Tento příspěvek je sponzorován společností Red Wing Heritage Europe.

Jsem velkým fanouškem seriálu Mad Men. Jedna z mých nejoblíbenějších scén je hned z prvního dílu, kde Don přichází s nápadem na kampaň Lucky Strike „je to opečené“.

Ačkoli seriálová verze příběhu není tím, jak Lucky Strike skutečně získala svůj slavný slogan, je to skvělý příklad něčeho, co ve způsobu, jakým se prodává tolik výrobků, docela převládá: že vynikající kvalita je výsledkem toho, jak je výrobek vyroben.

Ve světě módy a souvisejících lifestylových produktů často slýcháme a čteme o „řemeslném zpracování“ a o tom, že právě způsob, jakým je předmět vyroben, jej činí „lepším“. Ale jak často je to skutečně pravda?“

Tento druhý díl mého miniseriálu o kůži a botách zkoumá pět fází výroby bot Red Wing.

Mým cílem je ukázat vám, proč společnosti jako Red Wing skutečně mohou tvrdit, že jejich řemeslné zpracování je to, co je odlišuje.

Postavené tak, aby padly, postavené tak, aby vydržely

Red Wing hrdě vyrábí boty, které jsou „postavené tak, aby padly, postavené tak, aby vydržely“. Tato filozofie společnosti není součástí marketingové kampaně; takto vyrábí boty již od roku 1905.

Každý pár bot Red Wing „heritage“ se vyrábí v jedné ze dvou továren v USA. Jsou v podstatě stejné jako boty vyráběné pro pracovní divizi Red Wing; jsou vyrobeny ze stejné kůže, na stejných strojích, se stejným prošíváním.

Ačkoli tyto vysoce technické boty dokážou víc, než většina z nás, džínářů, skutečně potřebuje, je to to, co jsme od značky očekávali.

Vyrábějí se určitým způsobem, který je věrný komunitě Red Wing, zaměstnancům a jejich zákazníkům. A řemeslníci a řemeslnice, kteří boty vyrábějí, si dávají na čas, aby práci odvedli správně.

Fáze 1: Stříhání

V prvním příspěvku této série jsem důkladně prozkoumal a probral, jak se kůže vyrábí.

První fází přeměny této kůže na pár bot je její rozřezání na různé části potřebné pro danou botu. To se děje ve střihárně.

Kusy se řežou tak, že se na kůži položí vykrajovátko, které je podobné vykrajovátku na sušenky. Hydraulický lis pak vytvoří ostré a čisté řezy. Podšívka se řeže na počítačovém řezacím stroji.

Řezání kůže vyžaduje vysoce kvalifikovanou práci a pečlivé výpočty pro maximální využití kůže. Pracovníci ve střihárně ze zkušenosti přesně vědí, kde na kůži musí být každý kus nařezán, aby bylo dosaženo co nejlepších výsledků.

V další fázi procesu se nařezané kusy kůže sešijí dohromady. To se děje ve fitting room, kde se vyrábí svršek boty.

Fáze 2: Fitting

Boty, jako jsou ty, které vyrábí Red Wing, vyžadují celkem přes 230 ručních operací. Jen ve fittingové místnosti je často více než 30 jednotlivých kroků. Šití je většinou volná ruční práce, která vyžaduje velkou míru koordinace oko-ruka.

Nejprve se sešijí dílčí sestavy. To zahrnuje operace, jako je přišívání štítku na klínek (měkký kus kůže pod tkaničkami). Některé díly dostanou raznice pro pozdější šití, zatímco jiné se oříznou, tzv. skiving.

Poté se čtvrtky sešijí dohromady, a to buď ručně, nebo na počítačových šicích strojích. Poté se připevní očka. K posledním krokům šití patří připevnění klínu a nártu, což je přední část boty, v kroku zvaném klínový steh.

V krejčovně se také vyrábí slavný puritánský steh, jeden z charakteristických detailů Red Wing.

Jakmile jsou všechny švy svršku hotové, je bota připravena na fázi trvanlivosti.

Fáze 3: Trvanlivost

Klíčovou vlastností každé boty je skvělé padnutí. Fáze výroby lasting zajišťuje, že vám boty budou sedět na noze.

Lasty jsou v podstatě náhradou za vaše nohy a jsou vyrobeny z velmi hustého plastu. Lastury se vyrábějí ve tvaru průměrného chodidla a Red Wing má v nabídce více než 30 stylů v celkem stovkách velikostí. Vytváří tvar boty a určuje, jak bude bota nakonec vypadat.

Po vytvarování bot zůstává last uvnitř boty až do jejího úplného dokončení. To umožňuje dokončit každý krok konstrukce boty při zachování původního tvaru a rozměrů části chodidla.

