podle: Chamberlain, advokát

MegaBus, regionální osobní autobusový dopravce se sídlem v Chicagu, havaroval dnes ráno jižně od Indianapolisu. Bylo hlášeno mnoho vážných zranění. Společnost MegaBus působí jako šest samostatných subjektů rozmístěných po celých Spojených státech, ale chlubí se také mezinárodní působností v Kanadě a Evropě. Pobočka se sídlem v Chicagu provozuje 42 obrovských dvoupatrových autobusů, které se tyčí do výšky více než 13 metrů a pojmou 81 cestujících.
Ze statistik Federálního úřadu pro bezpečnost silničního provozu vyplývá, že společnost MegaBus Chicago zaměstnává 140 řidičů, z nichž mnozí byli uznáni za nepracující, což znamená, že nemají kvalifikaci pro řízení dvoupatrových autobusů. Znepokojující je, že celostátní průměr řidičů vyřazených ze sedadla řidiče je 5,5 %, což znamená, že společnost MegaBus zřejmě odvedla špatnou práci při prověřování, najímání, školení a kontrole svých řidičů. Zprávy ukazují, že někteří řidiči poboček společnosti MegaBus byli vyřazeni z provozu za to, že údajně řídili vozidlo pod vlivem alkoholu a převáželi cestující.

Nebezpečné a smrtelné nehody nejsou pro značku MegaBus ničím novým, bylo zaznamenáno několik nehod, včetně nejméně jedné smrtelné a vážně zraněné osoby.

Federální úřad pro bezpečnost silničního provozu vyžaduje pro autobusy přepravující více než 15 cestujících pojištění v minimální výši 5 000 000,00 USD. Vzhledem k tomu, že společnost MegaBus přepravuje ve svých dvoupatrových autobusech až 81 cestujících, znamenalo by to výplatu 61 728,39 USD na jednoho cestujícího zraněného nebo usmrceného při nehodě. Společnost MegaBus ve skutečnosti zakoupila další milion dolarů pojistného krytí, což by přineslo maximální výplatu 74 074,07 USD na stejně zraněného cestujícího.

Přestože se společnost MegaBus prezentuje jako „bezpečná, pohodlná, levná“, stojí za to riskovat jízdu tak velkým vozidlem, které se zřejmě převrátilo, když se řidič snažil vyhnout jinému autu na mezistátní silnici? Je třeba se ptát, zda je dvoupatrový autobus tohoto typu bezpečný při dálniční rychlosti a potenciálně nejtěžším nákladu na druhé úrovni autobusu, navíc s kritickým výcvikem, prověřováním a kontrolou řidiče. Pokud jste vy nebo vaši blízcí utrpěli zranění při nehodě autobusu, kontaktujte nás. Pomohl jsem mnoha klientům a rodinám s vážnými nároky na náhradu škody na zdraví a mohu vám poskytnout nezávazné posouzení případu.