„Otřes Chevroletu“ je nejnovější hromadná žaloba podaná proti společnosti General Motors. Podle ní dochází u některých vozidel GM k silným vibracím v důsledku vadných hliníkových hnacích hřídelí používaných automobilkou. Tvrdí se také, že společnost GM o problému věděla a řádně na něj spotřebitele neupozornila. Které modely GM jsou součástí hromadné žaloby „Chevy Shake“? Jaké problémy mají spotřebitelé v důsledku toho? Co společnost GM udělala pro vyřešení těchto problémů?
Co je to „Chevy Shake“?
Přemýšlíte o koupi nákladního vozu GM? Možná byste si měli nejprve přečíst o „Chevy Shake“: https://t.co/I4gBme0McM pic.twitter.com/LFxmo0zhcd
– AutoGuide.com (@AutoGuide) April 6, 2016
Podle Top Class Actions hlavní hromadná žaloba soustředěná kolem „Chevy Shake“ tvrdí, že více než tucet vozidel GM má vadné převodovky, které se při řazení otřásají. Žaloba zahrnuje všechny americké spotřebitele kromě těch na Floridě.
Podle serveru AutoBodyNews.com nejsou spotřebitelé na Floridě zahrnuti do primární žaloby, protože podobné samostatné žalobě (Weiss v. General Motors) nebyla udělena certifikace hromadné žaloby na celostátní úrovni.
Dotčené vozy GM byly vyrobeny v letech 2015 až 2018. Cadillac ATS, ATS-V, CTS, CT6 a CTS-V z let 2016-2019; Chevrolet Camaro z let 2016-2019; Chevrolet Colorado z let 2017-2019; Chevrolet Corvette z let 2015-2019; Cadillac Escalade a Escalade ESV z let 2015-2019; Chevrolet Silverado z let 2015-2019; GMC Canyon z let 2017-2019; GMC Sierra, Yukon a Yukon XL a Yukon Denali XL z let 2015-2019.
Podle žaloby má každé ze jmenovaných vozidel jednu ze dvou osmistupňových automatických převodovek vyráběných společností GM – GM 8L90 nebo GM 8L45. Dále uvádí, že pokud řidič během provozu vozidel zrychluje nebo zpomaluje, vozidlo se poté zastaví.
Podle společnosti Top Class Actions se při řazení převodovky z jednoho rychlostního stupně na druhý „třese, chvěje, škube, drnčí nebo ‚tvrdě řadí'“. K otřesům může podle žaloby docházet také při akceleraci vozidel na jeden rychlostní stupeň, nikoliv pouze při přeřazování z jednoho rychlostního stupně na druhý.
Vada podle několika zpráv způsobuje, že je řízení vozidel nepříjemné. Otřesy mohou být natolik silné, že řidič může nabýt dojmu, že do vozidla někdo narazil. Nástup otřesů může být dostatečný k tomu, aby se řidič lekl a ztratil kontrolu nad vozidlem a havaroval.
Důsledky pro spotřebitele
GM čelí možné hromadné žalobě kvůli 8stupňové převodovce: https://t.co/9PrrrlbVAZ pic.twitter.com/BLMqFQSUpp
– Autoblog (@therealautoblog) 25. dubna 2019
SOUVISEJÍCÍ: Chevrolet Colorado 2020 vs. Ford Ranger 2020 – Chevrolet utrpěl další ztrátu
V rámci hromadné žaloby si jeden ze spotřebitelů koupil jedno z dotčených vozidel. Uvedl, že převodovka řadila ze zpátečky na jízdu tak silně, že málem prorazil dveře své garáže. Ačkoli je možnost zranění zřejmá, vadná převodovka způsobuje také „finanční újmu“ spotřebitelům, kteří nebyli upozorněni, že vozidla jsou vadná.
Žaloba tvrdí, že závada „Chevy Shake“ může způsobit předčasné selhání převodovky. To, co způsobuje trhání a třesení, jsou problémy s měničem točivého momentu, převodovkou nebo obojím. Uvnitř problému vzniká nadměrné tření napříč převody, hydraulickými systémy a povrchy.
V důsledku toho systém nefunguje tak, jak by měl. Kovové třísky z tohoto tření se šíří převodovkou. Časem podle žaloby kovové třísky způsobují v převodovce nejrůznější problémy. Mnohé součásti se nakonec poškodí a vyžadují výměnu.
Ti, kteří si koupili postižená vozidla, tvrdí, že společnost GM o problému ví, ale neupozornila je na něj. Vadné převodovky a nečinnost automobilky způsobily, že spotřebitelé přišli o tisíce dolarů. Kdyby o problémech věděli, vozidla by si pravděpodobně nekoupili. Kdyby to věděli, nezaplatili by stejnou částku.
Řešila společnost GM tento problém?
Hromadná žaloba tvrdí, že místo toho, aby své zákazníky o problému a nebezpečí, které představuje, informovala, informace pohřbívá, aby mohla vozidla nadále pronajímat a prodávat.
Spotřebitelé poukazují na to, že společnost GM vydala od roku 2015 13 „technických servisních bulletinů“ týkajících se problému s převodovkou. Záměrem bulletinů je informovat prodejce o problémech a nabídnout rady, jak by se měl problém řešit.
Žalobci v hromadné žalobě tvrdí, že GM řešení nerealizuje, a údajně odmítá vozidla stáhnout. Postiženým spotřebitelům, kteří museli zaplatit nákladné opravy, neposkytuje kompenzace.
Jeden z majitelů vozu Chevy Silverado 1500 z roku 2017 pocítil „chvění Chevroletu“ při ujetí přibližně 25 000 km. Stěžovatelka vysvětlila, že vibrace způsobily, že se středová konzola třásla ze strany na stranu tak silně, že se jakýkoli nápoj v držáku nápojů vylil.
Jiná uvedla, že za opravu svého postiženého vozu zaplatila více než 1 400 dolarů, ale třes jej trápí i nadále. Prodejce jí údajně sdělil, že chvění a vibrace jsou normální a neměly by vyžadovat opravu.
Podle žaloby postižení majitelé, kteří vyměnili vadné hliníkové hnací hřídele za vlastní ocelové verze, přestali mít další problémy.