V oddělení lastování se nejprve přidává stélka. Ta udržuje zbytek komponentů pohromadě a udržuje tvar a pohodlí boty.

Poté se přidá vrstvené žebro, které rovněž spojuje zbytek boty. Stélka se pak dočasně připevní k poslednímu dílu. Mezi obě vrstvy paty se vloží ztužující protikus. Poté se celá bota dočasně připevní ke stélce.

Následuje změkčení nártu teplem, aby se mohl natáhnout na stélku. Takto se vytvoří špička boty. Pokud mají boty ocelovou špičku, vloží se v tomto kroku mezi kůži a podšívku.

Poté se odřízne přebytečný materiál, kůže se pevně stáhne na nárt a boky se sešijí. Nakonec se před tvarováním paty odstraní dočasné štítky a zbývající přebytečný materiál se odstřihne, než se bota odešle ke spodku.

Fáze 4: Spodek

Tady se takříkajíc setkává guma s cestou; ve fázi spodku se podrážka boty připevní ke svršku. Kromě skutečné pryže mohou být podrážky vyrobeny z krepu nebo polyuretanu.

Boty Red Wing se vyrábějí jedním ze dvou způsobů zdola: tradičním stoletým připevněním na stuhu nebo přímým připevněním, kdy jsou podrážky vytvarovány přímo na botu. Podívejme se na obě metody a jejich výhody samostatně.

Metoda č. 1: tradiční připevnění stélky

Většina bot Red Wing se vyrábí tradičním připevněním stélky, které vyžaduje asi tucet kroků:

Začíná se výplní, která dodává tlumení. Poté se před přidáním výplně přilepí kovový nebo plastový dřík.

Vnitřní žebro z překližky, které bylo přidáno v poslední fázi, se nanáší horká tekutá korková výplň, která vypadá jako arašídové máslo. Korek vytváří tlumení a způsobuje, že bota pracuje s tvarem vašeho chodidla.

Klíčovou výhodou korkové výplně je, že umožňuje vytvořit si vlastní mezipodešev s jedinečným otiskem chodidla. Po celou dobu životnosti boty si korková výplň zachová určitou houbovitost.

Po korkové výplni se připevní mezipodešev. Red Wing používá dva typy stylu upevnění. Styly jako 875 se vyrábějí s 360stupňovým svárem, kdy je podrážka přišita po celém obvodu boty, zatímco styly jako Iron Ranger se vyrábějí s 270stupňovým svárem, kdy je pata uzavřena.

Nakonec se podrážka přidává pomocí cementu a/nebo šití. Podrážka musí vydržet opotřebení zespodu a zároveň být dostatečně pružná, aby chránila vaše tělo před otřesy při každém kroku.

Na některých botách jsou podpatky přibité. V takovém případě kovová destička na poslední straně uvnitř boty zamačkává konec hřebíku, aby pevně držel. Podpatky se oříznou a ošoupou, aby byl okraj pěkný, a to vše obsluha provede jedním řezem. Není to snadná práce!

Metoda č. 2 Přímé přichycení podrážky

Druhá metoda přichycení podrážky používala podrážky, jako je SuperSole společnosti Red Wing, kterou najdete na stylech jako „Frankfurter“.

Přímé přichycení podrážky vynechává kroky vyplňování podrážky a mezipodešve. Místo toho je podrážka připevněna přímo ke stélce.

Tekuté chemické látky se přidávají do formy. Bota je poté upnuta do formy a poslána tunelem, kde chemikálie reaguje, aby zcela vyplnila formu a při tvrdnutí se spojila s botou.

Varianty tohoto procesu umožňují společnosti Red Wing vytvářet velmi různé druhy podešví. Například mohou do jedné podrážky formovat dvě entity, díky čemuž může být tvrdá a měkká zároveň.

Stupeň 5: Dokončovací práce

V poslední fázi výroby bot Red Wing se přidávají poslední úpravy, než jsou připraveny k expedici.

Nejprve se ručně odstraní stélky pomocí stahováků. Poté se v závislosti na požadovaném vzhledu boty vyleští nebo doplní dalším olejem.

Aby byly boty Red Wing tvrdé, stabilní a měkké zároveň, aby tlumily nohu a poskytovaly jí to správné pohodlí a oporu, mají některé boty Red Wing také odnímatelné stélky, které se v této fázi také přidávají.

Pokud mají boty tkaničky, přidají se; připraví se krabice a každý pár bot se zabalí a zabalí do krabice.

Připojte se pro další podobné příběhy

Jak jsem tvrdil v příspěvku na blogu o tom, jak se vyrábí kůže, sestavení bot je složitý proces. K výrobě kvalitních bot je zapotřebí zručnosti a kvalitních materiálů.

Pokud chcete mít přehled o tom, co dělají ve společnosti Red Wing, doporučuji vám sledovat jejich Instagram a Facebook.