Canales en el mundo que hacen la vida más fácil
El Canal del Mar Blanco-Mar Báltico
También conocido como simplemente el Canal del Mar Blanco, este canal fue construido en 1933, por un trabajo forzado de 126.000 personas. Los registros oficiales muestran que entre 12.000 y 25.000 trabajadores murieron durante la construcción.
La longitud del canal, que parte del Mar Blanco en el norte y se extiende hasta el Mar Báltico en el sur, es de 227 kilómetros, de los cuales 48 kilómetros son artificiales. Dado que el canal no es apto para buques mercantes de mayores dimensiones, sólo es testigo del tráfico ligero.
Canal del Danubio-Mar Negro
El Canal del Danubio-Mar Negro, uno de los más importantes de Europa occidental, va desde Cernavoda, en el río Danubio, hasta Constanta y Navodari, en el Mar Negro. Situado en Rumanía, es una parte importante del sistema europeo de canales entre el Mar del Norte y el Mar Negro.
El ramal principal del canal tiene una longitud de 64,4 kilómetros y se completó en 1984. El ramal norte, también conocido como Canal Poarta Alba – Midia Navodari, por su parte, tiene 31,2 kilómetros de longitud y se completó tres años después del ramal principal.
El Danubio-Mar Negro tiene también importancia histórica ya que en su excavación trabajaron cerca de 20.000 presos políticos.
El Canal de Navegación de Houston está situado en Houston, Texas, Estados Unidos. Sirve de paso para los buques oceánicos entre las terminales del área de Houston y el Golfo de México. El canal, de 80 kilómetros de longitud, es esencial sobre todo para Estados Unidos, ya que convierte a Texas en uno de los puertos marítimos más activos del país.
Es un curso de agua natural ensanchado y profundizado creado mediante el dragado de Buffalo Bayou y Galveston Bay. Se utiliza desde al menos 1836.
Aunque tiene gran importancia para la zona, el canal también causa algunas controversias. En 2007, la Universidad de Texas publicó un estudio que sugería que los niños que vivían a menos de 3,2 km del canal tenían un 56% más de probabilidades de enfermar de leucemia que la media nacional.
Canal de Kiel
El Canal de Kiel, de 98 km de longitud, antes conocido como Canal Kaiser-Wilhelm, conecta el Mar Báltico con el Mar del Norte desde su inauguración en 1895. Más de 9.000 trabajadores completaron el canal en ocho años.
Al partir de Brunsbüttel y terminar en Kiel, evita que los barcos utilicen una ruta más larga e inestable de 460 kilómetros que pasa por la península danesa de Jutlandia.
Para poder utilizar este canal, la eslora del barco debe ser de 235,50 metros (772,6 pies) o menos; y la anchura máxima (manga) es de 32,50 metros (106,6 pies).
Canal del Rin-Meno-Danubio
Situado en Alemania, el Canal del Rin-Meno-Danubio une los ríos Meno y Danubio, conectando así el Mar del Norte y el Océano Atlántico con el Mar Negro. Aunque hubo muchos otros planes de canales (algunos con éxito) en el lugar, el canal actual se completó en 1992. Tiene 171 kilómetros de longitud.
El canal tiene 16 esclusas. La longitud máxima de los barcos es de 190 metros. El Canal Rin-Meno-Danubio es capaz de albergar barcazas con una capacidad de hasta 2.425 toneladas de carga a granel.
Canal Volga-Don
El Canal Volga-Don conecta los ríos rusos, Volga y Don, en sus puntos más cercanos. Junto con estos dos famosos ríos, el canal proporciona la conexión navegable más directa entre el Mar Caspio y los océanos del mundo a través del Mar de Azov y el Mar Negro.
El Canal Volga-Don fue inaugurado y utilizado por primera vez en 1952. La longitud del canal es de 101 kilómetros. Cuenta con nueve esclusas de una cámara en la vertiente del Volga para subir los barcos y cuatro esclusas en la vertiente del Don para bajarlos.
Canal de Corinto
El Canal de Corinto conecta el Golfo de Corinto y el Golfo Sarónico en el Mar Egeo. Aunque su longitud de 6,4 kilómetros no es tan impresionante, es famoso por ser el canal más profundo del mundo, con una profundidad de 8 metros. Otra importancia del canal es que ayuda a los barcos que navegan alrededor de los peligrosos cabos del sur del Peloponeso.
El Canal de Corinto es muy antiguo. La construcción comenzó en 1881 y el canal se utilizó por primera vez en 1893. Aunque este antiguo canal no es tan capaz de acoger a los barcos modernos, sigue dando servicio a unos 15.000 barcos de más de 50 países.
Canal de Panamá
Famoso entre todo el mundo aunque no sepa mucho de mar, el Canal de Panamá es una de las puertas marítimas más cruciales del mundo. Inaugurado en 1914, el canal conecta el Pacífico y el Océano Atlántico a través de una estrecha franja que separa el Mar Caribe del Pacífico.
El canal, de 82 kilómetros de longitud, acorta el viaje de los barcos en 15.000 kilómetros. Dado que los océanos Pacífico y Atlántico no están al mismo nivel, el Canal de Panamá utiliza las compuertas de las esclusas a ambos lados para elevar el buque al nivel más alto y, del mismo modo, para descender al nivel del mar. Utilizado por 29 grandes servicios de línea, el Canal de Panamá saluda a casi 15.000 buques cada año.
Canal de Suez
El Canal de Suez no sólo es tan famoso como el de Panamá, sino que también es más esencial. Inaugurado en 1869, el Canal de Suez conecta el Mar Mediterráneo y el Golfo de Suez. Por lo tanto, proporciona la ruta marítima más corta entre Europa, el Océano Índico y el Océano Pacífico Occidental.
Situado en Egipto, este canal de 193,3 kilómetros de longitud es un paso artificial a nivel del mar indispensable para el mundo marítimo. Está abierto en todo momento y es muy utilizado por los barcos de todos los países.
Gran Canal de Pekín-Hangzhou
El Gran Canal de Pekín-Hangzhou es tan largo que la mayoría de las veces se le conoce sólo como Gran Canal. Construido originalmente en el 468 a.C., es el canal más antiguo del mundo. Su longitud de 1.776 kilómetros también lo convierte en el canal más largo de todos Los canales chinos conectan los ríos Hai, Amarillo, Huai, Yangzi y Qiantang del país. En resumen, conecta el norte y el sur de China. Cuando llega a las montañas de Shandong, también alcanza una cima de 42 metros. Este famoso canal no sólo es esencial para la economía de China, sino que también está registrado como Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO.