako třmen, ale málokterý měl tak katalytický vliv na dějiny. Požadavky nového způsobu válčení, který umožňoval, našly svůj výraz v nové formě západoevropské společnosti ovládané aristokracií válečníků obdařených půdou, aby mohli bojovat novým a vysoce specializovaným způsobem.“
Jiní badatelé toto tvrzení zpochybňují a domnívají se, že třmeny mohou poskytovat jen malou výhodu v nárazovém boji, ale jsou užitečné především proto, že umožňují jezdci naklánět se při boji více doleva a doprava v sedle a jednoduše snižují riziko pádu. Proto se tvrdí, že nejsou důvodem přechodu od pěchoty k jízdě ve středověkých armádách, ani důvodem vzniku feudalismu.
.