Při nákupu ojetého vozu se na ceně, kterou zaplatíte, může podílet řada faktorů: typ a značka vozidla, modelový rok, opotřebení a počet najetých kilometrů. Obvykle platí, že čím více let a kilometrů vůz měl, tím nižší cenu zaplatíte. V případě jednoho nákladního vozu to však zřejmě neplatí: Toyota Tacoma.
Pisatel serveru Jalopnik Tom McParland nedávno při hledání dvou takových ojetých vozů pro jednotlivce na východním a západním pobřeží objevil překvapivě krutý a drahý trh s ojetými Tacomami.
McParland píše, že při hledání ojetých Tacom zjistil, že v některých případech se ceny starších vehiklů více blížily cenám nových vozů Tacoma než jiných ojetých vozů podobných značek a modelů.
Například jeden z ojetých vozů Tacoma, který McParland našel, byl ve skutečnosti dražší než zcela nová Tacoma, přestože byl několik let starý a předpotopní s desítkami tisíc kilometrů.
Tacoma z roku 2013 s 38 000 km stála 30 000 USD, zatímco nový model z roku 2017 – s nabídkou slevy 2 725 USD z doporučené spotřeby – byl uveden za 28 775 USD.
Ale proč? Jsou vozy Tacoma nejlepší na trhu? Mají je lidé prostě příliš rádi, než aby je prodali za nižší cenu?“
Vydali jsme se zjistit, proč ojeté vozy Tacoma cenově konkurují novějším verzím.
Reputace pro spolehlivost
V naší snaze lépe porozumět konkurenčnímu trhu ojetých vozů Toyota Tacoma jsme se obrátili na naše důvěryhodné kolegy z Consumer Reports.
„Tacoma má ohromnou pověst spolehlivého vozu,“ říká Nick Kurczewski, senior editor multimediálního obsahu CR, pro Consumerist. „Ve světě automobilů se vtipkuje, že po zombie apokalypse přežijí jen švábi a Tacomy.“
Pohled na hodnocení modelu Tacoma v Consumer Reports skutečně ukazuje, že tento malý kompaktní pick-up má mezi testery a zákazníky dlouhou historii vysoké spolehlivosti.
Tacoma 2013 získala 5 bodů z 5 v hodnocení spolehlivosti, které hodnotí, jak si modely vedly v minulosti. Následující modely z let 2014 a 2015 získaly ve spolehlivosti rovněž 5 bodů z 5.
Klesající skóre
Vysoké skóre ve spolehlivosti vozidel bylo, no spolehlivé, až donedávna. V roce 2016 Toyota poprvé po 10 letech přepracovala design vozu a skóre vozu se podle hodnocení CR prudce propadlo.
Ve skutečnosti získala Tacoma 2016 ve spolehlivosti jen 1 z 5 bodů.
Problémové oblasti nového modelu, jak je uváděli majitelé, zahrnovaly problémy s hlukem větru, vrzáním nebo chrastěním ve výplních dveří, prokluzující převodovkou a další nepříjemnosti.
CR poznamenává, že potíže v prvním roce nově přepracovaného modelu nejsou ničím neobvyklým, protože automobilky musí odstranit chyby v konstrukci.
U modelu Tacoma, který má po většinu let výroby jen málo problémů, je to však opravdu neobvyklé.
Pokles hodnocení by tak mohl přispět ke zvýšení hodnoty starších modelů Tacoma, které jsou považovány za spolehlivější.
Méně možností
Další důvod, proč by trh s ojetými vozy Tacoma mohl zažívat boom, souvisí s malými možnostmi, pokud jde o menší, kompaktní nákladní vozy na trhu.
Přestože se zdá, že crossoverů a středně velkých SUV je nepřeberné množství, u nákladních vozů tomu tak být nemusí.
Tacomu, která se prodává za 24 000 až 42 000 dolarů za nový model, popisuje CR jako kompaktní nákladní vůz, který zůstává užitkovým pracovním koněm.
„Díky rozmanité modelové řadě může být Tacoma čímkoli od odlehčeného pracovního vozu až po něco, co předstírá luxus,“ uvádí CR ve svém přehledu modelu 2017.
Mezi podobné modely ojeté Tacomy patří Nissan Frontier a Honda Ridgeline. Ačkoli srovnání těchto tří modelů ukazuje, že Ridgeline dosáhl vyššího skóre v celkové spokojenosti, tento vůz byl dražší a měl méně možností volby stylů karoserie.
Dnes je Tacoma srovnatelná s modely Chevrolet Colorado, GMC Canyon a Honda Ridgeline. Každý z těchto modelů má celkově vyšší hodnocení než nová Tacoma.
Odvolání &Údržba
Ačkoli McParland z Jalopniku našel Tacomu z roku 2006 se 130 000 km nabízenou za 12 000 USD, což je výrazně více než nový Nissan Frontier s pouhými 85 000 km, jít u ojeté Tacomy příliš daleko do minulosti může také představovat problém.
Kurczewski upozorňuje, že spolehlivost může vozidla dostat jen do určité míry. V loňském roce se Toyota dohodla, že zaplatí 3,4 miliardy dolarů za výměnu rámů u 1,5 milionu vozů Tacoma, Sequoia a Tundra, aby urovnala žalobu na rezavění rámů, kterou podali majitelé těchto vozů.
V rámci urovnání Toyota provede kontrolu a výměnu rámů u vozů Tacoma modelového roku 2005 až 2010, Tundra modelového roku 2007 až 2008 a Sequoia modelového roku 2005 až 2008. V rámci urovnání se odhaduje, že každá výměna bude stát přibližně 15 000 USD.
„Chceme, aby naši zákazníci měli skvělé zkušenosti s vlastnictvím vozu, a proto jsme rádi, že se nám podařilo vyřešit tento spor způsobem, který je pro ně výhodný a který dokazuje, že si stojíme za kvalitou a spolehlivostí našich vozů,“ uvedl tehdy zástupce společnosti Toyota.
Od té doby automobilka také vydala nejméně dvě svolávací akce pro model Tacoma související se ztrátou kontroly a neočekávaným zadrháváním.
McParland navíc navázal na své pátrání po ojetých Tacomách zkoumáním nákladů na udržování vozů v modelovém stavu. Po koupi Tacomy 4×4 z roku 2003 s motorem V6 za 3 000 USD McParland uvedl, že za opravy a údržbu utratil dalších téměř 2 000 USD.
„Kupující ojetých vozů se mohou domnívat, že si pořizují nepřemožitelný vůz, ale tento stereotyp by neměli brát jako samozřejmost,“ napsal McParland. „Toyota Tacoma je stále stroj, který se může opotřebovat a bude čas od času potřebovat pozornost.“
Poznámka redakce: Tento článek původně vyšel na stránkách Consumerist.