Některá odvětví automobilového průmyslu jsou v současné době na vzestupu a scéna autobazarů patří mezi ně. Dříve byla havarovaná vozidla atraktivní pouze pro majitele vrakovišť, protože lidé se o havarované vozy zajímali pouze kvůli použitelným dílům, které na nich zůstaly, nebo kvůli jejich šrotové hodnotě.

Situace se však změnila. Záchranné vozy jsou nyní předmětem zájmu kupujících po celém světě. Očekává se, že ve Spojených státech trh s vyprošťovacími vozidly do konce kalendářního roku překročí hranici 200 miliard dolarů.

Abychom mohli podrobně vysvětlit růst tohoto trhu, musíme se zaměřit na to, co znamená, že vozidlo má titul vyprošťovacího vozidla. V podstatě se jedná o jeden z možných typů titulů vydávaných pro vozidla. Ve většině případů mají zachráněné vozy poškození způsobené nehodou, které je buď opravitelné, nebo neopravitelné.

Scénář je vždy totožný: když pojišťovna potřebuje zaplatit za opravu vozidla téměř tolik, kolik stojí na trhu s ojetými vozidly, rozhodne se majiteli vozidla škodu nahradit a vozidlo je okamžitě považováno za totální škodu. Když k tomu dojde, je havarované vozidlo buď prodáno obchodníkovi, nebo jde do dražby.

Kromě poškození při nehodě, které je nejzjevnějším důvodem, může být titul „salvage“ vydán vozidlu, které utrpělo jiné druhy poškození způsobené extrémním vandalismem, krupobitím, požáry, povodněmi, chemickou kontaminací atd. Odcizená vozidla, která byla nalezena, nakonec získají záchranný titul v případech, kdy jejich předchozí majitelé již obdrželi náhradu od pojišťovny. Později se také prodávají v aukcích.

Jsou nějaké rozdíly v salvage titulech napříč USA?

Každá provincie nebo stát má právo vydat salvage titul pro vozidlo podle různých kritérií. Ta jsou téměř vždy založena na rozsahu poškození nebo počtu oprav, které by potřebovalo, aby bylo opět považováno za způsobilé k provozu na pozemních komunikacích. Některé státy umožňují, aby bylo havarované vozidlo znovu označeno přestavěným titulem „salvage title“.

Nezávisle na tom, zda máte zájem o koupi havarovaného vozidla, které se zdá být zcela bez poškození, byste měli být před nákupem vždy opatrní. To proto, že v tomto oboru existuje mnoho záludností, které znají jen ti, kteří mají zkušenosti v oboru.

Jaká je klasická definice statusu vozidla jako zánovního?

Ve většině případů, kdy pojišťovna odhadne, že náklady na opravu nehodou poškozeného nebo odcizeného vozidla se budou rovnat nebo budou vyšší než 70 % jeho aktuální hodnoty na trhu s ojetými vozidly, jej jednoduše odepíše.

Přesné procento se samozřejmě může lišit a může být i nižší než 50 %. Na základě rozdílů v tomto výpočtu existují výjimky, při kterých nemusí být zánovní vozidlo pojišťovnou považováno za totální škodu, ale přesto může skončit v aukci zánovních automobilů.

Tady nastává ta záludná část. Neodborníci nejčastěji předpokládají, že zánovní vozy se nevyplatí opravovat kvůli vysokým nákladům s tím spojeným. I když je zánovní vozidlo pojízdné a provozuschopné, může být prohlášeno za odepsané. To vysvětluje obrovský zájem o tento druh aukcí.

Ti, kteří hledají dobrou nabídku v aukcích zánovních automobilů, ji pravděpodobně najdou. Chce to jen dobrou přípravu a trpělivost. Mějte na paměti, že nejrůznější domněnky a předsudky vás jako potenciálního kupce jistě vzdálí od toho, abyste uzavřeli dobrý obchod, když hledáte možnost koupit zánovní auto.

Jaká je hodnota vozidel s titulem zánovní auto?

Není třeba dodávat, že jízda po veřejných komunikacích s vozidlem s titulem „salvage“ by byla ve většině částí USA nezákonná. to je jeden z hlavních důvodů, proč mají tato vozidla nižší hodnotu než vozidla s čistým titulem.

Aby mohlo být vozidlo s titulem „salvage“ přepsáno, musí projít kontrolou orgánů silniční bezpečnosti. To rozhodně není procházka růžovým sadem. Mnohá taková vozidla by vyžadovala čas a peníze na opravu, než by mohla být předložena ke kontrole.

Pokud jde o hodnotu zánovních vozidel, měli bychom zmínit něco důležitého. Největší soukromé společnosti zabývající se oceňováním a výzkumem automobilů vůbec nehodnotí vozy s titulem zánovního vozidla.

Všeobecně platí, že hodnota zánovního vozidla je minimálně o 60 % nižší ve srovnání s identickou značkou a modelem s čistým titulem. A co víc, stejné zánovní auto může mít ve skutečnosti jen malé nebo žádné poškození. To znamená, že jeho koupě může být vzhledem k výraznému rozdílu v cenách opravdu výhodná.

Naneštěstí přestavba vozu s titulem „salvage“ tak, aby prošel všemi kontrolami a byl opět způsobilý k provozu, neznamená, že bude mít stejnou hodnotu jako identický vůz s čistým titulem a bez historie škod. Po úspěšném absolvování prohlídky je vůz znovu označen jako přestavěné havarované vozidlo. Což znamená, že bude zřejmé, že mělo předchozí poškození. Tyto vozy mají hodnotu minimálně o 30 % nižší než identické značky a modely s čistou historií škod.

Jinak je tomu samozřejmě při vývozu zánovních vozů do jiných zemí. To proto, že před opuštěním USA obdrží čistý titul. ve většině případů je můžete po provedení nezbytných oprav úspěšně zaregistrovat ve své zemi. Pouze zpráva o historii vozidla by mohla potvrdit, že měly předchozí poškození.

Zde je zajímavý fakt. Někdy může vůz s titulem „salvage“ získat čistý titul při přeregistraci v jiném státě. Normy související s určením, zda má být vůz označen jako zánovní, nejsou v různých státech stejné.

Na co si dát pozor při koupi zánovního vozu?

První a nejdůležitější věcí by měla být kontrola typu a rozsahu poškození. To je nutnost, protože to určí, zda se vůz vyplatí koupit, nebo ne. Jak již bylo zmíněno, některá auta se nemusí jevit jako příliš poškozená. Mohou však být konstrukčně narušena. Důkladná prohlídka by tedy byla nezbytná.

Pokud bylo vozidlo dříve odcizeno a později nalezeno policií, nebo bylo postiženo přírodní katastrofou, jako je například povodeň, vše se opět odvíjí od kontroly celkového stavu konkrétního zánovního vozu. Nezapomeňte, že i když se vám podaří uzavřít dobrý obchod a koupíte vůz s titulem zánovního vozidla, který nepotřebuje téměř žádné opravy, ještě nejste z nejhoršího venku. Je to proto, že většina pojišťoven by si za vozidlo s titulem „přestavěná škoda“ pravděpodobně účtovala mnohem více, než byste očekávali.