Při uskladnění obytného vozu v místě, kde může teplota klesnout pod bod mrazu, budete muset zazimovat vodovodní potrubí vašeho vozu. Proces zazimování odstraní vodu z potrubí a zabrání tak poškození ventilů, potrubí a kohoutků vodou, která se rozpíná a mění na led.

Poznámka: Když voda zamrzne, rozpíná se. Tento princip způsobuje vznášení ledových ker a praskání vodovodního potrubí ve vašem domě nebo obytném automobilu.

Pro zazimování vodovodního potrubí vašeho obytného vozu můžete

• propláchnout a naplnit systém nemrznoucí směsí pro obytné vozy
• vyfoukat veškerou vodu z potrubí pomocí vzduchového kompresoru
• provádět kombinaci prvních dvou metod

V tomto článku se podíváme na to, jaká velikost vzduchového kompresoru je potřeba pro účinné zazimování obytného vozu.

Jak velký vzduchový kompresor potřebujete k zazimování obytného vozu?

Při použití vzduchového kompresoru k zazimování nemusíte vodu vyfukovat silou. Stačí, když odstraníte malé množství vody, které zůstane po gravitačním vypuštění vodovodního potrubí.

RV mají ve svém vodovodním systému nízko položené odtoky. Otevřením těchto odtoků se většina vody ze systému vypustí gravitačně. Právě zbývající vodu budete muset odstranit pomocí vzduchového kompresoru.

Tento proces není jako plnění pneumatiky na 100 psi. Je to blíže k vyfukování prachu z klávesnice počítače.

Podívejme se na několik nejužitečnějších odpovědí zkušených obytných vozů, abychom zjistili, jaká velikost vzduchového kompresoru je nejlepší při použití metody vyfukování pro zazimování obytného vozu.

Potřebujete objem – ne tlak.

Nepotřebujete tlak, potřebujete objem. Kompresor na pneumatiky automobilu s nádrží zdaleka nestačí. Mám dvacetilitrový na kolečkách, který používám. Funguje to perfektně. Prostě bych to odtáhl domů, zazimoval a odtáhl zpět. Z dlouhodobého hlediska budete mít náskok. Pokud víte, že ho po návratu z cesty už nebudete používat, zazimujte ho doma, až ho vyložíte, a pak ho odvezte zpět do skladu. – btd35 na RV.net

Vzduchový kompresor o objemu 20 galonů je pravděpodobně více, než budete potřebovat k jednoduchému zazimování obytného vozu. Pokud máte tak velký, bude fungovat dobře, ale ostatní používají mnohem menší kompresory.

Vystačí vám na to kompresor o objemu 1 galonu vzduchu?“

Pokud neobejdete ohřívač vody, máte v podstatě kompresorovou nádrž o objemu, jaký má váš ohřívač, plus kompresor. Bude chvíli trvat, než kompresor o objemu 1 galon naplní ohřívač vody na 40 PSI, ale bude to fungovat. Stačí ho nechat běžet, dokud se kompresor nerozběhne, a měli byste být schopni systém pročistit. Možná to bude trvat několik výstřelů, než se dostane ven všechen vzduch, ale nevidím důvod, proč by to nemělo fungovat. Mám tři kompresory, z nichž nejmenší je pětilitrový, a ten se několikrát zacyklí, aby práci odvedl k mé spokojenosti. – BaronBigDog na ForestRiverForums

Používejte dvougalonový kompresor s maximálním tlakem 100 psi.

Používal jsem dvougalonový kompresor, který nabízí maximálně 100 psi. Nastavím ho jako 40 lbs a každé potrubí vyfouknu dvakrát. A i když 1. ledna vyrážím na jih, před odjezdem se dostane na dvacítku a desítku, takže je nutné, abych měl řádně zazimováno. Dělám to už pět let a kamarádovi, který tu zůstává celou zimu, jsem pomáhal s pětistovkou tři roky. Ani jeden z nás neměl žádný problém. Tábořte! – Učitel malování na RV.net

Používejte 3galonový Porter Cable při tlaku 35 psi.

Očividně existují (silné) názory ohledně metod „vzduch“ versus „nemrznoucí směs“. Mně můj třígalonový palačinkový kompresor Porter Cable, nastavený na přibližně 35 psi, odvedl v průběhu uplynulých 30 let práci na mnoha TT. Když je práce provedena správně (tj. nespěcháte), z kohoutků nebo nízko položených odtoků nevychází ani náznak vody a/nebo mlhy. Zjistil jsem, že metoda stlačeného vzduchu nám vyhovuje lépe, protože v zimě často vyjíždíme s TT na jih a nemusíme se pokaždé starat o vyplachování „růžového materiálu“. Vzhledem k tomu, že kompresor zůstává v autě, zazimováváme vždy před cestou zpět na sever vzduchovou metodou.

