Určení odpovědnosti při hromadných nehodách, řetězových srážkách a dalších nehodách více vozidel

Podle U.S. National Highway Traffic Safety Administration dochází ve Spojených státech každoročně k téměř dvěma milionům vícečetných dopravních nehod z mnoha různých důvodů. Čím více vozidel se jich účastní, tím více příběhů se dozvíte o tom, co bylo jejich počátkem, a tím těžší je rozklíčovat, kdo koho srazil. Vyřešení nehody s více vozidly může týmům vyšetřovatelů trvat několik dní nebo dokonce týdnů. Jak si dokážete představit, někdy se vyšetřovatelé s protichůdnými zájmy neshodnou o nic více než řidiči, kteří se na nehodě podíleli. Navíc je jejich úkolem při těchto velkých nehodách odklonit odpovědnost od svých pojištěnců a přenést ji na ostatní řidiče, aby svým společnostem ušetřili peníze. Mnoho obětí srážek více vozidel se tak musí obrátit na soudní systémy, aby tyto vraky vyřešily. Pokud se někdo z vašich blízkých stal účastníkem nehody více vozidel, nejlepší, co můžete udělat, je říci mu, aby vyhledal bezplatnou konzultaci u právníka zabývajícího se nehodami více vozidel, jehož úkolem je dbát na jeho nejlepší zájmy. Řekněte jim, aby ještě dnes zavolali do advokátní kanceláře Simmons and Fletcher, P.C. na číslo (713) 932-0777.

Proč dochází ke srážkám více vozidel?

Existuje mnoho důvodů, proč může dojít k nehodám více vozidel. Může to být tak jednoduché, že se dvě auta srazí při prosté nehodě zezadu, která spustí řetězovou reakci srážky aut v řadě za sebou. Nebo to může být tak složité jako hromadná nehoda více vozidel, ke které dojde na mezistátní dálnici v ranní mlze. K nejhorším nehodám více vozidel dochází v Texasu na nízko položených úsecích silnice I-10 na podzim, kdy se snese mlha a zůstane tam celé dopoledne. Mnohdy jsou jejich příčinou i další faktory. Těmito faktory jsou často:

• Řidiči měnící jízdní pruhy na dálnicích, aniž by zkontrolovali mrtvý úhel.
• Řidiči pod vlivem alkoholu jedoucí nebezpečnou rychlostí.
• Řidiči závodící, vyhýbající se zatčení nebo jinak bezohledně jedoucí.
• Řidiči usínající za volantem na dálnici.
• Mlha, sněžení, krupobití nebo jiné povětrnostní podmínky, které ztěžují ostatním řidičům výhled nebo zastavení při nehodě.
• Nehody osmnáctek často zahrnují více než jedno vozidlo kvůli jejich velikosti, hmotnosti a neschopnosti rychle zastavit.

V mnoha případech dochází k počáteční havárii, kterou lze snadno určit jako spouštěcí událost – opilý řidič vjel do protisměru nebo závodní auto ztratilo kontrolu. V jiných případech, kdy jedna srážka zablokuje vozovku a následně se k ní přidají další auta, však není tak snadné odpovědnost vyřešit.

Nehody s řetězovou reakcí v dopravě

Nehody s řetězovou reakcí jsou srážky, kdy jedno auto zezadu narazí do jiného auta a způsobí, že to narazí do auta jedoucího před ním. Může se jednat o tři nebo více vozidel v řadě. K nehodám s reakcí zezadu nejčastěji dochází v dopravních špičkách ve velkých městech. Ke srážkám s řetězovou reakcí dochází denně ve velkých texaských městech, jako je Houston, Dallas nebo San Antonio. Obvykle proto, že někdo jede příliš blízko za sebou a nedává pozor, když se provoz zastaví.

Všeobecným pravidlem při srážkách s řetězovou reakcí je, že viníkem je první vozidlo, které zezadu narazí do jiného a spustí domino efekt. Ačkoli ne vždy je viníkem vozidlo, které narazilo zezadu, je to častý případ.

Vícenásobná srážka

Vícenásobná srážka je nehoda, při které dojde k jedné srážce a následně do původní srážky nebo „hromady“ narazí několik dalších vozidel. Může k nim dojít z několika důvodů, jako jsou:

• povětrnostní podmínky zakrývající řidiči výhled na hromadu,
• špatné světelné podmínky,
• špatná viditelnost v důsledku ostré zatáčky, vegetace nebo jiných objektů zakrývajících výhled,
• vysoká rychlost.

Každý řidič bude mít nevyhnutelně trochu jiný názor na to, kdo do koho narazil jako první.

Právo a vícečetné dopravní nehody

Jak se k havárii staví právo, závisí na tom, zda se nacházíte ve státě srovnatelné nedbalosti nebo ve státě spoluzavinění. Ve státě spoluzavinění z nedbalosti, pokud jste sami v jakémkoli stupni nedbalosti, nemůžete na nikom vymáhat náhradu škody. Při havárii jste tedy museli postupovat bez nedbalosti, jinak je vám znemožněno jakékoli vymáhání a vaše škoda je jen vaším problémem.

Ve státě s podílem nedbalosti může osoba vymáhat škodu, i když je částečně zaviněna. Její možnost vymáhání však bude často omezena procentem její vlastní nedbalosti. Například v Texasu může člověk od druhého za jeho nedbalost, pokud je nedbalost osoby podávající žalobu příčinou srážky z 50 % nebo méně. Jejich vymáhání však bude omezeno jejich vlastním procentem nedbalosti.

Náhlé zastavení

Náhlé zastavení provedené z nedbalosti může působit jako překážka vašeho vymáhání při srážce více vozidel. I když jste narazili zezadu, pokud jste dupli na brzdy a způsobili řetězovou reakci nebo havárii více aut, můžete být shledáni viníky havárie z nedbalosti.

