HABILIDADES

General

28. Desempeñar las funciones de patrón y tripulación en un crucero costero a bordo de al menos 48 horas

29. Localizar y comprobar el estado de todos los equipos exigidos por el gobierno federal.

Sistemas

30. Realizar una inspección rutinaria de la embarcación, asegurando que todos los sistemas y equipos están en condiciones de funcionamiento, incluyendo:

31. Inspeccionar visualmente el motor auxiliar. Comprobar el nivel correcto de aceite del motor y los posibles problemas, como fugas de líquidos o correas deshilachadas; demostrar los procedimientos seguros de arranque, funcionamiento y parada del motor.

32. Inspeccionar el colador de agua bruta en busca de residuos y asegurarse de que la llave de mar de entrada de agua bruta está en la posición adecuada para el funcionamiento del motor.

33. Localizar la caña de timón de emergencia e identificar dónde se une al poste del timón.

34. Accionar las bombas de achique eléctricas y manuales para asegurarse de que funcionan.

35. Demostrar el uso correcto de la radio VHF, incluyendo la llamada a otra estación en el canal 16 y el cambio a un canal de trabajo.

36. Demostrar el funcionamiento correcto de la estufa de la cocina, incluyendo el suministro de combustible, el encendido y el apagado; simular la forma correcta de extinguir un incendio en la cocina.

37. Demostrar el método adecuado para desconectar y volver a conectar los cables de la toma de tierra.

Energía

38. Demostrar el uso de cabos de resorte en el proceso de atraque/desatraque (por ejemplo, pivotar el buque lejos del muelle durante la salida).

39. Maniobrar la embarcación en marcha atrás, observando y explicando el efecto de la marcha de la hélice en la dirección de la popa.

40. 40. Maniobrar la embarcación en un espacio reducido, lo que incluye realizar la maniobra de «giro de pie», girando la embarcación 180 grados en un espacio reducido, utilizando la posición del timón y el control de la marcha/aceleración.

41. Asegurar la preparación de la embarcación/tripulación y explicar el efecto de la marcha atrás en la dirección de la popa. Asegurarse de que la embarcación y la tripulación están preparadas y utilizar el motor auxiliar para detener la embarcación suavemente y bajo control junto a un muelle paralelo o en una grada; asegurar la embarcación utilizando cabos y defensas adecuados.

42. Describir/demostrar una maniobra apropiada de recuperación de una persona en el agua (también conocida como Hombre al agua o MOB) mientras está en marcha y describir los métodos para traer al MOB de vuelta a bordo de forma segura.

43. Demostrar uno de los siguientes métodos de amarre de anclas múltiples según las condiciones locales, utilizando procedimientos correctos como señales de mano, seguridad en el manejo de los aparejos de tierra, funcionamiento adecuado del molinete (si está equipado) y uso de un amortiguador o brida. Levantar las anclas y ponerse en marcha sin problemas utilizando los procedimientos correctos.

• Amarre de proa y popa
• Amarre de estribor

• Amarre de bahía
• Amarre mediterráneo

A vela

44. Navegar con un rumbo estable de compás dentro de +/- 10 grados con las velas correctamente ajustadas.

45. 45. Demostrar el uso correcto de todos los cabos y controles de las velas disponibles (drizas, escotas, relinga, botavara, escota, guía de escota de foque, etc.) para obtener el máximo rendimiento y confort. 46. Demostrar el uso correcto de un preventivo de trasluchada. 47. Demostrar los procedimientos correctos de rizado cuando se navega a vela o cuando se escora.

48. Demostrar la recuperación de una embarcación en peligro de extinción. 48. Demostrar dos maniobras diferentes de recuperación de MOB mientras se navega; partiendo tanto de un punto de vela cerrado como de un punto de vela amplio y seleccionando una maniobra apropiada para cada punto de vela inicial.

Navegación & Meteorología

49. Planificar una travesía costera desde el origen hasta el destino. Planificar una travesía costera desde el origen hasta el destino, trazando rumbos, distancias y waypoints. Mientras está en ruta, llevar un registro escrito y trazar las posiciones de RD en una carta, y calcular las horas estimadas de llegada (ETA) a los waypoints.

50. Obtener e interpretar información meteorológica marina; describir el impacto que las observaciones y previsiones actuales pueden tener en los planes de crucero durante un período de 3 días.

51. Obtener previsiones meteorológicas actualizadas durante una travesía y compararlas con las observaciones visuales y medidas.

52. Tomar fijaciones visuales de 2 o 3 rumbos utilizando una brújula de mano.

53. Determinar la profundidad prevista por encima o por debajo del datum de la carta en un momento dado utilizando tablas de predicción de mareas.

54. Utilizar un GPS / chartplotter (si se dispone de él) para obtener información y realizar funciones básicas de navegación como posición, rumbo, velocidad, waypoints, ETA e información de mareas.

55. Pilotar una embarcación en un puerto o fondeadero desconocido durante el día utilizando cartas náuticas, publicaciones e información sobre mareas relevantes.

Nudos

Describir el propósito de cada uno de los siguientes nudos y construirlos (sin ayuda y de manera oportuna):