Závěrem: co vám nejlépe vyhovuje (a váš klid). – DocP na RV.net

Možná byste místo toho měli použít nemrznoucí směs pro obytné vozy?

Jednou z obav však je, že při použití vzduchového kompresoru k zazimování nemůžete odstranit vodu uvnitř čerpadla nebo jiných důležitých míst ve vodním systému vašeho obytného vozu.

Nejlépe by bylo zapomenout na vyfukování potrubí a prostě použít nemrznoucí směs pro obytné vozy pumpovanou přes potrubí. Vyfoukáním potrubí se nezbavíte vody v čerpadle nebo jeho potrubí, které se setkává s hlavním potrubím studené vody, takže tuto kritickou část vašeho vodního systému je třeba chránit a toho dosáhnete pouze čerpáním nemrznoucí směsi přes čerpadlo.l Přívod městské vody můžete řešit ručním otevřením uzavíracího ventilu při otevřeném a beztlakovém systému, což je jediná oblast, které vyfoukání potrubí pomáhá při zazimování. – LarryJM na RV.net

Kombinujte oba procesy tak, že nejprve vyfoukáte potrubí a pak použijete nemrznoucí směs RV.

Můžete také použít kombinaci metody vyfoukání a nemrznoucí směsi.

Vyfoukněte potrubí čímkoli, co máte, a pak naplňte růžovou. Zaručuji, že to bude fungovat naprosto dokonale.

BTW K vyfouknutí vedení jsem použil cokoli od 12VDC kompresoru do auta přes malý 1galonový oiless až po můj 20g dvouválec a je to opravdu jedno. U menších jednotek prostě počkám, až se trochu vytvoří tlak, a pak otevřu kohoutek a vyfouknu vodu/vzduch. Vůbec to není velký problém, ale vřele doporučuji růžové po dokončení. Žiji v Kanadě, takže nepoužívání je opravdu není možnost. – shum02 na RV.net

Další faktory ke zvážení

Můžete mít sice v garáži obrovský vzduchový kompresor, ale ten vám moc nepomůže, pokud je vaše obytné auto už ve skladu. Před nákupem počítejte se zátěží spojenou s přepravou kompresoru.

Některé kompresory mohou do vodovodního potrubí vašeho obytného vozu vnášet nečistoty a olej. Můžete zvážit koupi bezolejového kompresoru nebo kompresoru s integrovaným filtrem.

Závěr

Jednou z výhod použití vzduchového kompresoru k zazimování vašeho obytného vozu je, že nemusíte proplachovat nemrznoucí směs z obytného vozu, jakmile budete chtít přívěs opět používat.

Poznámka: I když k odstranění zbývající vody použijete vzduchový kompresor, budete muset do každého sifonu P odtoku vylít několik šálků nemrznoucí směsi RV, abyste zachovali vzduchotěsnost.

K použití metody vyfukování nepotřebujete silný vzduchový kompresor, stačí takový, který vydává velké množství vzduchu. Mnoha zkušeným kempařům se osvědčil vzduchový kompresor o objemu 2 nebo 3 galony.

Můžete také zvážit hybridní postup zazimování. Otevřete nízko položené odtoky a kohoutky, abyste nechali gravitaci odvést většinu vody. K vyfoukání zbývající vody použijte vzduchový kompresor a poté přidejte nemrznoucí směs do obytného vozu, abyste měli jistotu, že je uskladněný obytný vůz připraven na teploty pod bodem mrazu.

Zdroje:

• Jak zazimovat vodní systém obytného vozu pomocí vzduchového kompresoru.
• Zimování obytného vozu a zimní uskladnění:
• Jak zazimovat obytný vůz s palubní pračkou a sušičkou nebo bez nich.

Pomocná vlákna na fóru:

• Forest River Forums – metody zazimování
• RV.net – minimální velikost vzduchového kompresoru pro zazimování?
• RVForum.net – vyfukování vodovodního potrubí pro zazimování

Navržené modely vzduchových kompresorů:

• VIAIR 450P Automatic Function Portable Compressor (oil-free with integrated filter)
• PORTER-CABLE 3.5 gallon 135 psi air compressor (oil-free)