Honda CMX 250 Rebel

Model Rebel 250 se v nabídce Hondy potuloval několik let. Pro rok 1996 je Rebel in a Honda pravděpodobně najde v srdci odpuštění, pokud jste si toho při slintání nad CBR900RR nebo Valkyrií nevšimli.

Ano, Rebel se vrací, aby zaplnil malou, ale stabilní mezeru na trhu s lehkým motocyklem pro začátečníky s nízkým sedlem. Dá se to říct jen jedním způsobem:

Vlastně velmi nízké. Náš nejmenší tester měřil při své výšce 175 cm sotva tolik, aby se na kolo vešel. Odpružení se nedotýkalo dna a jeho lokty se nedotýkaly kolen, ale bylo by to mnohem pohodlnější, kdyby řídítka, kolíky a sedlo byly od sebe vzdáleny asi o
centimetr.

Jediným prvkem Rebelu normální velikosti jsou řídítka. Široká, plochá řídítka dávají ruce daleko od sebe. Díky tomu je také rozdělování do jízdních pruhů o něco obtížnější, než by mělo být: kdyby byla řídítka o pár centimetrů užší, mohla by tato 250ka být dokonalým motocyklem pro dojíždění do práce. Stejné řídítko vám však umožňuje snadno tlačit přední část vozu. Motocykl je velmi obratný při nízkých rychlostech.

Tato obratnost dělá z Rebela zábavnou jízdu. Má větší světlou výšku než většina cruiserů a díky nízké hmotnosti je jízda místními kaňony skutečně zábavná. Je hříšným potěšením tlačit tento malý motocykl do zatáčky s drkotajícím čepem.

Pro jezdce s jakoukoli zkušeností by byl nedostatek výkonu vzduchem chlazeného dvouválce problém. Když jsme se přitiskli co nejtěsněji, viděli jsme na tachometru indikovaných 80 mil za hodinu. Ke cti motocyklu slouží, že se s takovým zacházením vyrovnával docela rád a v rychlosti nevykazoval žádné děsivé rysy. Honda samozřejmě nezaměřila tento motocykl na zkušené jezdce a nováčkům bude výkon připadat nezastrašující.

„Pokud hledáte motocykl pro začátečníky a nemůžete na trhu najít jiný, který by vám vyhovoval, pak by vám malá Honda mohla dobře posloužit.“

Jak se dalo očekávat, tato 250ka je postavena na cenu. Bohužel je to na ní vidět. Většina výbavy a zpracování motocyklu je na vysoké úrovni. Ale drobné detaily, jako je chybějící kontrolka oleje (nevadí, že chybí otáčkoměr), levné OEM pneumatiky a slabý nehalogenový světlomet, vyčnívají. Také převodovka byla neustále rozladěná a měli jsme problémy se zařazením neutrálu při zastavení a zažili jsme občasné falešné neutrály při průjezdu převodovkou.

Všechna hnidopišství stranou, jediným skutečným problémem je, že Honda nenasadila cenu tohoto motocyklu tak levně, jak bychom si přáli. Za cenu 3999 dolarů je to o sto dolarů více než Yamaha Virago 250 a jen o sto dolarů méně než Suzuki GS500E. Takže kdo chce Rebela? Pokud hledáte motocykl pro začátečníky a nemůžete na trhu najít jinou motorku, která by vám vyhovovala, pak by vám malá Honda mohla vyjít

.