Kupující ojetých automobilů se mohou cítit bezmocní, když se jejich vozidlo porouchá, někdy i několik dní nebo dokonce hodin po koupi. Mnozí možná nevědí, že kalifornský zákon vyžaduje, aby určité autobazary opravily všechny problémy, které se objeví během prvních několika týdnů.

Zákon přijatý kalifornským zákonodárným sborem v roce 2013 aktualizoval občanský zákoník a nařizuje určité podmnožině prodejců ojetých automobilů, známých jako prodejci typu „kup zde, zaplať zde“, aby na všechna prodávaná vozidla poskytovali záruku po dobu 30 dnů nebo 1 000 ujetých mil, podle toho, co nastane dříve. Záruka se musí vztahovat na základní komponenty, jako je motor, převodovka, brzdy, řízení a většina elektroniky. Pokud prodejce není schopen opravit problémy, které se objeví během prvních 1 000 mil nebo 30 dnů, musí zákazníkovi nabídnout vrácení peněz za nákup.

Zákon byl napsán, aby pomohl řidičům, jako je Jonathan Frye. Ten si na internetu našel Audi A6 Quattro z roku 2006 a rozhodl se, že je to jeho vysněné auto.

„Moc jsem ho chtěl,“ řekl Frye. „Šel jsem a snažil se sehnat všechno, co jsem mohl, abych ho získal.“

Frye jel přes záliv ze svého domu v San Francisku do Phantom Motors v Haywardu, aby si Audi koupil. Problémy však začaly, jakmile opustil parkoviště – doslova.

„Když jsem jel domů, rozsvítila se kontrolka kontrolního motoru,“ řekl Frye. „Cestou domů od prodejce.“

Frye odvezl Audi následující víkend zpět k opravě. Po dlouhém čekání mu prý společnost Phantom Motors sdělila, že je to opravené.

Frye uvedl, že auto vzal zpět podruhé a potřetí, přičemž problém se pokaždé znovu objevil. Z jeho vysněného auta se stala čtyřdveřová noční můra.

Frye řekl televizi NBC Bay Area, že nevěděl o kalifornském zákoně, který vyžaduje, aby prodejci typu „kup tady, zaplať tady“ poskytovali všem kupujícím písemnou záruku. Podle právníka spotřebitelů Marka Andersona je to součást problému.

„Myslím, že mnoho lidí neví, že mají svá práva,“ řekl Anderson.

Anderson žaluje prodejce automobilů. Říká, že mnoho autobazarů typu „kup tady, zaplať tady“ zákazníky o této záruce neinformuje.

„Naštěstí je zákon napsán s ohledem na tento problém,“ řekl Anderson. „Paragraf občanského zákoníku, který se na to vztahuje, říká, že i když prodejce automobilů neposkytl osobě písemnou záruku, má se za to, že tak učinil podle provozního práva.“

Chtěli jsme se sami přesvědčit, zda se zákon dodržuje. NBC Bay Area navštívila několik autobazarů „buy here, pay here“ v okolí Bay Area a zkontrolovala průvodce pro kupující – nálepky na oknech, které poskytují zákonem požadované informace o každém prodávaném autě.

Někteří prodejci, které jsme navštívili, skutečně zaškrtli záruku. Jiní však zaškrtli „Jak je – bez záruky prodejce“.

Anderson tvrdí, že tito prodejci porušují zákon a okrádají zákazníky. „Zkreslují skutečnost, že záruka existuje,“ řekl.“

Kalifornský úřad pro motorová vozidla je oprávněn zajistit, aby vám autobazary typu „kup zde, zaplať zde“ tuto záruku nabízely. NBC Bay Area požádala úřad pro motorová vozidla o jakékoli záznamy o donucovacích opatřeních. Úřad nám sdělil, že v roce 2013 vydal prodejcům osm varování a v roce 2014 jedno, ale od té doby ani jedno.

Obhájkyně spotřebitelů Rosemary Shahanová tvrdí, že je to nepřijatelné. Shahanová se podílela na psaní zákona o zárukách a říká, že DMV musí udělat více pro ochranu a informování kupujících automobilů.

„DMV by měl vydat předpis, který by vyžadoval, aby prodejci typu „kup tady, zaplať tady“ hlásili DMV: „Jsem prodejce typu „kup tady, zaplať tady“, a pak tato jména zveřejňovali na internetu,“ řekla Shahanová.

Ať už s pomocí regulačních orgánů, nebo bez ní, kupující automobilů by měli být při nákupu jakéhokoli ojetého vozidla obezřetní. Vždy si prozkoumejte automobily a prodejce na internetu; vyžádejte si zprávu o historii vozidla a vše si nechte písemně potvrdit. Než podepíšete kupní smlouvu, pečlivě si ji přečtěte. Anderson říká, že byste také měli nechat nahlédnout mechanika pod kapotu.

„Zeptejte se prodejce, který vůz prodává, zda si jej můžete odvézt a nechat zkontrolovat jinde,“ řekl. „To nikdy nikdo neudělá.“

Shahan říká, že spotřebitelé, kteří se domnívají, že je prodejce ojetých vozů okradl, se musí ozvat. „Měli by si stěžovat na úřadě pro motorová vozidla,“ řekla. „Měli by si stěžovat svému členovi kalifornského zákonodárného sboru a říct mu, aby se do případu DMV vložil. A měli by si nechat poradit od právníka zabývajícího se podvody s automobily.“

To také Fryeová udělala. Zažaloval společnost Phantom Motors a vrátil se ke svému starému SUV Mitsubishi.

„Měl jsem to auto sedm let,“ řekl Frye. „Hádejte, kolikrát bylo v servisu? Jednou, kvůli seřízení. To je vše.“

NBC Bay Area pozvala k rozhovoru společnost Phantom Motors. Místo toho nám prodejce zaslal písemné prohlášení, v němž se částečně píše:

„Pro pořádek uvádíme, že se zavazujeme poskytovat veřejnosti transparentní, zodpovědné a oboustranně výhodné služby v oblasti prodeje automobilů, respektujeme a vždy se snažíme dodržovat příslušná pravidla státu Kalifornie, ale v souladu s probíhajícím soudním sporem a s naší snahou o jeho vyřešení a urovnání nemůžeme v tuto chvíli poskytnout nic bližšího re této konkrétní transakci.“