Vždycky jsem chtěl letět v „bublině“ Boeingu 747. Je to nejikoničtější letadlo, jaké kdy bylo postaveno; majestátní technické dílo. Ano, 747 není nejnovější ani nejlepší letadlo, ale v historii letectví bude mít vždy významné místo. Díky bonusové letence do business třídy rezervované přes společnost United jsem mohl letět v business třídě společnosti Lufthansa letadlem Boeing 747-400 z Denveru do Frankfurtu.

Moje místo bylo 81A, což je první řada horní paluby. Bublina v byznys třídě společnosti Lufthansa je v konfiguraci 2-2.

Pouze 22 míst, je v horní palubě letadla 747 společnosti Lufthansa pochopitelně větší klid než v podpalubí. Několik řad v dolní části byznys třídy je ve stísněném uspořádání 2-3-2 míst. I když být v business třídě je samozřejmě lepší než nebýt v business třídě, nikdo nechce uvíznout na prostředním sedadle.

Sedadla v business třídě Lufthansy jsou polohovatelná, ale pokud máte sedadlo u okna, musíte přes někoho přelézt. Není to nic hrozného, ale ne vždy je to snadný manévr.

Vrchní část sedadla se pohybuje nahoru, což je nedoceněný prvek. Možná se to může zdát u sedadla v business třídě laciné, ale já mám rád, když si mohu přizpůsobit své pohodlí.

Při nástupu na mě u sedadla čekala láhev vody & a amenity kit. Sada vybavení byla v pěkné tašce Jilsander Navy, která byla vodotěsná. V dnešní době si sady vybavení beru jen zřídka, ale tohle byla pěkná taška, kterou jsem si mohl vzít. Uvnitř nebylo nic zvláštního, ale základní věci byly zajištěny.

Na sedadle byla také sluchátka Bose. Nebyla přes uši jako u American, ale pořád lepší než nějaká generická sluchátka. Zatímco pokračoval nástup do letadla, začal jsem sledovat film Hidden Figures. Mám rád filmy, které vyprávějí historické příběhy, jež možná nejsou příliš známé. Obrazovka palubní zábavy byla přiměřeně velká, i když ne obrovská, zejména vzhledem k tomu, že nebyla pohyblivá.

Před odletem jsem také vypil sklenku šampaňského. Bylo to Heidsieck Monopole Blue Top Brut.

Konec, jsme se posunuli asi o 25 minut později. Náš plánovaný let z Denveru do Frankfurtu trval 9 hodin a 5 minut.

Přibližně 30 minut po startu začal provoz. Oříšky nebyly teplé, ale byly docela chutné. Měly hodně kešu oříšků, které mám rád. Jedl jsem je se sklenkou červeného vína. Trochu zvláštní je, že spíše než na začátek byl typický teplý ručník podáván až po ořechovém servisu. Ehm… to asi není nejlepší způsob, jak o tom mluvit.

Tady je jídelníček business třídy společnosti Lufthansa pro můj let z Denveru do Frankfurtu:

Na začátek jsem si vybral uherák. Byl to jednoduchý výběr, ale byl příjemný. Podávalo se to s preclíkovou bulkou &česnekovým chlebem.

Po tom, byl salát.

Mezi zpožděním & poměrně pomalý začátek provozu, Než mi byl naservírován hlavní chod, už jsem měl za sebou film. Rozhodl jsem se pustit si Rogue One, protože jsem ho viděl &líbil se mi, ale nechtěl jsem se dostat jen na část filmu, když jsem chtěl spát.

K hlavnímu chodu jsem si dal hovězí svíčkovou. Nebylo to vůbec špatné a krupicová kaše byla docela dobrá.

Pro dezert, jsem si dal sýrový talíř a sklenku portského.

To vše bylo zabaleno s několika čokoládami Hachez.

Obsluha skončila kolem druhé hodiny.Po 5 hodinách letu. Nijak zvlášť jsem na něj nespěchal, ale rozhodně jsem měl na jiných letech &rychlejší servis u jiných aerolinek.

Do konce letu z Denveru do Frankfurtu zbývá asi 6 hodin, a tak se rozhoduji, že se pokusím trochu vyspat. Sedadlo v byznys třídě Lufthansy mělo slušný prostor, i když v oblasti ramen bylo mírně stísněné. Na přepážkových sedadlech je přece jen o něco více místa než na ostatních, pokud jde o prostor pro nohy, protože nejsou omezeny prostorem pod jiným sedadlem.

Podařilo se mi usnout, abych pak zažil jeden z nejpodivnějších zážitků během letu, jaký jsem kdy zažil. Probudil jsem se a zjistil, že mi někdo sahá na obličej.

Trvalo mi několik vteřin, než jsem pochopil, co se děje. Chlapík vedle mě ve spánku visel rukou přes středovou konzolu do prostoru mého sedadla a jeho ruka mi přistála na obličeji. Nebylo to úmyslné (myslím, že ne), ale bylo to zatraceně děsivé.

Po zbytek letu jsem měl problémy usnout, protože pokaždé, když jsem začal dřímat, začal jsem na tváři cítit přízračnou ruku. V kabině bylo také docela teplo. Nechápu, proč letecké společnosti nemají u každého sedadla větráky. Pokud chcete nastavit kabiny tak, aby bylo tepleji, fajn, ale dejte lidem alespoň možnost, pokud chtějí nějakou cirkulaci vzduchu.“

Snídaně se podávala asi hodinu a 15 minut před koncem letu. Byla tam vajíčka, maso, sýr a ovocný salát. Díval jsem se na seriál Pan Robot, zatímco zbytek letu z Denveru do Frankfurtu proběhl bez problémů. Alespoň se nikdo jiný nedotkl mé tváře.

Poslední Boeingy 747 pomalu vyřazuje většina leteckých společností. Budoucností transoceánské dopravy jsou menší a úspornější letadla. To je dobře. Ale pokud jste AvGeek a nikdy se vám nepodařilo letět v bublině, rezervujte si let co nejdříve, abyste si ho mohli odškrtnout ze svého seznamu dřív, než bude 747 jen vzpomínkou na minulost.

Pokud hledáte, co dělat, až se dostanete do Frankfurtu, podívejte se na mého průvodce po mezipřistání ve Frankfurtu nebo na tyto výlety níže.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdílejte ho s přáteli!