Glenn Koenig/Los Angeles Times via Getty Images

• Nedostatek řidičů kamionů v kombinaci s prudkým nárůstem nákupů na internetu a v obchodech způsobil, že se nákladní doprava neobvykle prodražila.
• Maloobchodníci utrácejí za přepravu zboží prostřednictvím kamionů přibližně o 30 % více než v loňském roce.
• Posledy, když sazby za kamionovou dopravu takto prudce vzrostly, donutilo to společnosti jako Amazon a XYZ přenést neobvyklé náklady na dopravu na spotřebitele zvýšením cen.
• Navštivte domovskou stránku Business Insider, kde najdete další články.

Existuje důvod, proč regály ve vašem místním velkém obchodním řetězci stále vypadají prázdné, a to několik měsíců poté, co koronavirová krize donutila výrobce a prodejce pumpovat více toaletního papíru a čisticích prostředků než kdykoli předtím.

Od začátku roku 2019 podle odborníků odešly z odvětví desetitisíce – možná statisíce – řidičů kamionů, takže se maloobchodníci potýkají s nedostatkem zboží na regálech a v online objednávkách. A většinou to znamená, že musí řidičům platit nejvyšší částky, aby zajistili, že jejich regály budou zásobené a vaše zásilky dorazí včas.

Zejména trh s dopravou na vyžádání neboli spotovou dopravou se „rozjel na plné obrátky“, uvedl Brent Hutto, ředitel pro vztahy se společností Truckstop.com. Jedná se o odvětví, ve kterém nejsou přepravní sazby určovány na základě předem sjednaných dlouhodobých smluv, a tvoří asi 20-30 % odvětví.

Podle údajů společnosti Cowen stály nárazové náklady maloobchodníky v týdnu od 31. srpna o 29 % více než ve stejném období loňského roku. Dvouciferné procentní nárůsty byly v srpnu a září normou a tyto nebetyčně vysoké sazby jsou pro řidiče kamionů výbornou zprávou.

Index nákladní dopravy společnosti Morgan Stanley, který měří nabídku a poptávku po návěsech, je podle aktualizace z 2. září na desetiletém maximu pro toto roční období.

Vlastní index trhu společnosti Truckstop.com zjistil stejnou neobvykle vysokou poptávku při klesající nabídce. „Neuvěřitelná věc je tlak na trhu,“ řekl Hutto. „Od té doby, co to měříme, to nikdy nebylo tak horké.“

Řidiči kamionů loni utekli z oboru a možná se už nevrátí

Klesající poptávka v odvětví nákladní dopravy loni a letos na jaře donutila desítky tisíc řidičů kamionů opustit obor. V roce 2019 zkrachovaly stovky dopravních společností, což někteří řidiči kamionů označili za „krvavou lázeň“, částečně díky velkému propadu ve výrobě.

V průběhu pandemie řidiči kamionů nejprve zaznamenali prudký nárůst požadavků na přepravu spotřebního zboží, po němž následoval propad. V měsíci dubnu přišlo o práci přibližně 88 300 řidičů.

AP Photo/Carolyn Kaster

Trh se zotavuje. Podle zprávy společnosti Wolfe Research z 27. srpna letošního roku vzrostly akcie dopravních a logistických společností o 21,2 % ve srovnání s růstem indexu S&P 500 v roce 2020 o 8,6 %.

Ale mnoho řidičů kamionů, kteří odešli v roce 2019 a na začátku letošního roku, se nevrací, uvedl Craig Fuller, generální ředitel společnosti FreightWaves, která poskytuje údaje o nákladní dopravě. Spousta z nich odešla do důchodu: Průměrnému řidiči kamionu je mezi padesátkou a padesátkou. Další vysvětlení: Odvětví, která umožňují dělníkům zůstat blízko domova, jsou na vzestupu, například rozvoz jídla a stavebnictví.

„Nezdá se, že by lidé z nějakého důvodu brali práci řidičů kamionů,“ řekl Fuller pro Business Insider. „Myslíme si, že určitá zaměstnání – stavebnictví, Instacart, Uber Eats – všechna tato ostatní zaměstnání berou ze stejného fondu pracovní síly řidičů kamionů.“

Podle dopravního analytika Scott Group ze společnosti Wolfe Research poptávka po maloobchodních prodejnách na pozadí nedostatku kapacit kamionové dopravy roste

Podle společnosti Wolfe Research poptávka po velkých maloobchodních prodejnách v letošním roce prudce vzrostla, zejména na internetu. Ve druhém čtvrtletí roku 2020 zaznamenali velcí maloobchodníci od Walmartu přes Nordstrom až po Lowe’s ve srovnání se stejným obdobím loňského roku 11% nárůst prodejů ve stejných prodejnách a 163% nárůst online prodejů.

Nárůst poptávky se však setkal s krizí v tom, kolik zásob mají maloobchodníci na skladě.

Dobíhání všeho od čisticích prostředků až po činky stále nutí maloobchodníky, aby se snažili zásobit zdánlivě nekonečnými – a často nečekanými – druhy výrobků, které spotřebitelé během karantény požadují. Velcí maloobchodníci vykázali od dubna do června 2020 o 12 % nižší zásoby než ve stejném období loňského roku, uvedl Group ve svém sdělení investorům z 27. srpna.

„A když jsou prodeje opravdu dobré a zásoby jsou opravdu nízké a přepravci potřebují doplnit zásoby, nákladní doprava může být mimo tabulky, jako jsme tomu svědky právě teď,“ napsal Group. Očekává, že bude trvat nejméně do začátku roku 2021, než se maloobchodníkům podaří plně doplnit zásoby.

Nedostatek řidičů kamionů může zdražit téměř vše

Právě nyní se kvůli nedostatku řidičů kamionů snižuje dostupnost výrobků. Hutto ze společnosti Truckstop.com však uvedl, že vysoké náklady na přepravu zboží prostřednictvím kamionů mohou nakonec zdražit výrobky každodenní potřeby. Je to proto, že velký nárůst spotových sazeb, který je nyní patrný, se promítne do většího smluvního trhu a náklady na dopravu tvoří přibližně 7 % konečné ceny výrobku.

V roce 2018, kdy nedostatek řidičů kamionů naposledy způsobil masivní nárůst sazeb, musely velké společnosti jako General Mills, Hormel Foods a Tyson Foods zvýšit ceny. Dokonce i společnost Amazon v roce 2018 uvedla, že zvyšující se náklady na dopravu ji donutily zvýšit cenu členství v programu Prime o 20 dolarů.

Je náročné jen tak obejít skokový nárůst cen nákladní dopravy pouhou přepravou prostřednictvím drahých letadel nebo pomalých vlaků. Nakonec nákladní automobily zajišťují 71 % veškeré přepravy zboží v zemi.

A i když to pro spotřebitele může smrdět, americká nákladní doprava v hodnotě 800 miliard dolarů zažívá největší nárůst za poslední roky a téměř 2 miliony řidičů v zemi budou i nadále profitovat. „Právě teď to jede jako na drátkách,“ řekl Fuller. „Trh hoří.“

Jste řidič kamionu? Jak se pro vás letos v létě změnily sazby? Napište nám na [email protected].

PODÍVEJTE SE TAKÉ: Tisíce řidičů kamionů letos přišly o práci v „krvavé lázni“ kamionové dopravy. Zde se dozvíte, co stojí za zpomalením tohoto 800miliardového odvětví.

Oblíbená videa od Insider Inc.