Kdo je vinen, když narazíte do hromady aut?

Pokud narazíte do aut nahromaděných na vozovce, skutečnou otázkou ohledně odpovědnosti je „jaký byl časový odstup mezi srážkami?“. Pokud byla bezprostřední, pak budete obecně považováni za součást původního řetězce událostí. Stále můžete nést částečnou vinu za to, že jste neučinili úhybný manévr, ale pravděpodobně nebudete považováni za jedinou příčinu nebo za novou a nezávislou příčinu.

Podle texaského práva, pokud mezi původním vrakem a okamžikem, kdy jste se srazili, existuje značný časový odstup, může být vaše nehoda považována za novou a nezávislou nehodu, za kterou nesete odpovědnost za to, že jste nezachovali náležitý rozhled. Je tomu tak proto, že nedbalost musí být bezprostřední příčinou, a nikoli vzdálenou příčinou stěžovaného zranění. Jakmile účinky původní nedbalosti odezní, původní nedbalý aktér již neodpovídá za další nedbalostní jednání, které následuje ze strany jiných osob. Viz Bethke v. Munoz, 2012 WL 6618160 (Tex.App.-San Antonio, 2012). Pokud tedy narazíte do hromady, můžete, ale nemusíte za svá zranění činit odpovědným auto, které původně hromadu způsobilo. Můžete však být schopni činit odpovědným jakéhokoli jiného řidiče, který jede kolem, narazí do vás a způsobí vám další zranění. V takové situaci tedy může být více účastníků, kteří nesou určitou odpovědnost, nicméně vzhledem k její složitosti ji možná bude muset vyřešit soud.

Problémy s pojištěním při srážce více aut

Jedním z velkých problémů, které mohou nastat při nehodách více aut, je, že odpovědná strana nebo strany jednoduše nemají dostatečné pojistné krytí. V Texasu musí mít všichni řidiči minimální pojištění 30 000 USD na osobu a 60 000 USD na nehodu pro odpovědnost za škodu na zdraví a 25 000 USD pro škodu na majetku. Jakkoli se to zdá pro závažnou nehodu málo, některé státy vyžadují mnohem méně. Například Kalifornie vyžaduje pouze minimální limity 15 000 dolarů na osobu a 30 000 dolarů na nehodu v případě újmy na zdraví a dalších 5 000 dolarů v případě škody na majetku. To příliš nepokryje škody způsobené při srážce více aut.

Další věc, kterou musíte vědět, je, že jakmile limity krytí vyprší, jsou pryč. Pojišťovna nemusí spravedlivě vyplácet finanční prostředky každému, koho její pojištěnec zraní nebo komu také způsobí škodu na majetku. Ve skutečnosti podle texaské Stowersovy doktríny musí pojišťovna posuzovat první Stowersovu žádost, kterou obdrží, samostatně, jako by žádné další nároky nepřicházely.

Když se likvidátoři dozvědí o rozsahu srážky, pravděpodobně začnou obvolávat řidiče a snažit se získat jejich nahrané výpovědi, aby mohli prokázat, že jejich klient není viníkem nebo alespoň není jediným viníkem. Jejich cílem bude navést a obelstít lidi, aby řekli věci, které poškodí jejich vlastní případ. Každý, kdo nevyhledal právní poradenství, je náchylný k tomu, aby se nechal oklamat a řekl něco, co ho poškodí, nebo aby ústně urovnal svůj nárok dříve, než bude znát plný rozsah své škody. Ústní zproštění nároku je platné a závazné.

Co mám dělat po autonehodě s více vozidly?

Vždy, když se stanete účastníkem dopravní nehody s více vozidly, měli byste:

• Zhodnotit zranění a v případě potřeby zavolat záchrannou službu
• Zavolat policii a požádat, aby přišla sepsat policejní protokol
• Vyfotografovat vozidla a místo nehody, aby bylo možné později určit pořadí nebo dopady nehody, znalce, pokud je to nutné
• Přemístěte se pokud možno na bezpečné místo, abyste nebyli znovu sraženi
• Nedávejte likvidátorům žádné nahrané výpovědi
• Zavolejte na vlastní pojišťovnu a nahlaste srážku
• Zavolejte právníkovi, který vám poradí při dopravní nehodě.

Jak se chránit před nedostatkem pojistného krytí při nehodě více vozidel

Nejlepší, co můžete udělat, abyste se před touto událostí ochránili, je zakoupit pojištění, které chrání vás a osoby ve vašem vozidle. Pokud kromě ostatních řidičů způsobíte autonehodu, může vás o náhradu škody žalovat i váš vlastní spolujezdec. Proto potřebujete vyšší limity pojištění odpovědnosti, které vás před tím ochrání. Za druhé, zvýšení limitů pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a nepojištěného řidiče vám může poskytnout větší ochranu pro případ, že někdo jiný způsobí dopravní nehodu s více vozidly a nemá dostatečné krytí. Než se stanete účastníkem nehody, poraďte se se svým pojišťovacím agentem, abyste získali tuto ochranu.

Promluvte si s právníkem ještě dnes

Jak vidíte z výše uvedené diskuse, srážky více aut mohou vyústit ve velký problém s odpovědností. Než se ocitnete v situaci, kdy budou vaše vlastní slova překroucena a použita proti vám, zavolejte ještě dnes na bezplatnou konzultaci o vašem případu. Naši právníci zabývající se nehodami jsou připraveni se vaším případem zabývat bez poplatku za konzultaci. Pracujeme také na základě podmíněného honoráře. Pokud tedy nedosáhneme vymožení škody, neúčtujeme vám ani korunu. Zavolejte nyní: (713) 932-0777.